"Десетки авиокомпании просто фалират, спряха. Ние не спряхме за секунда, "каза главният изпълнителен директор на Белавия, Игор Чинети в интервю с програмата" Седмица "на SVT TV канал, Tut.by.
- Десетки авиокомпании просто фалират, спряха. Не спирахме за секунда, нито един ден. Летяхме, бяхме много трудни. С подкрепата на нашата държава, ние се борехме на чужди пазари. И продължаваме да носим. Да, беларус, може би не силно и разрешено, както и всички останали, но след това бяхме концентрирани върху транзитния транспорт. Ние изнасяме американци и полицейски служители от Истанбул през Минск, Париж, Амстердам в Америка. Взехме гражданите на Швеция от една и съща Турция до Швеция, карахме моряците по целия свят. И за сметка на това оцеля и продължете да оцелеем. Сега има малка височина, надявам се да се въздържаме ", каза той.
Цигашката напомни, че поради пандемията, редица страни бяха затворени, някои от тях все още нямат възможност да летят.
- Да предположим, че обявим разширяването на забраната за полети до Ашхабат, Туркменистан. Не можем да летим до Рига, въпреки че е странно: летим до Вилнюс, Талин, Хелзинки, Стокхолм и Рига е затворен. За повечето други дестинации летим, но има ограничения за пътниците.
Цигаха каза, че днес Белавия изпълнява седем полета седмично до Русия - пет до Москва и една на седмица в Санкт Петербург и Ростов. До авиокомпанията COVID-19 извърши повече от 150 полета на седмица.
- 7 полета и 150 - можете да разберете мащаба на бедствието. Но за редица посоки не само се възстановяхме, но и увеличаваме броя на полетите. Само онзи ден решенията бяха направени във Вилнюс и Талин. Искаме да летим повече във Варшава, но все още не е възможно да се преговарят. Искаме да летим повече до Узбекистан. Отворихме нова посока - Дубай, летял два пъти седмично (от Минск до Дубай), от края на март планираме третия полет, добавяме трета честота. Полетът е успешен.
Коментира генералния директор и цените на билетите.
- По време на COVID е невъзможно да се каже, че икономическите закони, които работят при нормално време, вече работят. Те не работят. И хората се оплакват, защото са свикнали с някаква посока, за да летят на по-ниска цена, а след това и след това се увеличават. Но по принцип сега се случва по целия свят. Всички се оплакаха, когато им беше позволено да летят до Москва веднъж седмично и аерофлот от Москва. Цените бяха с нас - минималната цена е около 250 евро там и обратно, при Aeroflot малко повече. Станаха повече полети, цените започнаха да намаляват. Спечелени икономически закони. Ще има повече полети, ще бъдем възстановени от полети - цените ще дойдат в държавата, в която бяха преди Covid.
Вътрешна задача за компанията, която той нарича възстановяването до нивото на своите показатели за 2019 година. Детска работа.