"டஜன் கணக்கான விமான நிறுவனங்கள் திவாலாகிவிட்டன, நிறுத்தப்பட்டது. நாங்கள் இரண்டாவது முறையாக நிறுத்தவில்லை, "பெலவியாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, இகோர் கிறிஸ்டெஸ், SVT தொலைக்காட்சி சேனலின்" வாரம் "என்ற திட்டத்துடன் ஒரு நேர்காணலில் கூறினார்.
- டஜன் கணக்கான விமான நிறுவனங்கள் வெறுமனே திவாலாகிவிட்டன, நிறுத்தப்பட்டது. ஒரு நாளுக்கு ஒரு நாளைக்கு நாங்கள் நிறுத்தவில்லை. நாங்கள் பறக்கும் போது, நாங்கள் மிகவும் கடினமாக இருந்தோம். எங்கள் மாநிலத்தின் ஆதரவுடன், நாங்கள் வெளிநாட்டு சந்தைகளில் போராடினோம். நாங்கள் தொடர்ந்து சுமந்து சென்றோம். ஆமாம், பெலாரஸ்யர்கள், ஒருவேளை வலுவாகவும் அனுமதியும் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, அதே போல் மற்றவர்களும், ஆனால் நாங்கள் போக்குவரத்து போக்குவரத்துக்கு கவனம் செலுத்தினோம். மின்ஸ்க், பாரிஸ், ஆம்ஸ்டர்டாம் மூலம் அமெரிக்காவிற்கு அமெரிக்கர்கள் மற்றும் பொலிஸ் அதிகாரிகளை ஏற்றுமதி செய்தோம். நாங்கள் வான்கோழியிலிருந்து ஸ்வீடனுக்கு ஸ்வீடன் குடிமக்களைப் பெற்றோம், உலகெங்கிலும் மாலுமிகளை ஓட்டிச் சென்றோம். மற்றும் இந்த விலக்கத்தில் பிழைத்து தொடர்ந்து தொடர்ந்து தொடர்ந்து. இப்போது ஒரு சிறிய உயரம் உள்ளது, நான் கட்டுப்படுத்துவேன் என்று நம்புகிறேன், "என்று அவர் கூறினார்.
பாண்டெமிக் காரணமாக, பல நாடுகளில் மூடியது, அவர்களில் சிலர் இன்னும் பறக்க எந்த வாய்ப்பும் இல்லை என்று நினைவு கூர்ந்தார்.
- அஷ்கபாத், துர்க்மெனிஸ்தானுக்கு விமானங்களை தடைசெய்யும் விரிவாக்கத்தை நாங்கள் அறிவித்துள்ளோம். நாம் ரிகாவிற்கு பறக்க முடியாது, அது விசித்திரமாக இருப்பினும்: வில்னியஸ், தாலின், ஹெல்சின்கி, ஸ்டாக்ஹோம், மற்றும் ரிகா ஆகியவை மூடப்பட்டிருக்கிறோம். பெரும்பாலான இடங்களுக்கு, நாங்கள் பறக்கிறோம், ஆனால் பயணிகள் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன.
இன்று பெலவியா ரஷ்யாவிற்கு ஒரு வாரம் ஏழு விமானங்களைச் செய்கிறது - மாஸ்கோவிற்கு ஐந்து மாஸ்கோவும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் ரோஸ்டோவிலும் ஒரு வாரத்திற்கு ஒருவர். Covid-19 விமான நிறுவனம் வாரத்திற்கு 150 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை நிகழ்த்தியது.
- 7 விமானங்கள் மற்றும் 150 - நீங்கள் பேரழிவின் அளவை புரிந்து கொள்ளலாம். ஆனால் பல திசைகளில், நாங்கள் மீட்கப்படுவதில்லை, ஆனால் விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். மற்ற நாள், வில்னியஸ் மற்றும் தாலினில் முடிவுகளை எடுக்கப்பட்டன. நாங்கள் வார்சாவில் இன்னும் பறக்க வேண்டும், ஆனால் பேச்சுவார்த்தை நடத்த இன்னும் சாத்தியமில்லை. நாங்கள் உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு இன்னும் பறக்க வேண்டும். துபாய் ஒரு புதிய திசையைத் திறந்துவிட்டோம், ஒரு வாரத்திற்கு இரண்டு முறை பறந்து சென்றோம் (Minsk இலிருந்து துபாய் வரை) நாங்கள் மூன்றாவது விமானத்தை திட்டமிடுகிறோம், மூன்றாவது அதிர்வெண் சேர்க்கும். விமானம் வெற்றிகரமாக உள்ளது.
பொது இயக்குனர் மற்றும் டிக்கெட் விலையில் கருத்து தெரிவித்தனர்.
- Covid போது, சாதாரண நேரத்தில் வேலை என்று பொருளாதார சட்டங்கள் ஏற்கனவே வேலை என்று சொல்ல முடியாது. அவர்கள் வேலை செய்யவில்லை. மற்றும் அவர்கள் குறைந்த விலையில் பறக்க சில வகையான திசையில் பழக்கமில்லை, ஏனெனில் மக்கள் புகார், பின்னர் அவர்கள் அதிக கிடைக்கும். ஆனால் கொள்கையில், உலகம் முழுவதும் இப்போது நிகழ்கிறது. அவர்கள் ஒரு வாரம் ஒரு முறை மாஸ்கோ பறக்க அனுமதிக்கப்பட்ட போது அனைத்து புகார், மாஸ்கோ இருந்து ஏரோஃப்ளோட். விலைகள் எங்களுடன் இருந்தன - குறைந்தபட்ச விலை 250 யூரோக்கள் சுமார் 250 யூரோக்கள் ஆகும், மீண்டும் ஏரோஃப்லாட்டில் சற்று அதிகமாக உள்ளது. இது இன்னும் பல விமானங்கள் ஆனது, விலைகள் குறைந்து வருகின்றன. பொருளாதார சட்டங்கள் சம்பாதித்தன. மேலும் விமானங்கள் இருக்கும், விமானங்கள் மூலம் மீட்டெடுக்கப்படும் - விலைகள் அவர்கள் கோவிலுக்கு முன் இருந்த மாநிலத்திற்கு வரும்.
நிறுவனத்தின் உள் பணி அவர் அதன் 2019 குறிகாட்டிகள் நிலை மறுசீரமைப்பு என்று. Tut.by.