"Dotzenes de companyies aèries acaben de fallir, aturades. No ens vam aturar per un segon ", va dir el conseller delegat de Belavia, Igor Cignets en una entrevista amb el programa" Setmana "del canal SVT TV, Tut.by.
- Les dotzenes de les companyies aèries simplement es van fallir, es van aturar. No ens vam aturar per un segon, cap per un dia. Vam volar, vam estar molt durs. Amb el suport del nostre estat, vam lluitar en mercats estrangers. I continuem treballant. Sí, bielorussos, potser no fortament i permès, així com tots els altres, però llavors ens vam concentrar en el transport de trànsit. Hem exportat als nord-americans i oficials de policia d'Istanbul a través de Minsk, París, Amsterdam a Amèrica. Vam agafar els ciutadans de Suècia de la mateixa Turquia a Suècia, van conduir mariners de tot el món. I a costa d'això va sobreviure i continuar per sobreviure. Ara hi ha una petita alçada, espero que continuïn, "va dir.
Ciganese va recordar que a causa de la pandèmia, es van tancar una sèrie de països, alguns d'ells encara no tenen oportunitat de volar.
- Suposem que vam anunciar l'ampliació de la prohibició de vols a Ashgabat, Turkmenistan. No podem volar a Riga, encara que és estrany: estem volant a Vilnius, Tallinn, Hèlsinki, Estocolm, i Riga està tancat. Per a la majoria d'altres destinacions, volem, però hi ha restriccions per als passatgers.
Ciganese va dir que avui Belavia realitza set vols a la setmana a Rússia - Cinc a Moscou i una per setmana a Sant Petersburg i Rostov. A la companyia aèria Covid-19 va realitzar més de 150 vols per setmana.
- 7 vols i 150 - Podeu entendre l'escala de desastre. Però per a diverses indicacions, no només hem recuperat, sinó que també augmentem el nombre de vols. L'altre dia, es van prendre decisions a Vilnius i Tallinn. Volem volar més a Varsòvia, però encara no és possible negociar. Volem volar més a Uzbekistan. Hem obert una nova direcció - Dubai, va volar dues vegades per setmana (de Minsk a Dubai), a partir de finals de març estem planejant el tercer vol, afegim la tercera freqüència. El vol té èxit.
Comentat al director general i als preus de les entrades.
- Durant Covid, és impossible dir que les lleis econòmiques que funcionen en un temps normal ja funcionen. No funcionen. I la gent es va queixar perquè estaven acostumats a algun tipus de direcció per volar a un preu més baix i, a continuació, es posen més alts. Però, en principi, es produeix ara a tot el món. Tot es va queixar quan se'ls va permetre volar a Moscou una vegada a la setmana, i Aeroflot de Moscou. Els preus estaven amb nosaltres: el preu mínim és d'uns 250 euros allà i enrere, a Aeroflot una mica més. Es va convertir en més vols, els preus van començar a disminuir. Les lleis econòmiques guanyades. Hi haurà més vols, serem restaurats amb vols - els preus arribaran a l'estat en què estaven abans de Covid.
Tasca interna per a la companyia que va anomenar restauració al nivell dels seus indicadors de 2019. Tut.by.