ਜਰਨਲ ਦੇ "ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ" ਦਾ ਮਾਹਰ ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਹੇਵੰਦ ਚਾਲਾਂ ਨੂੰ ਲਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜੋ ਗਠੀਆਂ ਨੂੰ ਫਾਂਸੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਅਕਸਰ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤਿੱਖਾ ਕੋਣ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ. ਇਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਗੰਭੀਰ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਝੁੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ "ਪੰਪ ਕੀਤੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਡ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਅੰਤਰਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਰੀ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਗਿਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਰਹੇ.
ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮਾਰਕਅਪ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ. ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਤੇ ਉਠਾਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਕ ਰੋਡ ਦੀ ਪੱਟੜੀ ਲਗਭਗ 2.75- ਮੀਟਰ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਸੜਕ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਉਸ ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬਰਫ ਨਾਲ covered ੱਕੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਬਾਓ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਆਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨਾਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ.
ਵਾਰੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਕ ਅਣਜਾਣ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, "ਸਟਾਰ" ਟੀਵੀ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਏਵੀਟੀਓਐਕਸਰਪਟ ਡੁਵਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਕਨੀਕਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ.