አንድ ከባድ ታንክ PZ KPFW Tocfe (በጀርመን የተዋሃደ ሥርዓት 182) በሄች ንድፍ አውራጃው አር ኤግዚቢን በሚመራበት ጊዜ በሄችል 182 ተባለ. አዋቂዎች እና በጥር 1944 እ.ኤ.አ. ግንቦት 1944 እ.ኤ.አ. ግንቦት 1945 እ.ኤ.አ. ግንቦት.
ታንክ ጅምላው 69.4 ቶን ነበር, ልዩ ኃይል 10.08 HP / T ነው. መኖሪያ ቤቱ እና ማማው የግብረ-ሰዶማዊ የጦር ትጥቅ እና ዝቅተኛ ጥንካሬ የጦር ትጥቅ የተሠሩ ነበሩ. በአጠቃላይ የ 487 መኪኖች ተለቀቁ.
የመጀመሪያዎቹ ታንኮች "ነብር B" የተያዙ, በወታደሮቻችን የተያዙ, ለተናፋው ጥናት ለሳይንሳዊ እና ሙከራዎች ለክፉና የሙከራ ኡባግ ጊቡዩ ተወሰዱ. እነዚህ መኪኖች 102 እና 502 ያሉ መኪኖች ነበሩ. በመጫኛ ጣቢያው ላይ ስነ-ጥበቦቻችን እና ግራ መሪ ጎማ በመጥፋቱ ምክንያት የግራ እ.አ.አ. በ 86 ኛው ካ.ሜ. የሁሉም አሽከረከር መቆለፊያዎች መቆረጥ. በዚህ ቀን የቆየው ሙቀቱ እስከ 30 ዲግሪ እስከ 30 ዲግሪ ሴልየስ ድረስ ያለው ሙቀቱ ለቀዝቃዛ ስርዓት ማቅረቢያ አፕሊኬሽኑ ከመጠን በላይ ለሆኑ የማቀዝቀዝ ስርዓት ከልክ በላይ ነበር, ይህም ትክክለኛውን የሞተር ማገጃ እና የቼክ መሬቱን ወደ ፊት እንዲመራ ምክንያት ሆኗል.
የቦርዱ ማስተላለፍ በቀኝ በኩል ያለው የቦርድ ማስተላለፍ ሙሉ በሙሉ የተደመሰሰ ጊዜ አልነበረንም, ይህም ከሌላ ታንክ በተወገዱበት የተተካ ነው, ነገር ግን ከሌላ ታካሚ መሪው በሚሸፍነው ጥፋት ምክንያት ከዝግጅት ውጭ ነበር. በተጨማሪም, ጉዳዩ አባባሳሮችን ትራክቶች, በተለይም ሲዞሩ ተገዥዎች ናቸው. የአንጓ aters ርስ ግጭቶች ንድፍ, ምክንያቱም እያንዳንዱ ከ10-15 ኪ.ሜ መጋቢት ውጥረትን መቆጣጠር ነበረባቸው.
በመጨረሻ, የማሽኑ ቁጥር 102 ተጨማሪ የማሂድ ምርመራዎች ከተገጠመባቸው በኋላ ሁለቱም ወታደሮች ወደ ኒዩቢ ፖሊጎን ደርሰዋል. ፈተናዎች ከቼፊስ ንጥረ ነገሮች, የኃይል ማሻሻያ እና ስርጭት እጅግ በጣም ዝቅተኛ አስተማማኝነት ጋር ተላለፉ. ምንም እንኳን የመኪናው መመሪያዎች ይህ ነዳጅ ይህ ነዳጅ 120 ኪ.ሜ ሊኖረው እንደሚችል በአገር መንገድ 90 ኪ.ሜ ርቀት ያለው የመንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ነው. ከ 700 ኪ.ሜ. ይልቅ ከ 77 ኪ.ሜ ሊትር ነበር. የሀይዌይ አማካይ ፍጥነት ከ 25 እስከ 30 ኪ.ሜ. እና በአገሪቱ መንገድ ላይ ነው - 13-15 ኪ.ሜ. ኤች. በሩሲካው ሙከራዎች ውስጥ በዲፕሎማው ቴክኒካዊ ሰነድ ውስጥ የተጠቀሰው ከፍተኛው ፍጥነት አንድ ጊዜ በጭራሽ እና በተሳካ ሁኔታ ለማከናወን.
ለገንታማው የጦር ትጥቅ ተጨባጭ ግምገማው ለተጨማሪ ምርምር ለሆኑ የመነሻ ማሽን እና ግንድ ማቋቋሚያ የተጋለጡ ናቸው. ታንክ መሣሪያዎች በአኒዮፕ ላይ ለምርምር የተላኩ ነበር.
የኤችትለ-ወለድ ፈተናዎች የተካሄዱት በ 1944 ኪዳ ውስጥ በ 444 ኪንግ ውስጥ ነበር, እናም በእነሱ ወቅት የሚከተሉትን ውጤቶች ተገኝተዋል-
"የትርጉም-ቢ የጦር ትጥቅ ታንኮች ጥራት ከጦር ትጥቅ ታንኮች ጥራት ጋር ሲነፃፀር" Tarr-H "," ju "FRDDINand" PRIDINand "ሻርዲናንት" በትራሹ ታንክ ውስጥ "ትግርኛ" ትግርኛ "ትሪ-ቢ" ከትሩ ነጠላ ቶች, ስንጥቆች እና ጣልቃ ገብነቶች ተፈጥረዋል. በጦር ትጥቅ ውስጥ ከመጥፋት ቡድን (3-4 ዛላዎች), ትልቅ እሴት መተው እና እረፍት ተቋቋመ.
ለሁሉም የቤቶች መያዣዎች እና ታናክ ታወር ባህርይ ያልተለመደ ድክመት ነው. ጥንቃቄ የተሞላበት መገደል ቢኖርበትም በመጎለጡ ውስጥ ያሉት መከለያዎች ከዚህ በጣም የከፋ ባህሪ ያሳያሉ, ይህም በተካሄደው የነጉድ ታንኮች, ፓተር እና ሱ ፈርዲናንድ በተመሳሳይ ንድፍ ውስጥ ነው.
ከ 100 እስከ 190 ሚ.ሜ. በደረቁ የጦር መርከቦች የጦር መርከቦች የጦር መሳሪያዎች ከ 100 እስከ 190 ሚ.ግ. 500-1000 ሜ, ስንጥቆች, ስንጥቆች, ስንጥቆች, ስንጥቆች እና ጥፋት የተቋቋሙ, የማስተላለፉ ስራዎች እና የማገዶው ማጠራቀሚያውን ውጤት እና የመርከቧ የማካካሻ ውፅዓት እንዲጨምር ተደርጓል.
ከ 500-600 ሜትር ርቀቶች ከሆኑት የ Tarr-b የ TAnk Cask Casts ሮች ጠርዝ ወይም መገጣጠሚያዎች ጠርዝ ወይም መገጣጠሚያዎች በታች በሆነ የ ASS-3 ጠመንጃዎች (100 ሚ.ሜ. (100 ሚ.ሜ.) እና በ 500-600 ሜባዎች ጠርዝ ወይም መገጣጠሚያዎች ውስጥ በሚቆዩ ወረቀቶች ውስጥ ያመርታሉ.
ከ BS-3 ካኖዎች (100 ሚ.ሜ. (100 ሚ.ሜ.) እና A-19 (122 ሚ.ሜ.) እና በ 1000 (122 ሚ.ሜ.) በታች ባለው የንፋስ መከላከያ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ 1.0-1500 ሜ.
የ 85 ሚሜ ሽግጎች የ 85 ሚ.ሜ ሽግጎች ከ 85 ሚ.ሜ.
ከፊት አንሶላዎች ጋር ሲነፃፀር የመርከቡ የጦር መርከቦች የቦርድ ቧንቧዎች የቦርድ ርስት ቫይረስ በከባድ እኩልነት የተለዩ ናቸው እናም የአጥንት ተከላካይ እና ታንክ ማማ በጣም የተጋለጡ ናቸው.
የሰውነት እና የታሸገ ማማው ከ 800 ሚ.ሜ.000 የአሜሪካ ካኖን የ 85 ሚ.ሜ.
የሰውነት (የሰውነት ማማ) የቦርድ ማማ የ 76 ሚሊየን የ 76 ሚ.ሜ.
የአሜሪካ 76-ሚሜ የጦር ትጥቅ ሽፋኖች ከአገር ውስጥ 85 ሚ.ሜ.
እዚህ, "ንጉሣዊ ነብር" ለሚለው "ንጉሣዊ ነብር" አፍቃሪዎች በ AS-2 ማጠራቀሚያዎች ላይ የተጫነ የ 122-ሚ.ሜ ታንክ ጠመንጃ ዲ -1 ቀጥታ የተጫኑ የ 122 ሚሜ ታንክ ጠመንጃ ኡ -1 ቀጥተኛ ዝርያ ነው ማለት እፈልጋለሁ. እነዚህ መሣሪያዎች የተለዩ, በዋናነት መዘጋቶች እና በመካከላቸው በእነሱ ላይ ተጽዕኖ የማያሳድሩ አንዳንድ የቴክኖሎጂ ባህሪዎች ናቸው. ስለሆነም የሁለቱም ጠመንጃዎች - የሁለቱም ጠመንጃዎች ተቃርኖ ነበር. በተጨማሪም በሱዋ ሱ-100 ውስጥ የተጫነ የ 100 ሚ.ሜ የመስክ ጠመንጃ ቢሲ -3 እና D-10 ታንክ ጠመንጃ እንዲሁ አንድ ዓይነት የጦር ትጥቅ ነበረው.
Tsr-b የትግሬአራቶሪ ጥናት, Tsnii-48 በጀርመን ታንኮች ውስጥ በጀርመን ታንኮች (M) እና በ T- U1B ውስጥ ሙሉ በሙሉ አለመኖር እንደሚቻል "የተረጋገጠ ቀስ በቀስ ቀስ በቀስ መቀነስ. የአንድ አካል (ኤም) ለተተካ (ኤም - ቫዲየም) የሚተካው ምክንያት ግልፅነት መያዙን (VA - ቫዲየም) መከለያ ውስጥ መያዣዎችን መፈለግ አለባቸው. "ትግሬ-ቢ" የጦር ትጥቅ ባህሪይ አነስተኛ የእንታዊነት ስሜት ነው. የታወቀ የአገር ውስጥ የጦር መሳሪያዎች ጠቀሜታ, የጀርመን ትጣሩ ያነሰ ነው, ግን አነስተኛ ቁጥርም አይበዛም. "
እዚህ አስተያየት መስጠት ይፈልጋሉ. ተጨማሪ የ Voccous የጦር መሳሪያዎች በስሜቴዌይ ላይ አነስተኛ ሁለተኛ ደረጃ ቁርጥራጮችን ከሰጠ, በተጨማሪም, እንዲህ ዓይነቱ የጦር ትጥቅ የመበስበስ እድሉ አነስተኛ ነው.
በጦር መሳሪያዎች ፈተና ወቅት የጀርመን ታንክ ጠመንጃ ክሩክ 43 ጥሩ ውጤት አሳይቷል-ማረጋገጫ እና ምሰሶዎች - ከሶቪዬት 122 ሚሜ ካኖን ዲ-25 ማያያዣ አይፒ-2 ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ, ከ 1000 ሜ, በታችኛው የፕሮጀክት አውራጃዎች ርቀቶች የተገኙት የሚከተለው የፕሮጀክተሮች ልዩነቶች ተገኝተዋል-260 ሚ.ሜ.
ለማነፃፀር, ጠመንጃው ዲ-25 ታንክ ከ 1000 ሜ ጋር በተነሳው ርቀት ላይ ከ 70 ሚ.ሜ. ጀምሮ ከ targets ላማው ነጥብ አማካይነት ከ10 ሚ.ሜ. እና በአግድመት 270 ሚ.ሜ. ያልቃል. የ 88 ሚሜ ጠመንጃ ክፋትን የ 88 ሚ.ዲ. ንድመንት የጦር ትጥቅ የጦር ትጥቅ (የጦር መሳሪያ) የጦር ትጥቅ (የጦር መሳሪያ) የጦር መሳሪያ የጦር ትጥቅ (የጦር መሳሪያ) የጦር ትጥቅ ርዝመት ያለው የ 71 ካሊየር ርዝመት በ 7000 ሜትር ርቀት ላይ ነበር. በተለይም "የ" ባልደረባው "ግንብ ከ 400 ሜ ጋር ተመታ. ነገር ግን በተዘበራረቀ እርምጃ 88 ሚሜ, የ 122 ሚሜ ክፍፍል ከ 122 ሚ.ሜ. - ኮራኪንግ ፕሮጄክት.
በመጨረሻ የካቲት 16 ቀን 1945 የመጨረሻ ሪፖርት በትርራ-ቢ ሙከራ ላይ, ተባለ-
"የሆዱ ፊት ለፊት እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው ማማ. የጎደሉ ቁስሎች (esents) ፊት ለፊት መቆረጥ በጦር ትጥቅ እና ከኋላ ትላልቅ ትምህርቶች ውስጥ ይቋቋማሉ. ከንፋስ መከላከያ አንፃር ከንፋስ መከላከያ እና የታሸገ የመታጠቢያ ግንብ በጣም የተጋለጡ ናቸው.
ጉዳቶች-ሩጫው ውስብስብ እና አጭር ነው. ማሽከርከር የተወሳሰቡ እና ውድ እና መንገዶች እጅግ በጣም ያልተለመደ ነው. የደም ማቆሚያዎች (የደም ማቆሚያዎች) ነው ). የታሸገ ልኬቶች እና ከፍተኛ ታንክ ክብደት የጦር መሳሪያ ጥበቃ እና የእሳት ኃይል ታንክ ጋር አይዛመዱም. "
ዋና ፎቶ: - የሮያል ትያትር ቁጥር 502
ምንጭ: - "ታንክሞተር" № 6 1999