ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର "ରୟାଲ୍" ଥିଲା କି?

Anonim
ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର

ଏକ ଭାରୀ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ PZ KPFW ଟାଇଗର AUSF (SD KFZ 182 କୁ sd kfz 182 - "ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଯୁକ୍ତି ଯାନ ପ୍ରକାର କିମ୍ବା ପ୍ରତାରଣା ସମୟରେ ତାଙ୍କ ମୁଖ୍ୟ ଚୁକ୍ତିଭିତ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରରେ ବିକଶିତ ହେଲା | ଜାନୁଆରୀ 1944 ମଇ 1945 ରୁ କ୍ରମିକ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ |

ଟ୍ୟାଙ୍କ ମାସ 69.4 ଟନ୍ ଥିଲା, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି 10.08 HP / T ଅଟେ | ଘର ଏବଂ ଟାୱାର ଗଡ଼ୁଥିବା ହୋମୋନିଓସ୍ ବାହୁବଳୀ ଏବଂ ନିମ୍ନ କଠିନତା ବାହୁବଣାରେ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା | ସମୁଦାୟ 487 କାର୍ ରିଲିଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା |

ଆମର ସ troops ନ୍ୟବାହିନୀ ଦ୍ୱାରା ଧରାଯାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡିକ "Tiger-b" ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ କ୍ୟୁବ୍ରେଡ୍ ପଲଗନ୍ GBTU ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ୟୁବ୍ ରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଏଗୁଡ଼ିକ 102 ରୁ 502 ସହିତ କାର୍ ଥିଲା। ମ୍ୟାକ୍ସିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଆମର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ ଆମର ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ସଙ୍କ ନିକଟରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା: ବାମ ସୂତ୍ରତା 86 ମ କହିଥିଲା, ଯାହାକି ଦିଆଯାଇଛି ସମସ୍ତ ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟର କାଟିବା | ଏହି ଦିନଗୁଡିକୁ 30 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲିୟସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ଶୀତଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ଥିଲା, ଯାହା ଡାହାଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ଚେକପଏଣ୍ଟ୍ର ସ୍ଥାୟୀ ଓଭରଫେଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |

ଟ୍ୟାଙ୍କର ମରାମତି ଅନୁଯାୟୀ, ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଟାଟକର ମରାମତି ପାଇଁ ଆମକୁ ସମୟ ନଥିଲା, ଯାହା ଅନ୍ୟ ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ବଦଳାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅଗ୍ରଣୀ ଶାଫର ବହନ କରୁଥିବା ରୋଲର୍ ବାହର ବିନାଶ ହେତୁ ଏହା ଆଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ନୁହେଁ | ଏହା ସହିତ, ବିନାଶ ଅନୁଯାୟୀ, ବିନାଶ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶେଷ କରି ଯେତେବେଳେ ବିମୁଖ ହୁଏ | କୀଟପତଙ୍ଗ ତିକ୍ତତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ କାମ କରିନଥିଲା, କାରଣ ଯାହା ପାଇଁ ପ୍ରତି 10-15 କିଲୋମିଟରରେ ସେମାନଙ୍କ ଟେନସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |

ଶେଷରେ, ଉଭୟ ଟ୍ରଫି ନିଏବଟ୍ ବହୁଘନ୍ ନିକଟରେ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଠାରେ ମେସିନ୍ ନମ୍ବର 102 ଆହୁରି ଚାଲୁଥିବା ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସଜାଜାଯାଇଥିଲା | ଚୋସ୍ ଆଇସେଟି, ପାୱାର୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନର ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅତ୍ୟଧିକ ହ୍ରାସ ସହିତ ପରୀକ୍ଷା ବହୁ ଦୂରତା ସହିତ ଚାଲିଥିଲା ​​| ଏହା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା ​​ଯେ ଏକ ଦେଶ ରାସ୍ତାରେ କେବଳ 860 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଧାରାକୁ କେବଳ 90 କିଲୋମିଟର ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହି ପେଟ୍ରୋଲର 120 କିଲୋମିଟର ରହିବା ଉଚିତ୍ | ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା 100 କିଲୋମିଟର ଦୂରରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ 970 ଲିଟର (ଧରାଯିବା) ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ | ରାଜକରର ହାରାହାରି ବେଗ 25-30 କିଲୋମିଟର / ଘ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରି ରାସ୍ତାରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା - 13.4-15 କିମ / ଘଣ୍ଟା | ଟ୍ୟାଙ୍କର ବ technical ଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ବାଧିକ ଗତି, 41.5 କିମି / h ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିବା ପରୀକ୍ଷଣରେ ହାସଲ କରିବା ପରେ କେବେ ନୁହେଁ ଏବଂ ବିଫଳ ହେଲା |

ଟ୍ୟାଙ୍କର ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରର ଅବଜେକ୍ଟିଭ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ, ଗା che ଗଡିବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରଫି ମେସନ ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରଫି ମେସିନର ଏକ ଟ୍ରଫି ମେସିନର ସଂକଳ୍ and ନଥାଏ, ଯାହା ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ଅସମ୍ମାନ ହୋଇଥିଲା | ଟାଙ୍କି ଅସ୍ତ୍ରଗୁଡିକ ଆଲିଓପ୍ ଉପରେ ଗବେଷଣା ପାଇଁ ପଠାଯାଇଥିଲା |

ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର
ଟେଷ୍ଟିଂ ପୂର୍ବରୁ ଟାୱାର ସହିତ ବ୍ରୋନୋନର୍ପସ୍ |

କ୍ୟୁଶନ୍ ପରୀକ୍ଷା କ୍ୟୁବାନରେ 1944 ର ପତନରେ ରଖାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ପ୍ରାପ୍ତ ହେଲା:

ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ଟ୍ୟାଙ୍କର ଗୁଣବତ୍ତା ତୁଳନାରେ ଟାଇଗର-ବି ର ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ଟାଙ୍କାର ଗୁଣ: "tigr-h" ପ୍ରଥମ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ "ପ୍ୟାନର୍" ଏବଂ su "ଫର୍ଡିନାଣ୍ଡ", ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଭାବରେ ଖରାପ ହୋଇ | ପ୍ରଥମ ସିଙ୍ଗଲ୍ ହିଟ୍, ଫାଟ ଏବଂ ହସ୍ତକ୍ଷେପରୁ ଟ୍ରିଗର ଟ୍ୟାଙ୍କରେ "tigr-b ରେ | ସେଲୁଲିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରୁପ୍ (3-4 ଶେଲ୍) ବାହୁବଳୀିରୁ ବିଦାୟ ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ମୂଲ୍ୟର ଭାଙ୍ଗିବା ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଏ |

ସମସ୍ତ ଗୃହ ଗଣ୍ଠି ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟାୱାର ଚରିତ୍ର ପାଇଁ ହେଉଛି ୱେଲଡଗୁଡିକର ଦୁର୍ବଳତା | ସତର୍କତାର ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ସତ୍ତ୍ the େ ସଲରର ସପ କରୁଥିବା ସମୁଦ୍ର କୂଳର ଇଚ୍ଛୁବାହବ, ପାନର ଏବଂ ସୁ ପୁରିମାରେଣ୍ଡାର ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା |

100 ରୁ 190 ମିମଙ୍କ ଘନତା ସହିତ ଟ୍ୟାଙ୍କର ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ସିଟ୍ ଅସ୍ତ୍ରରେ, ଯଦି ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ 3-4 ଅସ୍ତ୍ରଜୀବାନ-ଚର୍ମର କିମ୍ବା ଭଗ୍ନ୍ଷ୍ଟ-ଚର୍ମର କାଲିଷ୍ଟୋର ଆକୋର୍ଷ୍ଟ କିମ୍ବା ଭଗ୍ନ୍ଷ୍ଟ-ଚର୍ମର କାଲିଷ୍ଟମର କକ୍ଷର ତଦାରଖ କରନ୍ତି, a ରୁ 500-1000 ମି, ଖାଲ, ଗୁଡ଼୍ସର ସାଲ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ବିନାଶର ଦୂରତା ଗଠନ ହୋଇଥାଏ, ଟ୍ରସବରର ଟ୍ୟାଙ୍କର ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଲ୍ ଉଲ୍ଲଂଘନ ବୃଦ୍ଧି;

BS-3 ବନ୍ଧୁକ (100 MM) ଏବଂ A-19 (122 ମିମି) 500-600 ମିଟର ଦୂରତାରେ ବ୍ରେ-ବାଇଙ୍ଗ ସିଟ୍ ର ଧାରରେ ବିରତି କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିରେ ବିରତି କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିରେ ବିରତି ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦିତ |

BS-3 CONENS (100 MM) ଏବଂ 1000-1500m ର ସିରୋଡନ୍ ଶେଲ୍ ଗୁଡିକ 1000-1500 ମିଟରରେ ବିରତି ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦନ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ |

ବନ୍ଧୁକ D-5 ଏବଂ C-53 ର ୱିଣ୍ଡର ଶେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ୟାଙ୍କ କେସ୍ ର କଞ୍ଚା କେସ୍ ଭାଙ୍ଗେ ଏବଂ 300 ମିଟର ଦୂରତା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ନାହିଁ |

ଆଗ ଶୀର୍ଷକଙ୍କ ଅନବୋର୍ଡ ଅସ୍ତ୍ରମାଳା ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ସାମ୍କର ସିଟ୍ ତୁଳନାରେ ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଅସମାନତା ଦ୍ୱାରା ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସୋମରକ୍ଷିତ କୋଣାର୍କ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟାୱାରର ସବୁଠାରୁ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶ ଅଟେ |

ଶରୀରର ଅନବୋର୍ଡ ସିଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟାୱାରର ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ସବଡୋନର ସିଆଟର ଏବଂ 76-MM ଆମେରିକୀୟ ତୋପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 85 ମୀଚଇ ଘରୋଇ ଏବଂ 76-mm ଆମେରିକୀୟ ତୋପ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରାସ୍ତା ତିଆରି କରେ |

ଶରୀରର ଅନବୋର୍ଡ ସିଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଟାୱାର ଘରୋଇ ବନ୍ଧୁକର ସବସ୍କ୍ରିପ୍ସ (ZIS-3 ଏବଂ F-34) ସହଜ କରେ ନାହିଁ |

ଆମେରିକୀୟ 76-MM ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର-ପିଆରସିଂ ଶେଲ୍, ଘରୋଇ 85-MM ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ଶେଲ୍ ଠାରୁ 1.5-2 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଦୂରରୁ "ଟିଆଗର୍-ବି ଦୂରତା ଠାରୁ" tigr-b ର ଦୂରତା |

ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର
ପରୀକ୍ଷା ପରେ ଟାୱାର ସହିତ ବ୍ରୋନୋନର୍ପସ୍ |

"ରାଜନୀ-ଆସିଗର୍" ପ୍ରେମୀଯୁଗଳଙ୍କ ପାଇଁ ଏଠାରେ ମୁଁ କହିବାକୁ ଚାହେଁ ହେଉଛି, ହେଉଛି 122-ମିମ ଟାଙ୍କ ବନ୍ଧୁ, ଗିବାଭିସିଜର୍ସର ଏକ ବଂଶଧର ଥିଲା | ଏହି ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଭିନ୍ନ, ମୁଖ୍ୟତ Stet ଶପଥ ଏବଂ କିଛି ବ techn ଷୟିକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ବଲିଷ୍ଟିକ୍ସକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିନଥିଲା | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଉଭୟ ବନ୍ଧୁକଗୁଡ଼ିକର ଅସ୍ତ୍ରମସ୍ତ୍ର ପ୍ରକାର ସମାନ ଥିଲା | ଏହା ସହିତ, 100 ମିସ୍ ଫିଲ୍ଡ ଗୁନ୍ BS-3 ଏବଂ D-10 ଟାୱାର୍କ ବନ୍ଧୁ, ସୁ ସୁ-100 ରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା |

ଟାଇଗର-ବି ସଂରକ୍ଷଣର ଏକ ଲାବୋରେଟୋରୀ ଅଧ୍ୟୟନ ସହିତ, Tsnii-48 ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଯେ "MALBDenum (M) ରେ ମଲବଡେନମ୍ (ମି-U1B ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପସ୍ଥିତି | ଗୋଟିଏ ଉପାଦାନର ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ (V - ଭାନାଡିୟମ୍) ଭାବରେ (V - ଭାନାଡିୟମ୍) ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଜର୍ମାନୀର ଭଣ୍ଡାର ଏବଂ କ୍ଷତି ଘଟାଇଥାଏ ଯାହାକି ଜର୍ମାନୀ ମଲବ ଆଡଭେଡିମ ଯୋଗାଇଛି | "ଟିଗ୍ରା-ବି" ବାହୁବଳୀ ପାଇଁ ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏକ ଛୋଟ ଭିସ୍କୋସିଟି | ଘରୋଇ ବାହୁବଳୀିର ସୁବିଧା, ଯାହା ଜଣାଶୁଣା, ବହୁତ ଅଧିକ ଜନଜିତା, ଜର୍ମାନ ବାହୁବଳୀ କମ୍ କାମ ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ କମ୍ ଭିଜକୋସ୍ ହୁଅନ୍ତୁ। "

ଏଠାରେ ଆପଣ ମଧ୍ୟ ଏକ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି | ଅଧିକ ଭିଜକୋସ୍ ବାହୁବଳୀ ବିରତି ସମୟରେ ମାଧ୍ୟମିକ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ secondary ିତୀୟ ସଂଖ୍ୟକ ମାଧ୍ୟମିକ ସଂଖ୍ୟା ଦେଇଥାଏ, ତେଣୁ ଏହିପରି ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରରେ କ୍ରନ୍ଦନର କମ୍ ସୁଯୋଗ ଅଛି |

ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର
ଆଗ ଭାଗକୁ ଲବନ କରିବା |

ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ ଜର୍ମାନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଗୁନୁ କେକ୍ 43 ଭଲ ଫଳାଫଳ ଦେଖାଇଲା: ସୋଭିଏଟ୍ 122-ମାମନନ୍ ଡି-ଟାଇମ୍ ସହିତ ପ୍ରାୟ ସମାନ | ତେଣୁ, ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳରୁ 1000 ମିଟର ଦୂରରୁ, ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଥିବା ବିନ୍ଦୁରୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିତାଡିତ: 260 ମି ମି ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଏବଂ 210 ମିଲିମୋନିଅଲ୍ |

ତୁଳନା ପାଇଁ, ବନ୍ଧୁକ D-25 ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ IS-2, 1000 ମିଟର ଦୂରରୁ ଶେଲର ହାରାହାରି ବିଘ୍ନ 170 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 170 ମିମି ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତରାଳରେ 270 ମିମି ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା ​​| 88-MM ବନ୍ଧୁକ kwk 43 ର ଏକ ବ୍ୟାରେଲ୍ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 71 Caliber ର ଏକ ବ୍ୟାରେଲ୍ ଲମ୍ବ, 1000 ମିଟର କୋଣରେ 1000 ମିଟର କୋଣରେ 165 ମି.ଏମର ଏକ କୋଣରେ 165 ମିମି ଥିଲା | ବିଶେଷ ଭାବରେ, ତାଙ୍କ "ଫେଲେଲେ" "TIGR-B" THES 400 ମିଟର ପରିସର ସହିତ ଆଘାତସନ୍ତେ, 138-MM ର ଶକ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ 122-ମିମି ଫିଗେନ୍ସନ୍ ଫର୍କ ସହିତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କମ୍ ଥିଲା | - ପ୍ରୋଜେକ୍ଟିଂ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ |

ସେଠାରେ ଏକ ଟାଇଗର
ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଟାୱାର |

ଫେବୃଆରୀ 16 ର ଅନ୍ତିମ ରିପୋର୍ଟରେ, ଟିଗ୍ରା-ବି ପରୀକ୍ଷଣରେ 1945, କୁହାଯାଇଥିଲା:

"ହାଲର ସାମ୍ନା ବାହୁବଳୀ ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନମାନର ଟାୱାର | ନିଖୋଜ ପେସନ୍ (ଡେଣ୍ଟସ୍) ର ଉପସ୍ଥିତିରେ, କ୍ରସ୍-କଟର ପଛରୁ ବାହାରୁ ଏବଂ ବଡ଼ ପାଠ୍ୟକ୍ରମରେ ଗଠିତ | ୱିଣ୍ଟବୋର୍ଡ ସିଟ୍ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ତୁଳନାରେ ଏକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଅସମାନତା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ଏବଂ ସ army ନ୍ୟବାହିନୀର ହଲ୍ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଟାୱାରର ସବୁଠାରୁ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶ |

ଅସୁବିଧା: ଚାଲୁଥିବା ଅଂଶଟି କମ୍ ଜଟିଳ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଜୀବନୀ | ଶକ୍ତି ଟ୍ୟାଙ୍କ। "

କ୍ୟାପିଟାଲ୍ ଫଟୋ: ରୟାଲ୍ ଟାଇଗର ନମ୍ବର 502 |

ଉତ୍ସ: "tankomasster" № 6999 |

ଆହୁରି ପଢ