"Dose-dosenang mga airline ang nabangkarote, tumigil. Hindi kami tumigil sa isang segundo, "sabi ng CEO ng Belavia, Igor Cignets sa isang pakikipanayam sa programa na" Linggo "ng SVT TV Channel, Tut.by.
- Dose-dosenang mga airline lamang ang nabangkarote, tumigil. Hindi kami tumigil sa isang segundo, wala sa isang araw. Lumilipad kami, napakahirap kami. Sa suporta ng ating estado, nakipaglaban tayo sa mga dayuhang pamilihan. At patuloy kaming nagdala. Oo, Belarusians, baka hindi malakas at pinapayagan, pati na rin ang lahat ng iba pa, ngunit pagkatapos ay puro namin sa transit transportasyon. Na-export namin ang mga Amerikano at pulisya mula sa Istanbul hanggang Minsk, Paris, Amsterdam sa Amerika. Kinuha namin ang mga mamamayan ng Sweden mula sa parehong pabo sa Sweden, nagdulot ng mga mandaragat sa buong mundo. At sa kapinsalaan ng ito survived at patuloy na mabuhay. Ngayon ay may maliit na taas, inaasahan kong pigilan namin, "sabi niya.
Ipinaalala ni Ciganese na dahil sa pandemic, ang isang bilang ng mga bansa ay sarado, ang ilan sa kanila ay walang pagkakataon na lumipad.
- Ipagpalagay na inihayag namin ang extension ng pagbabawal sa mga flight sa Ashgabat, Turkmenistan. Hindi kami maaaring lumipad sa Riga, bagaman ito ay kakaiba: Kami ay lumilipad sa Vilnius, Tallinn, Helsinki, Stockholm, at Riga ay sarado. Para sa karamihan ng iba pang mga destinasyon, lumipad kami, ngunit may mga paghihigpit para sa mga pasahero.
Sinabi ni Ciganese na ngayon si Belavia ay gumaganap ng pitong flight sa isang linggo hanggang sa Russia - limang hanggang Moscow at isa bawat linggo sa St. Petersburg at Rostov. Sa covid-19 airline ay gumaganap ng higit sa 150 flight bawat linggo.
- 7 flight at 150 - maaari mong maunawaan ang laki ng kalamidad. Ngunit para sa isang bilang ng mga direksyon, hindi lamang namin nakuhang muli, ngunit din dagdagan ang bilang ng mga flight. Sa ibang araw lamang, ang mga desisyon ay ginawa sa Vilnius at Tallinn. Gusto naming lumipad nang higit pa sa Warsaw, ngunit hindi pa posible na makipag-ayos. Gusto naming lumipad pa sa Uzbekistan. Binuksan namin ang isang bagong direksyon - Dubai, nagsakay ng dalawang beses sa isang linggo (mula sa Minsk hanggang Dubai), mula sa katapusan ng Marso ay pinaplano namin ang ikatlong flight, magdagdag ng ikatlong dalas. Matagumpay ang flight.
Nagkomento sa pangkalahatang direktor at mga presyo ng tiket.
- Sa panahon ng Covid, imposibleng sabihin na ang mga batas sa ekonomiya na nagtatrabaho sa normal na oras ay nagtatrabaho na. Hindi sila gumagana. At ang mga tao ay nagreklamo dahil sila ay bihasa sa ilang uri ng direksyon upang lumipad sa mas mababang presyo, at pagkatapos ay makakakuha sila ng mas mataas. Ngunit sa prinsipyo, nangyayari ang buong mundo. Lahat ng nagreklamo kapag sila ay pinapayagan na lumipad sa Moscow isang beses sa isang linggo, at aeroflot mula sa Moscow. Ang mga presyo ay kasama namin - ang pinakamababang presyo ay tungkol sa 250 euros doon at pabalik, sa aeroflot bahagyang higit pa. Naging mas maraming flight, ang mga presyo ay nagsimulang tanggihan. Nakuha ang mga batas sa ekonomiya. Magkakaroon ng higit pang mga flight, ibabalik kami sa pamamagitan ng mga flight - ang mga presyo ay darating sa estado kung saan sila ay bago ang Covid.
Panloob na gawain para sa kumpanya na tinatawag niyang pagpapanumbalik sa antas ng mga tagapagpahiwatig ng 2019 nito. Tut.by.