Ağır bir tank PZ KPFW Tiger AUSF (Birleşik Sistem tarafından benimsenen Almanlara göre, SD KFZ 182 de SD KFZ 182 - "Özel Savaş Araç Tipi 182" olarak da adlandırıldı. Anders ve seri olarak Ocak 1944 Mayıs 1945 tarihleri arasında üretildi.
Tank kitlesi 69.4 ton idi, spesifik güç 10.08 HP / T'dir. Muhafaza ve kule, homojen zırh ve düşük sertlik zırhının yuvarlanmasından yapılmıştır. Toplam 487 araba serbest bırakıldı.
Birliklerimiz tarafından yakalanan ilk tanklar "Tiger-B", kapsamlı bir çalışma için bilimsel ve test zırhlı poligon GBTU'ya küplere teslim edildi. Bunlar, 102 ve 502 numaralı arabalardı. Tankları hareket ettirdikten sonra, yükleme istasyonunda inmeden sayısız kusur ortaya çıktı: Sol çamur, rulmanların ve sol önde gelen tekerleğin imhası nedeniyle 86. km tarafından karşılandı - tüm tespit cıvatalarının kesilmesi. Bu günlerde 30 dereceye kadar olan santigratlara kadar olan ısı, sağ motor bloğunun aşırı ısınmasına ve kontrol noktasının kalıcı olarak aşırı ısınmasına neden olan soğutma sistemi için aşırı oldu.
Depoyu tamir ettikten sonra, sağ taraftaki transfer tamamen tahrip edildiğinden, başka bir tanktan çıkan sağ taraftarın tamamen tahrip olduğu için, ancak önde gelen milin rulmanlarının tahrip edilmesinden dolayı sıradayız. Ek olarak, dava, özellikle çevirirken, imha edilen tırtılların yollarını değiştirmek zorunda kalmıştır. Caterpillar gerginlik mekanizmasının tasarımı, her 10-15 km'lik bir Mart'ın gerginliğini düzenlemek zorunda kaldığı için tam olarak çalışmadı.
Sonunda, her iki kupa her iki kupa, 102 numaralı makinenin daha fazla çalıştırma testlerine maruz kaldığı NIIBT poligonuna teslim edildi. Testler, şasi, enerji santrali ve şanzıman unsurlarının son derece düşük güvenilirliği ile ilişkili büyük zorluklarla geçti. Otomobilin talimatları, bu benzininin 120 km olması gerektiğini belirtse de, 860 litre benzininin sadece 90 km'lik bir benzinli hareketi olduğu tespit edildi. 100 km başına yakıt tüketimi, aynı (yakalanan) talimatlara göre 700 L yerine 970 litre idi. Otoyolun ortalama hızı 25-30 km / s'ye ve ülke yolunda - 13.4-15 km / s. Tankın teknik belgelerinde belirtilen maksimum hız, 41.5 km / sn, koşu testlerinde asla bir kez ve başarısız oldu.
Tankın zırhının objektif bir değerlendirmesi için, durum, bombardıman vakası ve bir kupa makinesine tabi tutulmuştur, 102 sayılı bir kule ve agregaların çoğu, daha fazla araştırma için sökülmüş düğümlerin ve agregaların çoğu. Aniop araştırması için tank silahları gönderildi.
Kurgu testleri, 1944'ün sonbaharında Küba'da yapıldı ve onlar sırasında aşağıdaki sonuçlar elde edildi:
"Tigh-B'nin zırh tankının kalitesi, zırh tanklarının kalitesi ile karşılaştırıldığında:" Tigh-H "," Panter "ve ilk sorunların" Ferdinand ", keskin bir şekilde kötüleşti. Tetik tankında "Tigh-B" ilk tek isabetten, çatlaklar ve girişim oluşur. Zırhtaki bombardıman grubundan (3-4 kabuk), büyük bir değerin ayrılması ve kırılması oluşur.
Tüm konut düğümleri ve tank kulesi için karakteristik, kaynakların zayıflığıdır. Dikkatli bir yürütmeye rağmen, bombardımandaki dikişler, Tiger Tanks, Panther ve Su Ferdinand'ın benzer tasarımlarında gerçekleştiğinden çok daha kötü davranır.
Bir tankın ön cam levhalarının zırhında, 100 ila 190 mm kalınlığında, eğer onlara 3-4 zırh delici veya 152, 122 ve 100 mm'lik kalibreli arsisteminin fragant-hırsız kabuğunu vururlarsa, 500-1000 m mesafesi, çatlak, kurtuluşlar ve kaynakların imhası oluşturulur, şanzımanın işlenmesinin ihlal edilmesini ve siparişin tankının çıktısı geri alınamaz kayıplar olarak arttırılmıştır.
BS-3 tabancalarının (100 mm) ve A-19 (122 mm) zırhlı kabukları, TIGR-B tank kasasının başlı deliklerinin kenarındaki veya eklemlerinden 500-600 m mesafelerinin kenarındaki kopmalardan oluşur.
BS-3 toplarının (100 mm) ve A-19 (122 mm) zırhlı kabukları, 1000-1500m mesafelerdeki ön cam tankı deposundaki "Tiger-B" içindeki kopmalardan oluşur.
Zırh-piercing 85 mm Silahların D-5 ve C-53 ön cam levhaları, tank kılıfının ön cam levhaları kırılmaz ve 300 m'lik bir mesafeye sahip tasarımın imhasını üretmez.
Deponun yerleşik zırh tabakaları, ön sayfalara kıyasla keskin bir eşitsizlik ile ayırt edilir ve zırhlı koridaten ve tank kulesinin en savunmasız kısmıdır.
Vücudun yerleşik çarşafları ve tank kulesi, 800-2000 m'lik bir mesafeden 85 mm'lik yerli ve 76 mm Amerikan topunun zırh delici mermileri için yol açıyor.
Vücudun yerleşik çarşafları ve tank kulesi, 76 mm'lik yerli silahın zırh-piercing mermilerini kolaylaştırmaz (ZIS-3 ve F-34).
Amerikan 76-mm zırh delici kabukları, "TIGR-B "'sinin yerleşik levhalarını, yerli 85 mm'lik zırh-boru kabuklarından 1,5-2 kat daha büyük bir mesafeden yumruklar."
Burada, "Royal Tiger" sevenler için, IS-2'nin tanklarına monte edilmiş 122 mm'lik tank tabancasının D-25'inin Gaubitizers A-19'u doğrudan soyundan olduğunu söylemek istiyorum. Bu araçlar, çoğunlukla kepenkler ve balistikleri etkilemeyen bazı teknolojik özellikler ayırt edildi. Sonuç olarak, her iki silahın zırh kanıtı aynıydı. Ek olarak, 100 mm alan tabancası BS-3 ve SUA SU-100'e monte edilmiş D-10 tank tabancası da aynı zırh geçirmezliğe sahipti.
Tigh-B rezervasyonunun laboratuar çalışmasıyla TSnii-48, "Alman tankları T-VI ve T-V üzerindeki molibden (M) miktarında gözle görülür derecede kademeli bir azalma ve T-U1B'deki eksiksiz olmadığı belirtildi. Bir elementin (M) başkalarına (V - vanadyum) değiştirilmesinin nedeni, Almanya molibden sağlayan üslerin rezervlerinin ve kayıplarının tükenmesinde açık bir şekilde araması gerekir. "Tigra-B" zırhı için karakteristik küçük bir viskozitedir. Evsel zırhın avantajı, bilindiği gibi, çok daha yüksek bir viskozitedir, Alman zırhı daha az katkılıdır, aynı zamanda daha az viskozdur. "
Burada ayrıca yorum yapmak istiyorsunuz. Daha viskoz zırh, atılımda daha az sayıda sekonder fragman verir, ek olarak, bu tür bir zırh daha az çatlama şansı var.
Silahların testi sırasında, Alman tank tabancası KWK 43, zırh geçirmez ve kuyrukluyıldığında iyi sonuçlar verdi: Neredeyse Sovyet 122 mm Cannon D-25 tank IP-2 ile aynı. Böylece, 1000 m mesafede, merminin amaçlama noktasından gelen aşağıdaki sapmalar elde edildi: 260 mm dikey ve 210 mm yatay olarak.
Karşılaştırma için, Silah D -25 tankı IS-2, 1000 m'lik bir mesafeden çekim sırasında kabukların hedef noktadan sapması, dikey olarak 170 mm'yi geçmedi ve yatay olarak 270 mm. 88 mm'lik tabancanın zırhı KWK 43'ün bir namlu uzunluğu 71 kalibreli olan zırh delici mermi 1000 m'lik bir mesafe için ilk hızında, 1000 m mesafesi 1000 m'lik bir mesafede, 30 derecelik bir açıyla 165 mm idi. Özellikle, "arkadaşı" "tigh-b" kulesi, 400 m'dir. Ancak, 88 mm'lik figasal eylemin gücüne göre, merminin 122 mm'lik bir parçalanma Fake ile 1.39 katında inferiordaydı. -Making mermi.
16 Şubat 1945 tarihli son raporunda Tigra-B testi, şöyle dedi:
"Hull'ın ön zırhı ve düşük kaliteli bir kule. Kayıp lezyonların varlığında (ezikler), çapraz kesiciler zırh ve büyük kurslarda arkadan oluşturulur. Yerleşik levhalar, ön camla karşılaştırıldığında keskin bir eşitsizlik ile ayırt edilir ve zırhlı gövde ve tank kulesinin en savunmasız kısmıdır.
Dezavantajları: Koşu kısmı karmaşık ve kısa ömürlüdür. Güç tankı. "
Capital Fotoğraf: Kraliyet Tiger No. 502
Kaynak: "tankomaster" № 6 1999