एक भारी ट्या tank ्क pz केपीएफएफवास एएसएसएफ भित्र (एकीकृत प्रणालीले अपनाएको जर्मनका अनुसार SD KFZ 122 - "विशेष लडाई वाहन प्रकार 1 122 लाई उनको मुख्य डिजाइनर एर्बिनको मार्गनिर्देशन भएको थियो Anders र जनवरी 1 194 44 जनवरी 1 19444444 मे 1 45 .5
ट्या tank ्कको समूह 69 .4..4 टन थियो, विशिष्ट शक्ति 10.08 HP / T हो। आवास र धरहरा रोलिंग सम्बन्धित आर्मर र कम कठोर कठोर कवचबाट बनेका थिए। कुल 48 487 कारहरू रिहा गरियो।
पहिलो ट्या ks ्की "टाइगर-बी", हाम्रो सेनाले समातेर वैज्ञानिक र परीक्षणलाई व्यापक अध्ययनको लागि क्युबलाई बगाइयो। यी नम्बर 102 र 202 को साथ कारहरू थिए। ट्या ks ्क सार्दा असंख्य त्रुटिहरू बीमा र बाँया प्रमुख पा wheel ्ग्राको विनाशको कारणले सामना गरिएका थिए। सबै फास्टिंग बोल्टको काट्ने। त्यो तातो degrees0 डिग्री सेल्सियस सम्म कूलि degress0 डिग्री सेल्सियसको लागि चिसो थियो, जसले दाँया दाह्रीको अवरुद्धको निन्दा गर्यो।
हामीसँग ट्या tank ्की सुधार गर्न समय थिएन, किनकि दायाँ इन-बोर्ड ट्रान्सफर पूर्ण रूपमा ध्वस्त भयो, जुन अर्को ट्या tank ्कबाट हटाइएको थियो, तर यो आदेशबाट बाहिर निस्किन्छ। थप रूपमा, मामला मा, विनाशको अधीनमा, खास गरी जब हामी फर्कने क्रममा, खास रूपमा। क्याटरपिलरको तनाव संयन्त्र पूर्ण रूपमा काम गरिएको थिएन, किनकि करिब 10-1- किलोमिटर मार्चको तनाव नियमित गर्नुपर्यो।
अन्त्यमा, दुबै पर्वताहरू निइबिब्रे पोलिगानमा डेलिभर थिए, जहाँ मेसिन नम्बर 102 थप चलिरहेको परीक्षणको अधीनमा थियो। चाजिसको तत्व र प्रसारणका तत्वहरूको अत्यन्त कम विश्वसनीयताका साथ परीक्षणहरू पारित गरियो। यो भेटियो कि त्यहाँ 80600 लिटर लिटर पेट्रोलहरूले एक देशको सडकमा 90 0 किमिले आन्दोलन मात्र गाउँछन्, यद्यपि यसले यस पेट्रोलको 120 किलोमिटर छ। ईन्धन खपत प्रति 100 किलोमिटर 97700 लिटरहरू थिए, to00 एलको सट्टामा (क्याप्चर) निर्देशन। राजमार्गको औसत गति 2 -30--300 किलोमिटर / एच, र देशको सडक - 1..4.45-1-15 किमी / एच। ट्या tank ्कमा, kill1..5 किमी / एच चलिरहेको परीक्षणहरूमा प्राप्त गर्न 1 k1..5 किलोमिटर / एच प्राप्त गर्नको लागि अधिकतम गति निर्दिष्ट गरियो।
ट्या tank ्कको कवचको उद्देश्यको रूपमा, टेलरिंग केसको आधारमा टावर नम्बर 102, अधिक नोडहरू र समग्रमा जम्मत मेसिनको टावरको टावरको लागि बनाइएको थियो। ट्या tank ्क हतियारहरू AIOP मा अनुसन्धानको लागि पठाइएको थियो।
सन् 1 44 44 को गिरावटमा कल्पनिक परीक्षाको दशौं क्युवानमा र निम्न नतिजाहरू प्राप्त भए:
"TIGR-बीको आर्मर ट्या tank ्कको गुणवत्ता कूर ट्या tank ्कको गुणवत्ताको तुलनामा," TIGR-H "," PAGR-H "," पूरै मुद्दाहरूको "Fadinand" छिटो बिग्रन। ट्रिगर ट्या tank ्कमा "TIGR-B" पहिलो एकल हिटहरू, क्र्याक्स र हस्तक्षेप गठन गरिन्छ। गोल समूह (-4--4 शेल) बाट आर्मर मा छोड्ने र ब्रेक गठन हुन्छ।
सबै आवास गाँठ र ट्या take ्क टावर विशेषता वेडिल्डहरूको कमजोरी हो। सावधान कार्यान्वयनको बाबजुद, तालुका सामानहरूमा सिमहरूले यो भन्दा बढी नराम्रो व्यवहार गरे, पान्थेदार र सुडिनान्डको समान डिजाइनहरू।
100 देखि 1 190 0 एमएमईको मोटाईको साथ टक्कर पानाको कवचमा, यदि तिनीहरूले 1 152, 122 र 100 मिलियरको अर्डरेस वा फ्लेर-चोर बन्डाहरू 500-100 मिटर, क्र्याक, पुग्डिन्स, वेल्डेन्स र वेल्डहरूको विनाश गठन गरिएको छ, प्रसारण र ट्या tank ्कको आउटपुटलाई अपरिवर्तनीय नोक्सानको रूपमा बढेको छ।
BS-dung ग्रोन्स (100 मिलीग्राम) र A-1 M मिलिट (122 मिमी) ले 50000-600 मिटरको दूरीमा टाँगो-बी ट्या tank ्क केसहरूको टाउको-बोरिंग केसको छेउमा उत्पादन गर्दछ।
BS-Sups क्यानसका शेलहरू (100 मिमी) र A-1 (122 मिमी) को माध्यमबाट 1000-1-1500 मा ब्रेकशेल्ड ट्या ank ्की ट्या tank ्कमा ब्रेकशेड 1000-1-100 मा
कवच-छेड्ने - me-m मिली कवच ग्रुप डी -1 र C-53 ट्रिश्न्डल पानाहरू भाँच्दैनन् र 30000 मिटरको दूरीको साथ डिजाइनको विनाश उत्पादन गर्दैन।
ट्या tank ्कको जहाजको आर्मर पानाहरू युद्धका पानाहरूको तुलनामा तीब्र असमानता द्वारा छुट्याइएको छ र शोरदार कोर्पट र ट्या tan ्ग टावरको सबैभन्दा कमजोर अंश हो।
शरीरको चिट्ठी पानाहरू र ट्या tank ्क टावरले 85 85 मिमी घरेलू र -0-2000 मिटरको दूरीबाट आर्मर-छेड्ने प्रक्षेपणलाई 80000-2000 मिटर टाढा बनाउँदछ।
शरीरका जहाजहरू र ट्या tank ्क टावरले घरेलु बन्दुक (zis-and र F-34 र f-34) को आर्मर-छेड्ने प्रक्षेपण गर्न सजिलो बनाउँदैन।
अमेरिकी -66-MM आर्मर-छेड्ने गोलाहरू घरेलु -25-मिर्गी-बी "को आर्मर-पाइप शेलहरू भन्दा ठूला" ट्याबर्ड पानाहरू पंच गर्छन्।
यहाँ, "शाही बाल" को प्रेमीहरु को लागी म भन्न चाहान्छु कि 122-MM ट्यांक बन्द गन डी - 2 25, isubiters A-19-with को एक सीधा सन्तानको एक सीधा सन्तानको एक सीधा सन्तानको नेतृत्व यी उपकरणहरू प्रतिस्थापित गरियो, मुख्यतया चट्टान र केही प्राविधिक सुविधाहरू जसले बलविश्वासलाई प्रभाव गर्दैन। फलस्वरूप, दुबै बन्दुकको हतियार प्रशस्त थियो। थप रूपमा, 100-MM फिल्ड गन-3 र D-10 ट्या tank ्क बन्दुक, D-10 ट्या tank ्की बन्दूक, Sua Sh-100 मा स्थापित, पनि उस्तै आर्मर प्रमाण थियो।
TIGR-B आरक्षणको प्रयोगशाला अध्ययन भएको, TSNII-48 48 नोट गरिएको थियो जुन "मोलिमान ट्या ks ्की (M) को मात्रामा जर्मन ट्या ks ्की (M) को मात्रामा टी-U1B मा पूर्ण अनुपस्थितिमा। अरूसँग एक तत्व (एम) को प्रतिस्थापनको कारण (v - भापीयम) स्पष्ट रूपमा जर्मनी मोलिब्यान्डबम प्रदान गर्ने आधारहरू र घाटाको थकित हुनुपर्दछ। "Tigra-B" आर्मर एक सानो पुरानो हो को लागी विशेषता एक सानो पुरानो हो। घरेलु हतियारको फाइदा, जसलाई परिचित छ, धेरै उच्च पाठ्यक्रम हो, जर्मन हतियार कम डोरियो, तर कम आसुत पनि छ। "
यहाँ तपाई पनि टिप्पणी गर्न चाहानुहुन्छ। अधिक आमनास आर्मरले सफलतापूर्वक सफलतापूर्वक माध्यमिक टुक्राहरूको सानो संख्या दिन्छ, यसका अतिरिक्त, यस्ता कवचमा क्र्किंगको कम सम्भावना हुन्छ।
हतियारको परिक्षणमा, जर्मन ट्या ung ्ग गन kwk kwk kwk kw helper ले आर्मर-प्रूफ र नराम्रोतामा राम्रो परिणाम देखायो: लगभग 122-MM तोप डीपी 2 25 त्यसोभए, 1000 मिटरको दूरीमा, उद्देश्य पोइन्टबाट निम्न विवादहरू प्राप्त गरियो: 2 2600 मिलीएम भिजेको र 210 मिटर तेर्सो रूपमा।
तुलनाको लागि, बन्दूक डी-टक ट्या tank ्क 1, 1000 मिटरको दूरीबाट शूबको औसत विचलन 1 1700 मिलीग्राम र तेर्सो 2 270 मिटर भन्दा बढी थिएन। 888-MM गन KWK CLAK CLAK CLAK Cals 43 को ब्यारेल लम्बाईको एक ब्यारेल लम्बाई 1000 मीटर 1000 मिटर टाढा 300 मिटर को एक कोणमा 1 155 मिटर विशेष गरी, उसको "सहकर्मी" को टावर "TIGR-B" 400 M0 मिटर को एक दायराले प्रहार गर्यो 128-MM विभाजनहरू प्रक्षेपण प्रक्षेपण।
फेब्रुअरी 1 16, 1 45 4545 को अन्तिम प्रतिवेदनमा टाइग्रा-बी परीक्षणको अन्तिम रिपोर्टमा भनियो:
"सुस्त र कम-गुणवत्ता टावरको फ्रन्टल कवच। हराएको घाव (डेन्टहरू) को उपस्थितिमा, क्रस-कटवरहरू पछाडिबाट आर्मर र ठूला पाठ्यक्रमहरूमा गठन हुन्छन्। ओम्बोर्ड पानाहरू विन्डशील्डको तुलनामा दाँत र टक्कर टावरको सब भन्दा कमजोर भाग हुन्।
बेफाइदा: चलिरहेको भाग जटिल र अल्पकालीन हो। पावर ट्या tank ्क। "
राजधानी फोटो: शाही बागी नं 3002
स्रोत: "ट्या tank ्कस्टर" № 1 1999 1999.