Ein schwerer Tank PZ KPFW Tiger auF in (nach den von dem einheitlichen System angenommenen Deutschen wurde der SD KFZ 182 auch SD KFZ 182 genannt - "Sonderkampffahrzeugtyp 182") wurde in Henchel unter der Anleitung ihres Chefdesigners Erwin entwickelt Anders und seriell von Januar 1944. Mai 1945 hergestellt.
Die Tankmasse betrug 69,4 Tonnen, die spezifische Leistung beträgt 10,08 PS / t. Das Gehäuse und der Turm bestanden aus rollierender homogener Rüstung und Rüstung mit geringer Härte. Insgesamt wurden 487 Autos freigegeben.
Die ersten Tanks "TIGER-B", die von unseren Truppen erfasst wurden, wurden dem wissenschaftlichen und test gepanzerten Polygon GBTU für eine umfassende Studie an Cube geliefert. Dies waren Autos mit Zahlen 102 und 502. Nachdem er die Tanks bewegt hatte, wurden zahlreiche Defekte unserem Schlaganfall an der Ladestation offenbart: Der linke Schlamm stand aufgrund der Zerstörung von Lagern und dem linken führenden Rad aufgrund von das Schneiden aller Befestigungsschrauben. Die Hitze, die in diesen Tagen bis zu 30 Grad Celsius stand, war für das Kühlsystem übermäßig groß, was zur Überhitzung des rechten Motorblocks und zur dauerhaften Überhitzung des Kontrollpunkts führte.
Wir hatten keine Zeit, um den Tank zu reparieren, da die rechte Bordübertragung vollständig zerstört wurde, die durch die aus einem anderen Tank entfernten Tanks ersetzt wurde, jedoch aufgrund der Zerstörung des Rollenlagers der führenden Welle nicht der Fall war. Darüber hinaus musste der Fall die Traktaten der Raupenänderung ändern, insbesondere beim Drehen. Die Gestaltung des Raupenspannungsmechanismus war nicht vollständig erarbeitet, wodurch jeder 10-15 km marsch ihre Spannung regulieren musste.
Am Ende wurden beide Trophäen an das NIIBT-Polygon geliefert, in dem die Maschinennummer 102 weiteren laufenden Tests unterzogen wurde. Tests bestanden mit großen Schwierigkeiten, die mit der extrem geringen Zuverlässigkeit der Elemente des Chassis, des Kraftwerks und der Übertragung verbunden sind. Es wurde festgestellt, dass 860 Liter Benzin nur 90 km Bewegung auf einer Landstraße greifen, obwohl die Anweisungen des Fahrzeugs deuteten, dass dieses Benzin 120 km auftreten sollte. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km betrug 970 Liter statt 700 l gemäß derselben (erfassten) Anweisung. Die durchschnittliche Geschwindigkeit der Autobahn betrug 25-30 km / h und auf der Landstraße - 13,4-15 km / h. Die maximale Geschwindigkeit, die in der technischen Dokumentation des Tanks angegeben ist, 41,5 km / h, um auf den laufenden Tests zu erreichen, niemals einmal und fehlgeschlagen.
Für eine objektive Beurteilung der Rüstung des Tanks wurde der Fall gemacht, um dem Schirmgehäuse und dem Turm einer Trophäenmaschine mit einer Turmnummer 102 unterzogen zu werden, wobei die meisten Knoten und Aggregate, mit denen die Knoten und Aggregate für die weitere Forschung demontiert wurden. Tankwaffen wurden zur Erforschung von Aniop geschickt.
Die Fiktionstests fanden im Herbst 1944 in Kubaner statt, und während ihnen wurden folgende Ergebnisse erzielt:
"Die Qualität des TIRT-B-Rüstungstanks im Vergleich zur Qualität der Rüstungstanks:" Tigh-H "," Panther "und SU" Ferdinand "der ersten Probleme verschlechterte sich stark. Im Trigger-Tank "Tigh-B" von den ersten einzelnen Hits werden Risse und Interferenzen gebildet. Von der Schirmgruppe (3-4 Muscheln) in der Rüstung sind die Verlassen und Brüche eines großen Wertes gebildet.
Für alle Gehäuseknoten und Tankturm-Kennlinie ist die Schwäche der Schweißnähe. Trotz der sorgfältigen Durchführung verhalten sich die Nähte in der Schellverschmutzung viel schlechter, als dies in ähnlichen Designs von Tigertanks, Panther und Su Ferdinand stattfand.
In der Rüstung der Windschutzscheibenbleche eines Tanks mit einer Dicke von 100 bis 190 mm, wenn sie sie mit 3-4 Rüstungspucking- oder Wagant-Einbruchschalen des Arsystems des Kalibers von 152, 122 und 100 mm treffen, von a Abstand von 500-1000 m, Rissen, Errungenschaften und Zerstörung von Schweißnähten werden gebildet, erhöhte Verletzung des Betriebs des Getriebes und der Ausgabe des Tanks der Reihenfolge als unwiderrufliche Verluste.
Gepanzerte Muscheln von BS-3-Pistolen (100 mm) und A-19 (122 mm) erzeugen durch Pausen in der Kante oder Verbindungen der Kopfbohrbahnen des Tigh-B-Tankoffs bei Entfernungen von 500 bis 600 m.
Gepanzerte Muscheln von BS-3-Kanonen (100 mm) und A-19 (122 mm) erzeugen durch Pausen im Windschutzscheibenbehälter "Tiger-B" bei Entfernungen von 1000-1500m.
Rüstungspiercing 85-mm-Schalen der Guns D-5- und C-53-Scheibenbleche des Tankgehäuses brechen nicht und erzeugen keine Zerstörung des Designs mit einem Abstand von 300 m.
Die an Bord-Rüstungsblätter des Tanks zeichnen sich im Vergleich zu den Frontblättern durch eine scharfe Ungleichung aus und sind der anfälligste Teil des gepanzerten Korpte- und Tankturms.
Die Bordblätter des Körpers und des Tankturms machen ihren Weg zu den Rüstungspreizjäger der 85-mm-Inlands- und 76-mm-amerikanischen Kanone aus einer Entfernung von 800 bis 2000 m.
Die an Bordblätter des Körpers und des Tankturms machen es nicht leicht, Rüstungsprotoking-Projektile von 76 mm der inländischen Waffe (ZIS-3 und F-34) leicht zu ermöglichen.
Amerikanische 76-mm-Panzerpiercing-Muscheln stanzen die angeborenen Bleche des Tanks "Tigh-B" aus einem Abstand von 1,5-2 mal groß als inländische 85-mm-Rüstungspfeilschalen. "
Für Liebhaber des "Royal Tiger" möchte ich sagen, dass die 122-mm-Tankpistole D-25, die auf den Tanks des IS-2 installiert ist, ein direkter Nachkomme der Gaubitisatmer A-19 war. Diese Werkzeuge wurden unterschieden, hauptsächlich Fensterläden und einige technologische Merkmale, die die Ballistik nicht beeinflussten. Folglich war der Rüstungsnachweis beider Kanonen gleich. Außerdem hatten die 100-mm-Feldpistole BS-3 und die in SUA SU-100 installierte D-10-Tankpistole auch die gleiche panzerfeste.
Mit einer Laborstudie der Tigh-B-Reservierung wurde der TSNII-48 angemerkt, dass "eine spürbar allmähliche Abnahme der Menge an Molybdän (M) auf deutschen Tanks T-VI und T-V und der vollständigen Abwesenheit in T-U1B. Der Grund für den Ersatz eines Elements (m) an andere (V-Vanadium) muss offensichtlich in der Erschöpfung der Reserven und Verluste der Basen auf der Suche nach Deutschland molybdändisch sein. Charakteristisch für die Rüstung "Tigra-B" ist eine kleine Viskosität. Der Vorteil der inländischen Rüstung, wie bekannt ist, ist eine viel höhere Viskosität, die deutsche Rüstung ist weniger dotiert, sondern auch weniger viskosen. "
Hier möchten Sie auch einen Kommentar machen. Mehr viskose Rüstung ergibt eine geringere Anzahl von sekundären Fragmenten beim Durchbruch, außerdem hat eine solche Rüstung weniger Chance, Risse zu knacken.
Während des Tests von Waffen zeigte die deutsche Tankpistole KWK 43 gute Ergebnisse auf panzerfestes und spritzgeselliges Ergebnis: Fast derselben wie der sowjetische 122-mm-Kanonenkanonen-D-25-Tank IP-2. In einem Abstand von 1000 m wurden also die folgenden Abweichungen von Geschosse aus dem Zielpunkt erhalten: 260 mm senkrecht und 210 mm horizontal.
Zum Vergleich ist der Pistolen-D-25-Tank-2-2, die durchschnittliche Abweichung der Schalen von dem Zielpunkt während des Schießens aus einem Abstand von 1000 m vertikal nicht mehr als 170 mm und horizontal 270 mm überschritten. Die Gepanzerung der 88-mm-Pistole KWK 43 mit einer Lauflänge von 71 Kaliber, bei der anfänglichen Geschwindigkeit des Rüstungspiers-Projektils 1000 m / s für einen Abstand von 1000 m betrug 165 mm in einem Winkel von 30 Grad. Insbesondere der Turm seines "Fellows" "Tigh-B", der mit einem Bereich von 400 m aufgetreten ist. Aber gemäß der Kraft der fugasalen Wirkung von 88 mm war das Projektil in 1,39-mal mit einer 122-mm-Fragmentierungsfurke unterlegen Geschossene Projektil.
Im letzten Bericht vom 16. Februar 1945 über Tigra-B-Test wurde gesagt:
"Die frontale Rüstung des Rumpfes und eines Turms mit niedrigem Qualität. In Anwesenheit von fehlenden Läsionen (Dellen) sind Kreuzschneider in Rüstungen und großen Kursen von hinten ausgebildet. Die Bordblätter zeichnen sich durch eine starken Ungleichung gegenüber der Windschutzscheibe aus und sind der anfälligste Teil des gepanzerten Rumpf- und Tankturms.
Nachteile: Der laufende Teil ist komplex und kurzlebig. Netztank. "
Hauptfoto: Royal Tiger Nr. 502
Quelle: "Tankomaster" № 6 1999