Հեշտ բաք Pz KPFW Tiger Ausf- ը (ըստ միասնական համակարգի կողմից ընդունված գերմանացիների, SD KFZ 182-ը կոչվում էր նաեւ SD KFZ 182 - «Հատուկ մարտական տրանսպորտային միջոց 182») իր գլխավոր դիզայներ Էրվինի առաջնորդությամբ Անդերս եւ սերիականորեն արտադրվել է 1944 թվականի հունվարի 1944-ի հունվարից:
Տանկի զանգվածը կազմել է 69,4 տոննա, հատուկ ուժը 10.08 HP / տ է: Բնակարանն ու աշտարակը պատրաստված էին համասեռ զրահ եւ ցածր կարծրությամբ զրահ: Թողարկվել է ընդհանուր առմամբ 487 մեքենա:
«Tiger-B» առաջին տանկերը, որոնք գերեվարվել են մեր զորքերի կողմից, Cube- ին հանձնվել են գիտական եւ թեստային զրահատեխնիկական GBTU- ին `համապարփակ ուսումնասիրության համար: Սրանք 62 եւ 502 համարներով մեքենաներ էին: Բեռնման կայարանում մեր ինսուլտետում հայտնաբերվել են բազմաթիվ թերություններ. Ձախ կողմի եւ ձախ առաջատար անիվի պատճառով ձախ տիղմը բախվել է 86-րդ կմ-ի կողմից Բոլոր ամրացման պտուտակների կտրումը: Այս օրերին կանգնած ջերմությունը, մինչեւ 30 աստիճան ջերմաստիճան, ավելորդ էր հովացման համակարգի համար, որը հանգեցրեց աջ շարժիչի բլոկի գերտաքացման եւ անցակետի մշտական գերտաքացման:
Մենք ժամանակ չունեինք բաքը վերականգնելու համար, քանի որ ամբողջովին ավերվել է վերափոխման իրավունքի փոխանցումը, որը փոխարինվել է հեռացված մեկ այլ տանկից, բայց առաջատար լիսեռի կրող կրող ավազակախմբի ոչնչացման պատճառով: Բացի այդ, գործը պետք է փոխվեր թրթուրների տրակտները, որոնք ենթակա են ոչնչացման, հատկապես շրջվելիս: Թրթուրների լարվածության մեխանիզմի ձեւավորումը ամբողջությամբ մշակված չէր, որի պատճառով յուրաքանչյուր 10-15 կմ երթի համար ստիպված էր կարգավորել իրենց լարվածությունը:
Ի վերջո, երկու գավաթները հանձնվեցին NIIBT Polygon- ին, որտեղ 102-րդ համարը ենթարկվել է հետագա գործողությունների: Թեստերը անցան մեծ դժվարություններով `կապված շասսի, էլեկտրակայանի եւ փոխանցման տարրերի ծայրահեղ ցածր հուսալիության հետ: Պարզվել է, որ 860 լիտր բենզին է գրավում երկրի ճանապարհի վրա միայն 90 կմ շարժում, չնայած մեքենայի հրահանգները նշում են, որ այս բենզինը պետք է ունենա 120 կմ: 100 կմ-ի համար վառելիքի սպառումը կազմել է 970 լիտր, 700 լ փոխարեն, նույն (գրավված) հրահանգի համաձայն: Մայրուղու միջին արագությունը կազմել է 25-30 կմ / ժամ, իսկ երկրի ճանապարհին `13.4-15 կմ / ժամ: Տանկի տեխնիկական փաստաթղթերում նշված առավելագույն արագությունը, 41,5 կմ / ժամ, գործնական թեստերին հասնելու համար, երբեք միանգամից եւ ձախողվել:
Տանկի զենք ու զրահի օբյեկտիվ գնահատման համար գործը կատարվել է հրետանային գործի եւ գավաթային մեքենայի աշտարակը, թիվ 102 աշտարակի համարով, հանգույցների եւ համախմբվածների մեծ մասը ապամոնտաժվել է հետագա հետազոտությունների համար: Տանկային զենք ուղարկվել է Aniop- ի հետազոտության համար:
Գեղարվեստական թեստերը անցկացվել են 1944-ի աշնանը Կուբանում, եւ նրանց ընթացքում ձեռք են բերվել հետեւյալ արդյունքները.
«TIGR-B- ի զրահաբաքի որակը` համեմատած սպառազինության բաքերի որակի հետ. «TIGR-H», «Պանտեր» եւ առաջին հարցերի «Ֆերդինանդ», կտրուկ վատթարանալով: Առաջին մեկ հիթերից «TIGR-B» տանկի տանկում ձեւավորվում են ճաքեր եւ միջամտություն: Զրահապատից (3-4 ռումբեր) զենք ու զրահի մեջ ձեւավորվում է մեծ արժեքի հեռացում եւ կոտրվածքներ:
Բոլոր բնակարանային հանգույցների եւ բաքի աշտարակի համար բնորոշ է զոդումների թուլությունը: Չնայած մանրակրկիտ կատարմանը, հրետակոծության մեջ կարերը շատ ավելի վատն են պահում, քան տեղի է ունեցել վագրերի տանկերի, պանտերայի եւ Սու Ֆերդինանդի նման ձեւավորումներով:
100-ից 190 մմ հաստությամբ տանկի հողմապակի թերթիկների զրահաբաճկոն, եթե նրանք հարվածում են նրանց 3-4 զրահի պիրսինգ կամ բռունցքային գնդիկավոր ռումբերում, 152, 122 եւ 100 մմ տրամաչափի arsystem- ի, ա Ձեւավորվում են 500-1000 մ հեռավորությունը, ճաքեր, փրկություններ եւ զոդում ոչնչացում, փոխանցման շահագործման եւ պատվերի բաքի արդյունքի խախտման մեծացում, որպես անդառնալի կորուստներ:
BS-3 Guns- ի (100 մմ) եւ A-19- ի (122 մմ) արտազատման միջոցով արտադրում են TIGR-B բաքի գործի գլխի կամ հոդերի ընդմիջումների միջոցով `500-600 մ հեռավորության վրա գտնվող գլխի ձանձրալի թերթիկների ընդմիջումների միջոցով:
BS-3 Cannons (100 մմ) եւ A-19- ի (122 մմ) զրահատեխնիկական ռումբերն արտադրում են ապակու ապակու բաքի «Tiger-B» տանկի ընդմիջումների միջոցով, 1000-1500 մ հեռավորության վրա:
Զենքերի D-5 եւ C-53- ի զենքերը զենքով D-5 եւ C-53 ապակու ծածկոցների սավանները չեն կոտրվում եւ չեն արտադրում դիզայնի ոչնչացում `300 մ հեռավորության վրա:
Տանկի վիդե զենք ու զրահի թերթերը առանձնանում են կտրուկ անհավասարությամբ `համեմատած ճակատային թերթերի հետ եւ զրահատեխնիկայի եւ բաքի աշտարակի ամենախոցելի մասն են:
Մարմնի եւ բաքի աշտարակի տախտակի թերթերը գնում են 85 մմ ներքին եւ 76 մմ ամերիկյան թնդանոթի զրահագործական հրետանոթներին, 800-2000 մ հեռավորության վրա:
Մարմնի եւ տանկի աշտարակի տախտակի թերթերը հեշտացնում են ներքին հրացանի 76 մմ զինամթերքային հրետանոթներին (zis-3 եւ f-34):
American 76-MM զրահագործական կճեպերը դակիչ են «TIGR-B» տանկի թերթերը `1,5-2 անգամ հեռավորության վրա, քան ներքին 85 մմ զենքով խողովակաշարերը»:
Այստեղ «Royal Tiger» սիրահարների համար ես ուզում եմ ասել, որ 122 մմ տանկային հրացանը D-25- ը տեղադրված է AS-2 տանկերի վրա, A-19 գաուբիտիզատորների ուղղակի սերունդ էր: Այս գործիքները առանձնանում էին, հիմնականում կափարիչներն ու որոշ տեխնոլոգիական հատկություններ, որոնք չեն ազդել բալիստիկայի վրա: Հետեւաբար, երկու զենքի զամբյուղը նույնն էր: Բացի այդ, Sua Su-100- ում տեղադրված 100 մմ դաշտային Gun BS-3 եւ D-10 տանկային հրացանը նույնպես նույն զրահապատն ուներ:
TIGR-B- ի ամրագրման լաբորատոր ուսումնասիրությամբ, նշվեց, որ «գերմանական տանկերի եւ T-U1B- ի ամբողջական բացակայության աստիճանը» «T-U1B- ի ամբողջական բացակայության աստիճանական աստիճանական անկում»: Մեկ տարր (մ) ուրիշներին փոխարինելու պատճառը պետք է ակնհայտորեն փնտրի, որ փնտրում են Գերմանիայի մոլիբդենը տրամադրած հիմքերի պաշարների եւ կորուստների սպառման մեջ: «Tigra-B» զրահի համար բնութագիրը փոքր մածուցիկությունն է: Ներքին զրահի առավելությունը, ինչպես հայտնի է, շատ ավելի բարձր մածուցիկություն է, գերմանական զրահը պակաս դոպտացված է, բայց նաեւ ավելի քիչ մածուցիկ է »:
Այստեղ դուք նույնպես ցանկանում եք մեկնաբանություն անել: Ավելի շատ մածուցիկ զրահ է տալիս ավելի փոքր թվով երկրորդային բեկորներ առաջխաղացման ժամանակ, բացի այդ, նման սպառազինությունը կոտրելու ավելի քիչ հնարավորություն ունի:
Զենքի քննության ընթացքում գերմանական տանկի զենքի KWK 43-ը լավ արդյունքներ ցույց տվեց զրահաբազկահարման եւ գոտիի վրա. Գրեթե նույնը, ինչ սովետական 122 մմ թնդանոթի D-25 տանկային IP-2: Այսպիսով, 1000 մ հեռավորության վրա ձեռք են բերվել նպատակային կետից հրետանային շեղումները. 260 մմ ուղղահայաց եւ 210 մմ հորիզոնական:
Համեմատության համար նշենք, որ Gun D-25 Tank- ը 2-րդ է, 1000 մ հեռավորության վրա նկարահանման ժամանակ թիրախային կետից կճեպի միջին շեղումը չի գերազանցել 170 մմ եւ հորիզոնական 270 մմ: 88 մմ ատրճանակ KWK 43- ի զենքը, որը ունի 71 տրամաչափի տակառի երկարությամբ, 1000 մ հեռավորության վրա սպառազինություն-պիրսինգ հրետանային 1000 մ / վ արագությամբ `1000 մմ հեռավորության վրա, 30 աստիճանի անկյունում: Մասնավորապես, իր «TIGR-B» - ի աշտարակը հարվածեց 400 մ հեռավորության վրա: Բայց Fugasal Action- ի ուժի համաձայն, 88-մմ-ի ուժգնությունը 1.39 անգամ զիջեց `122 մմ հատվածով Fuke -Առաջին հրետակոծություն:
1945-ի փետրվարի 16-ի վերջին զեկույցում Tigra-B Testing- ում ասվում էր.
«Հալլի ճակատային զրահը եւ ցածրորակ աշտարակը: Անհայտ կորած վնասվածքների (դենդենց) առկայության դեպքում խաչաձեւ դանակներ են ձեւավորվում զենք ու զրահ եւ մեծ դասընթացներ հետեւից: Օդանավակայանի թերթերը առանձնանում են ապակու ապակու հետ համեմատությամբ կտրուկ անհավասարությամբ եւ զրահատեխնիկայի եւ բաքի աշտարակի ամենախոցելի մասն են:
Թերությունները. Վազքի մասը բարդ է եւ կարճաժամկետ: Էլեկտրաէներգիայի բաք »:
Մայրաքաղաք Լուսանկարը `Royal Tiger No. 502
Աղբյուր, «Tankomaster» № 699