Težka Tank PZ KPFW Tiger AUSF v (po mnenju Nemcev, ki jih je sprejel poenoteni sistem, je bil SD KFZ 182 imenovan tudi SD KFZ 182 - "Posebno bojno vozilo Tip 182") je bil razvit na Henchel pod vodstvom svojega glavnega oblikovalca Erwina In serijsko proizvedeni od januarja 1944 maja 1945.
Masa rezervoarja je bila 69,4 ton, specifična moč je 10,08 KM / t. Ohišje in stolp sta bila izdelana iz valjanja homogenega oklepa in nizke trdote oklepa. Izpuščen je bil 487 avtomobilov.
Prvi rezervoarji "Tiger-B", ki so ga zajeli naši vojaki, so bili dostavljeni na kocko do znanstvenega in preskušanega oklepnega poligona gbtu za celovito študijo. To so bili avtomobili s številkami 102 in 502. Po premikanju rezervoarjev so bile številne napake pokazale našo kap na nakladalni postaji: levi blato se je soočal 86. km, zaradi uničenja ležajev in levega vodilnega kolesa - zaradi rezanje vseh pritrdilnih vijakov. Toplota, ki je stala v teh dneh do 30 stopinj Celzija je bila pretirana za hladilni sistem, ki je privedla do pregrevanja desnega bloka motorja in na trajne pregrevanje kontrolne točke.
Nismo imeli časa za popravilo rezervoarja, saj je bil pravica na vozilu popolnoma uničena, ki je bila zamenjana z odstranitvijo iz drugega rezervoarja, vendar je bila zaradi uničenja valjčnega ležaja vodilne gredi. Poleg tega je moral zadevo spremeniti trakte Caterpillarjev, ob upoštevanju uničenja, zlasti pri obračanju. Zasnova napetosti Caterpillars ni bila v celoti izdelana, zaradi katere vsakih 10-15 km marca je morala uravnavati svojo napetost.
Na koncu sta bila oba trofeja dostavljena v NIIBT poligon, kjer je bila strojna številka 102 podvržena nadaljnjim testom. Preskusi so potekali z velikimi težavami, povezanimi z izjemno nizko zanesljivostjo elementov šasije, elektrarne in prenosa. Ugotovljeno je bilo, da 860 litrov bencina zgrabi le 90 km gibanja na državni cesti, čeprav so navodila za avto navedla, da mora ta bencin 120 km. Poraba goriva na 100 km je bila 970 litrov, namesto 700 l po enakem (zajetju) navodil. Povprečna hitrost avtoceste je znašala 25-30 km / h, na cesti na državni cesti - 13,4-15 km / h. Največja hitrost, določena v tehnični dokumentaciji rezervoarja, 41,5 km / h, da se doseže na tekočih preskusih, nikoli enkrat in neuspešno.
Za objektivno oceno oklepa rezervoarja je bila zadeva izvedena, da je izpostavljena ohišju luske in stolp trofeja s številkami Tower št. 102, večina vozlišč in agregatov, s katerimi je bila razstavljena za nadaljnje raziskave. Orožje rezervoarja je bilo poslano na raziskave na Aniop.
Testi fiktacije so potekali v padcu leta 1944 v kubanu, med njimi pa so bili pridobljeni naslednji rezultati:
"Kakovost oklepnega tank TIGR-B v primerjavi s kakovostjo oklepnih rezervoarjev:" TIGR-H "," Panther "in Su" Ferdinand "prvih vprašanj, se je močno poslabšala. V Triggerju "TIGR-B" se oblikujejo razpoke in motnje. Iz lupinskega skupine (3-4 lupine) v oklepu se oblikujejo odhod in odmori velike vrednosti.
Za vse stanovanjske vozle in karakteristike rezervoarja je šibkost zvarov. Kljub skrbnemu izvrševanju se šivi v lušenju obnašajo precej slabše od tega, da se je zgodilo v podobnih modelih rezervoarjev tigra, Panther in Su Ferdinand.
V oklepu pločevine vetrobranskega stekla z debelino 100 do 190 mm, če jih udarijo 3-4 oklep-piercing ali fragant-vlomilne lupine arsistema kalibra 152, 122 in 100 mm, od a Oblikovana je razdalja 500-1000 m, razpok, razčlenitev in uničenje zvarov, povečana kršitev delovanja prenosa in izhoda rezervoarja naročila kot nepreklicne izgube.
Oklepne lupine BS-3 pištole (100 mm) in A-19 (122 mm) povzročajo odmore na robu ali sklepih glave dolgočasne plošče TIGR-B Tank-B na razdaljah 500-600 m.
Oklenjene školjke BS-3 topovi (100 mm) in A-19 (122 mm) povzročajo odmore v rezervoarju rezervoarja vetrobranskega stekla "Tiger-B" na razdaljah 1000-1500m.
Oklep-piercing 85-milimetrske lupine pištole D-5 in C-53 pločevine vetrobranskega stekla se ne zlomijo in ne povzročajo uničenja zasnove z razdaljo 300 m.
Onboard oklep plošče rezervoarja odlikujejo ostra neenakost v primerjavi s frontalnimi listi in so najbolj ranljivi del oklepnega tovora in rezervoarja.
Navedeni pločevine telesa in Tank stolp se potrne na projektile, ki piercing 85 mm, 85 mm domači in 76 mm ameriški topovi od razdalje 800-2000 m.
Navedeni listi telesa in takovni stolp ne omogočajo lahke projektile za piercing v oklep 76 mm domače pištole (ZIS-3 in F-34).
American 76-mm oklepna piercing školjke udarijo na pločevine rezervoarja "Ting-B" od razdalje 1,5-2 krat velike od domačih 85-milimetrskih oklepnih lupin. "
Tukaj, za ljubitelje "Royal Tiger", želim povedati, da je 122-milimetrska posoda D-25, nameščena na rezervoarjih IS-2, je bil neposreden potomec Gaubilizers A-19. Ta orodja so razlikovala, predvsem rolete in nekatere tehnološke značilnosti, ki niso vplivale na balistiko. Posledično je bila odporna na oklep tako pištola enaka. Poleg tega je imela 100-mm poljska pištola BS-3 in Tank D-10, nameščena v Sua Su-100, imela tudi isti oklep-dokaz.
Z laboratorijsko študijo rezervacije TIGR-B je bil TSNII-48 ugotovil, da "opazno postopno zmanjševanje količine molibdena (M) na nemških rezervoarjih T-VI in T-V ter popolna odsotnost v T-U1B. Razlog za zamenjavo enega elementa (M) za druge (V-vanadium) mora očitno iščejo pri izčrpanju rezerv in izgub podlagah, ki so zagotovile Nemčiji molibden. Značilnost za "Tigra-B" oklep je majhna viskoznost. Prednost domačega oklepa, kot je znana, je precej višja viskoznost, nemški oklep je manj dopiran, pa tudi manj viskozen. "
Tukaj hočete tudi komentar. Več viskoznih oklepov daje manjše število sekundarnih fragmentov na preboj, poleg tega pa ima tak oklep manj možnosti za razpoka.
Med preskusom orožja je nemška pištola za rezervoar KWK 43 pokazala dobre rezultate na oklep-dokaz in ljuvarjanja: skoraj enaka kot sovjetski 122-milimetrski topovi D-25 Tank IP-2. Torej, na razdalji 1000 m, so bila pridobljena naslednja odstopanja iz projektilov iz ciljne točke: 260 mm navpično in 210 mm vodoravno.
Za primerjavo, rezervoar D-25 je-2, je povprečno odstopanje lupin iz ciljne točke med streljanjem od razdalje 1000 m navpično ni presegalo 170 mm, in vodoravno 270 mm. Oklep 88-milimetrske pištole KWK 43 z dolžino sodčja 71 kalibra, ob začetni hitrosti projektila za piercing 1000 m / s za razdaljo 1000 m je bila 165 mm pod kotom 30-stopinj. Zlasti stolp njegovega "kolega" "TIGR-B" je udaril z razponom 400 m. Po moči fugasalnega akcije 88 mm, je bil projektil slabši v 1,39-krat s 122-milimetrsko razdrobljenostjo fuke -Making projektila.
V končnem poročilu iz februarja 16, 1945 o testiranju Tigra-B, je bilo povedano:
»Prednji oklep trupa in nizko kakovosten stolp. V prisotnosti manjkajočih lezij (notranjosti), so medsektorji oblikovani v oklepu in velikih tečajih od hrbet. Navedene plošče odlikujejo ostra neenakosti v primerjavi z vetrobranskim steklom in so najbolj ranljivi del oklepnega trupa in takovnega stolpa.
Slabosti: Del teče je kompleksen in kratkotrajen. Power Tank. "
Kapitalska fotografija: Royal Tiger št. 502
Vir: "Tankaster" № 6 1999