"Desítky leteckých společností Jen zkrachovaly, zastavily se. Nezastavili jsme se na sekundu, "řekl generální ředitel společnosti Belavia, Igor Cignets v rozhovoru s programem" týden "z televizního kanálu SVT, Tut.by.
- Desítky leteckých společností jednoduše zkrachovaly, zastavily se. Nezastavili jsme se na sekundu, žádný den. Létali jsme, byli jsme velmi tvrdý. S podporou našeho státu jsme bojovali na zahraničních trzích. A pokračovali jsme v normu. Ano, Běloranci, možná nejsilně a povolen, stejně jako všichni ostatní, ale pak jsme se soustředili na tranzitní dopravu. Vyvozili jsme Američané a policejní důstojníky z Istanbulu přes Minsk, Paříž, Amperdam do Ameriky. Vzali jsme občany Švédska ze stejné Turecka do Švédska, jeli námořníky po celém světě. A na úkor přežil a i nadále přežijí. Teď je tu malá výška, doufám, že budeme omezit, "řekl.
Ciganese připomněl, že kvůli pandemii bylo uzavřeno řada zemí, některé z nich stále nemají příležitost létat.
- Předpokládejme, že jsme oznámili rozšíření zákazu letů na Ashgabat, Turkmenistán. Nemůžeme létat do Rigy, i když je to zvláštní: Létáme na Vilnius, Tallinn, Helsinky, Stockholm a Riga je uzavřen. Pro většinu ostatních destinací létáme, ale existují omezení pro cestující.
Ciganese řekl, že dnes Belavia vystupuje sedm letů týdně do Ruska - pět až Moskva a jeden týden v Petrohradu a Rostově. Na leteckou společnost Covid-19 provedla více než 150 letů týdně.
- 7 letů a 150 - Rozumíte rozsahu katastrofy. Ale pro řadu směrů, jsme se jen zotavili, ale také zvyšují počet letů. Jen druhý den, rozhodnutí byla provedena ve Vilniusu a Tallinnu. Chceme létat více ve Varšavě, ale ještě není možné vyjednávat. Chceme létat více do Uzbekistánu. Otevřeli jsme nový směr - Dubaj, letěl dvakrát týdně (z Minsk do Dubaj), od konce března plánujeme třetí let, přidáme třetí frekvenci. Let je úspěšný.
Komentoval generální ředitel a ceny letenek.
- Během Covid, je nemožné říci, že ekonomické zákony, které pracují v normálním čase, již fungují. Nepracují. A lidé si stěžovali, protože byli zvyklí na nějaký druh směru létat za nižší cenu, a pak se získají vyšší. V zásadě se však vyskytuje po celém světě. Všechno si stěžovaly, když jim bylo dovoleno letět do Moskvy jednou týdně a aeroflot z Moskvy. Ceny byly s námi - minimální cena je asi 250 eur tam a zpět, ve společnosti Aeroflot o něco více. Stalo se více letů, ceny začaly klesat. Ekonomické zákony získané. Tam bude více letů, budeme obnoveni lety - ceny přijdou do státu, ve kterém byly před očkovány.
Vnitřní úkol společnosti On nazval restaurování na úroveň svých ukazatelů 2019. Tut.by.