"Hàng chục hãng hàng không vừa bị phá sản, dừng lại. Chúng tôi không dừng lại trong một giây, "CEO của Belavia, Igor Cignets trong một cuộc phỏng vấn với chương trình" Tuần "của Kênh TV SVT, Tut.by.
- Hàng chục hãng hàng không chỉ đơn giản là bị phá sản, dừng lại. Chúng tôi đã không dừng lại trong một giây, không có ai trong một ngày. Chúng tôi đang bay, chúng tôi rất khó khăn. Với sự hỗ trợ của tiểu bang của chúng tôi, chúng tôi đã chiến đấu ở thị trường nước ngoài. Và chúng tôi tiếp tục mang theo. Vâng, người Bêlarut, có thể không mạnh và được phép, cũng như tất cả những người khác, nhưng sau đó chúng tôi tập trung vào vận tải quá cảnh. Chúng tôi đã xuất khẩu người Mỹ và các sĩ quan cảnh sát từ Istanbul qua Minsk, Paris, Amsterdam đến Mỹ. Chúng tôi đã lấy công dân Thụy Điển từ cùng một Thổ Nhĩ Kỳ với Thụy Điển, đã lái các thủy thủ trên khắp thế giới. Và với chi phí này tồn tại và tiếp tục tồn tại. Bây giờ có một tầm cao nhỏ, tôi hy vọng chúng ta sẽ kiềm chế, anh ấy nói.
Ciganese nhắc nhở rằng do đại dịch, một số quốc gia đã bị đóng cửa, một số người trong số họ vẫn không có cơ hội để bay.
- Giả sử chúng tôi đã công bố phần mở rộng lệnh cấm các chuyến bay đến Ashgabat, Turkmenistan. Chúng ta không thể bay đến Riga, mặc dù thật lạ: Chúng tôi đang bay đến Vilnius, Tallinn, Helsinki, Stockholm và Riga bị đóng cửa. Đối với hầu hết các điểm đến khác, chúng tôi bay, nhưng có những hạn chế đối với hành khách.
Ciganese nói rằng hôm nay Belavia thực hiện bảy chuyến bay một tuần đến Nga - năm đến Moscow và một người mỗi tuần ở St. Petersburg và Rostov. Đến hãng hàng không Covid-19 đã thực hiện hơn 150 chuyến bay mỗi tuần.
- 7 chuyến bay và 150 - bạn có thể hiểu quy mô của thảm họa. Nhưng đối với một số hướng, chúng tôi không chỉ phục hồi, mà còn tăng số lượng chuyến bay. Chỉ có một ngày khác, các quyết định được đưa ra ở Vilnius và Tallinn. Chúng tôi muốn bay nhiều hơn ở Warsaw, nhưng vẫn chưa thể thương lượng. Chúng tôi muốn bay nhiều hơn đến Uzbekistan. Chúng tôi đã mở một hướng đi mới - Dubai, đã bay hai lần một tuần (từ Minsk đến Dubai), từ cuối tháng 3, chúng tôi đang lên kế hoạch cho chuyến bay thứ ba, thêm tần suất thứ ba. Chuyến bay thành công.
Nhận xét về tổng giám đốc và giá vé.
- Trong thời gian Covid, không thể nói rằng các luật kinh tế làm việc tại thời điểm bình thường đã hoạt động. Họ không làm việc. Và những người phàn nàn vì họ đã quen với một số hướng để bay ở mức giá thấp hơn, và sau đó họ tăng cao hơn. Nhưng về nguyên tắc, trên khắp thế giới hiện xảy ra. Tất cả đều phàn nàn khi họ được phép bay đến Moscow mỗi tuần một lần và Aeroflot từ Moscow. Giá đã ở với chúng tôi - giá tối thiểu khoảng 250 euro ở đó và trở lại, tại Aeroflot hơn một chút. Nó đã trở thành nhiều chuyến bay, giá bắt đầu từ chối. Luật kinh tế kiếm được. Sẽ có nhiều chuyến bay hơn, chúng tôi sẽ được khôi phục bởi các chuyến bay - giá sẽ đến tiểu bang mà họ đã ở trước Covid.
Nhiệm vụ nội bộ cho công ty mà ông gọi là phục hồi đến cấp độ của các chỉ số 2019 của nó. Tut.by.