重いタンクPZ KPFWタイガーAUSF IN（Unified Systemによって採用されているドイツ人によると、SD KFZ 182はSD KFZ 182とも呼ばれました。 1944年1月から1944年5月まで、アンドカーズとシリアルに製造されました。
タンク質量は69.4トンで、比力は10.08 hp / tです。ハウジングとタワーは、均質な装甲と低硬度の装甲を転がして作られていました。合計487の車がリリースされました。
私たちの軍隊によって捕らえられた最初の戦車「Tiger-B」は、包括的な研究のために科学的およびテスト装甲ポリゴンGBTUに立方体に届けられました。これらは102と502の車である。タンクを移動させた後、積込み駅で私たちの脳卒中に多数の欠陥が明らかにされた。すべての固定ボルトの切断最近30℃までの熱は冷却システムに過大過剰でした。これにより、右エンジンブロックの過熱とチェックポイントの永久的な過熱が可能になりました。
右上の譲渡が完全に破壊されたため、タンクを修理する時間がありませんでした。さらに、特に旋回時に破壊することがある、破壊の対象となる毛虫の管を変える必要がありました。幼虫の緊張機構の設計は、3月10~15 kmごとに緊張を規制しなければならなかったため、完全には取り組んでいませんでした。
最後に、両方のトロフィーがNIIBTポリゴンに送達され、ここで機械番号102はさらなる実行試験にさらされた。テストは、シャーシの要素の非常に低い信頼性、発電所、および伝送に関連する大きな困難で渡されました。 860リットルのガソリンが田舎道で90 kmの運動しか獲得されていないことがわかったが、車の指示はこのガソリンが120 kmを有するべきであることを示した。同じ（キャプチャされた）命令に従って、100 kmあたりの燃料消費量は970リットルでした。高速道路の平均速度は25~30 km / hに達し、そして田舎道では - 13.4~15 km / h。タンクの技術文書で指定されている最大速度は、実行中のテストでは41.5 km / hを達成し、一度に失敗したことはありません。
タンクの鎧の客観的な評価のために、排水ケースとトロフィー機の塔とタワー番号No.10、ほとんどのノードと骨材はさらなる研究のために解体された。タンク兵器はアニオップの研究のために送られました。
フィクションテストはキューバの1944年の秋に開催され、そしてそれらの間に以下の結果が得られた。
「アーマータンクの品質と比較したTigr-Bのアーマータンクの品質は、最初の問題の「TIGR-H」、「Panther」およびSU「フェルディナンド」が急激に悪化しました。第1のシングルヒットからの「Tigr - B」は、亀裂および干渉が形成される。装甲中の摺動群（3~4シェル）から、大きな値の残り脱落が形成される。
すべての住宅ノットとタンク塔の特性については、溶接の衰弱です。慎重な執行にもかかわらず、照らみの中の縫い目はこれが虎のタンク、Panther、Su Ferdinandの類似のデザインで起こったよりもずっと悪いことです。
152,122、100 mmのキャリバーのアークシステムの3-4アーマーピアスまたは亀頭泥棒シェルの厚さ100~190mmのタンクの風防シールドシートの装甲500~1000mの距離、亀裂、救済、溶接部の破壊が形成され、伝達の操作の侵害、および順序のタンクの出力は、取消不能な損失として増加します。
BS-3銃（100mm）およびA-19（122mm）の装甲殻（100mm）およびA - 19（122mm）は、500~600μmの距離でTIGR - Bタンクケースのヘッドボーリングシートのエッジまたは関節の破損を介して生じる。
BS-3大砲（100 mm）およびA-19（122 mm）の装甲殻（100 mm）は、ウインドシールドタンクタンク「TIGER-B」の距離1000~1500mの破損を介して発生します。
ガンD-5とC-53のガンの砲弾の殻の殻の殻は、タンクケースの内径のシェルが破らず、300 mの距離のデザインの破壊を生じないでください。
タンクのオンボードアーマーシートは、前頭シートと比較して急激な不等式によって区別されており、装甲CorpteとTank Towerの中で最も脆弱な部分です。
体の車載シートとタンクタワーは、85 mmの国内と76 mmの大砲の鎧貫通発射体に800~2000 mの距離から邪魔になります。
体の車載シートとタンクタワーは、国内銃の76 mm（ZIS-3とF-34）の鎧を刺激するのを容易にしないでください。
アメリカの76 mmアーマーピアスシェルは、国内の85 mmアーマーパイプシェルより大きい1.5~2倍の距離からタンク「Tigr-B」の車載シートをパンチします。」
ここでは、「Royal Tiger」の恋人のために、IS-2のタンクに設置された122 mmタンクガンD-25がGaubitizers A-19の直接的な子孫であったと言いたいと言います。これらのツールは区別され、主にシャッター、そして弾道に影響を及ぼさなかったいくつかの技術的特徴がありました。その結果、両銃の鎧証明は同じでした。さらに、SUA SU-100に設置された100 mmフィールドガンBS-3とD-10タンクガンも、同じ装備品プルーフを持っていました。
TIGR-B予約の実験室研究では、TSNI-48は、「ドイツのタンクT-VIおよびT - V上のモリブデンの量（M）の著しく漸減的に減少し、T - U1B中の完全な欠如である。 1つの要素（M）を他の要素（v - バナジウム）に置き換えた理由は、ドイツモリブデンを提供した塩水の枯渇および損失の排出量では明らかに探している必要があります。 「Tigra-B」装甲の特性は小さい粘度です。国内装甲の利点は、知られているように、ドイツの装甲はあまり堆積していないが、粘性が低いです。」
ここでコメントをしたいです。さらに粘性の鎧は、ブレークスルーで少数の二次断片を与え、さらに、そのような装甲は割れた可能性が少なくなります。
武器のテスト中、ドイツのタンク銃KWK 43は鎧証明と愚かさに関する良い結果を示しました：ソビエト122 mm大砲D-25タンクIP-2とほぼ同じです。したがって、1000μmの距離で、照準点からの発射体の偏差が得られた：垂直方向と水平方向に210 mm。
比較のために、銃D - 25タンクIS - 2であり、垂直方向に垂直に1000mの距離からの距離からの殻の平均偏差は170mm、水平方向に270mmを超えていなかった。 1000μmの距離で1000m / sの距離で1000m / sの最初の速度で、71のキャリバーの88mmのガンKWK 43の鎧さは、30度の角度で165mmであった。特に、彼の「仲間」の「仲間」の「Tigr-B」の塔は400mの範囲で打ち撃った。しかし、遁走性作用88 mmの力によれば、発射体は122 mmの断片化フークで1.39倍下であった発射体を作り出す。
1945年2月165日のTigra-Bテストでの最終報告書では、次のように言った。
「船体の正面鎧と低品質の塔。欠けている病変（へこみ）の存在下では、クロスカッターは鎧と背面からの大きなコースに形成されています。車載シートは、フロントガラスと比較して急激な不平等化によって区別され、装甲船体とタンク塔の中で最も脆弱な部分です。
デメリット：走行部は複雑で短命です。パワータンク。」
首都写真：Royal Tiger No. 502
出典： "Tankomaster" 1999年6月6日