Një tank i rëndë PZ KPFW Tiger Ausf në (Sipas gjermanëve të miratuar nga sistemi i unifikuar, SD KFZ 182 u quajt gjithashtu SD KFZ 182 - "Lloji i automjeteve të veçanta të automjeteve 182") u zhvillua në Henchel nën drejtimin e projektuesit të saj Erwin Anders dhe prodhohen seriozisht nga janari 1944 maj 1945.
Masa e rezervuarit ishte 69.4 ton, fuqia specifike është 10.08 HP / t. Strehimi dhe kulla u bënë të rrokullisura të blinduara homogjene dhe forca të blinduara të ulët të fortësisë. Një total prej 487 makinash u liruan.
Tanke të para "Tiger-B", të kapur nga trupat tona, u dorëzuan në Cube në poligonin shkencor dhe të testuar të blinduar GBTU për një studim gjithëpërfshirës. Këto ishin makina me numra 102 dhe 502. Pas lëvizjes së tankeve, defekte të shumta u zbuluan në goditjen tonë në stacionin e ngarkimit: llumi i majtë u përball me 86 km, për shkak të shkatërrimit të kushinetave dhe rrotave të majtë - për shkak të Prerja e të gjitha bulonave të fiksimit. Ngrohja që qëndronte këto ditë deri në 30 gradë Celsius ishte e tepruar për sistemin e ftohjes, e cila çoi në mbinxehjen e bllokut të duhur të motorit dhe në mbingarkesat e përhershme të pikës së kontrollit.
Ne nuk kemi pasur kohë për të riparuar rezervuarin, pasi transferimi i duhur në bord u shkatërrua plotësisht, i cili u zëvendësua nga të hiqen nga një tank tjetër, por ishte jashtë rendit për shkak të shkatërrimit të rulit të rulit të boshtit kryesor. Përveç kësaj, rasti kishte për të ndryshuar traktet e vemje, në varësi të shkatërrimit, sidomos kur u kthye. Dizajni i mekanizmit të tensionit të veturave nuk u përpunua plotësisht, për shkak të së cilës çdo 10-15 km mars duhej të rregullonte tensionin e tyre.
Në fund, të dy trofeu u dërguan në poligonin Niibt, ku numri i makinës 102 u nënshtrua për testet e mëtejshme të drejtimit. Testet kaluan me vështirësi të mëdha që lidhen me besueshmërinë jashtëzakonisht të ulët të elementeve të shasisë, termocentralit dhe transmetimit. U zbulua se 860 litra benzinë grabs vetëm 90 km lëvizje në një rrugë të vendit, edhe pse udhëzimet për makinën treguan se ky benzinë duhet të ketë 120 km. Konsumi i karburantit për 100 km ishte 970 litra, në vend të 700 L sipas udhëzimeve të njëjta (të kapura). Shpejtësia mesatare e autostradës arriti në 25-30 km / h, dhe në rrugën e vendit - 13.4-15 km / h. Shpejtësia maksimale e specifikuar në dokumentacionin teknik të rezervuarit, 41.5 km / h për të arritur në testet e drejtimit kurrë një herë dhe të dështuar.
Për një vlerësim objektiv të forca të blinduara të rezervuarit, rasti është bërë për t'i nënshtruar rastit të granatimit dhe kullës së një makine trofe me një numër kullë nr. 102, shumica e nyjeve dhe agregateve me të cilat u çmontuan për kërkime të mëtejshme. Armët tank u dërguan për hulumtime mbi Aniopin.
Testet e fiksionit u mbajtën në vjeshtën e vitit 1944 në Kuban, dhe gjatë tyre u morën rezultatet e mëposhtme:
"Cilësia e rezervuarit të armaturës së TIGR-B në krahasim me cilësinë e tankeve të blinduara:" TIGR-H "," Panther "dhe SU" Ferdinand "i çështjeve të para, u përkeqësua ndjeshëm. Në tankin e shkaktuar "TIGR-B" nga goditjet e para të vetme, plasat dhe ndërhyrjet janë formuar. Nga grupi i granatimeve (3-4 predha) në forca të blinduara, largohen dhe pushimet e një vlere të madhe formohen.
Për të gjitha nyjet e strehimit dhe Kulla e Tankit Karakteristikë është dobësia e saldimeve. Pavarësisht nga ekzekutimi i kujdesshëm, seams në granatimet sillen shumë më keq se kjo ndodhi në dizajne të ngjashme të tankeve tigër, Panther dhe Su Ferdinand.
Në forca të blinduara të fletëve të xhamit të një tank me një trashësi prej 100 deri në 190 mm, nëse ata i goditën 3-4 predha të forta të forta ose të shkrirjes së arsystem të kalibrit prej 152, 122 dhe 100 mm, nga një Largësia e 500-1000 m, janë formuar të çara, shpëtimet dhe shkatërrimi i saldimeve, rritja e shkeljes së funksionimit të transmetimit dhe prodhimit të rezervuarit të rendit si humbje të parevokueshme.
Shellat e blinduara të BS-3 armë (100 mm) dhe A-19 (122 mm) prodhojnë përmes pushimeve në buzë ose nyjeve të fletëve të mërzitshme të rastit TIGR-B në distanca prej 500-600 m.
Predha të blinduara të BS-3 Cannons (100 mm) dhe A-19 (122 mm) prodhojnë përmes pushimeve në tankin e tankeve të xhamit "Tiger-B" në distanca 1000-1500m.
Armor-piercing 85-mm predhat e armëve D-5 dhe C-53 fletët e xhamit të rastit të rezervuarit nuk thyejnë dhe nuk prodhojnë ndonjë shkatërrim të dizajnit me një distancë prej 300 m.
Fletët e blinduara në bord të rezervuarit dallohen nga një pabarazi të mprehtë në krahasim me fletët frontale dhe janë pjesa më e prekshme e korpusit të blinduar dhe tankeve.
Fletët në bord të trupit dhe kullën e tankeve bëjnë rrugën e tyre në predha të mprehta të forca të blinduara të topit amerikan prej 85 mm dhe 76 mm nga një distancë prej 800-2000 m.
Fletët në bord të trupit dhe kullën e tankeve nuk e bëjnë të lehtë për të forcuar predha me forca të blinduara prej 76 mm të armëve të brendshme (ZIS-3 dhe F-34).
American 76-mm Armor-Piercing Shells shënoj fletët e tankeve "TIGR-B" nga një distancë prej 1.5-2 herë më të mëdha se predha të forta të forta 85 mm. "
Këtu, për të dashuruarit e "Tiger Royal" unë dua të them se armë prej 122 mm tank D-25, të instaluar në tanke të IS-2, ishte një pasardhës i drejtpërdrejtë i Gaubitizers A-19. Këto mjete u dalluan, kryesisht shutters dhe disa karakteristika teknologjike që nuk ndikojnë në balistikë. Rrjedhimisht, prova e blinduar e të dy armëve ishte e njëjtë. Përveç kësaj, 100-mm Gun Field BS-3 dhe armë D-10 tank, të instaluar në Suams Su-100, gjithashtu kishte të njëjtat forca të blinduara.
Me një studim laboratorik të rezervimit TIGR-B, TSNII-48 është vërejtur se "një rënie e ndjeshme graduale në sasinë e molibdenit (m) në tanket gjermane T-VI dhe T-V dhe mungesa e plotë në T-U1B. Arsyeja për zëvendësimin e një elementi (m) tek të tjerët (V - vanadium) duhet të jetë padyshim të kërkojë në shterimin e rezervave dhe humbjeve të bazave që kanë siguruar Molybdenumin e Gjermanisë. Karakteristikë për forca të blinduara "Tigra-B" është një viskozitet i vogël. Avantazhi i forca të blinduara vendase, siç dihet, është një viskozitet shumë më i lartë, forca të blinduara gjermane është më pak e doped, por gjithashtu të jetë më pak e trashë ".
Këtu ju gjithashtu doni të bëni një koment. Më shumë forca të blinduara të trashë jep një numër më të vogël të fragmenteve sekondare në përparim, përveç kësaj, një forca të blinduara ka më pak shanse për plasaritje.
Gjatë testit të armëve, armë gjermane GRWK 43 tregoi rezultate të mira në forca të blinduara dhe grumbullim: pothuajse njësoj si Sovjetik 122 mm Cannon D-25 IP-2. Pra, në një distancë prej 1000 m, u morën devijimet e mëposhtme të predhave nga pika synuese: 260 mm vertikalisht dhe 210 mm horizontalisht.
Për krahasim, rezervuari D-25 është-2, devijimi mesatar i predhave nga pika e synuar gjatë xhirimeve nga një distancë prej 1000 m vertikalisht nuk ka kaluar 170 mm dhe horizontalisht 270 mm. Armoredness of the 88 mm Gun KWK 43 me një gjatësi fuçi prej 71 kalibër, në shpejtësinë fillestare të predhave të forta të blinduara 1000 m / s për një distancë prej 1000 m ishte 165 mm në një kënd prej 30 gradë. Në veçanti, kulla e "shokut" të tij "TIGR-B" goditi me një distancë prej 400 m, por sipas fuqisë së veprimit të fugasal 88 mm, projekti ishte inferior në 1.39 herë me një fragmentim 122 mm Fuke .
Në raportin përfundimtar të 16 shkurtit 1945 në testimin Tigra-B, u tha:
"Armor frontal i bykut dhe një kullë me cilësi të ulët. Në prani të lezioneve të zhdukura (dents), ndër-hapëse janë formuar në forca të blinduara dhe kurse të mëdha nga mbrapa. Fletët në bord dallohen nga një pabarazi të mprehtë në krahasim me xhamin dhe janë pjesa më e prekshme e bykëve të blinduar dhe kullës së tankeve.
Disavantazhet: pjesa e drejtimit është komplekse dhe afatshkurtër. Tank i energjisë ".
Foto Capital: Mbretërore Tiger No. 502
Burimi: "Tankomaster" № 6 1999