Sérfræðingur í tímaritinu "Akstur" Ilya Pimenov kallaði gagnlegar bragðarefur með bíl í miklum snjókomu.
Á veturna, snjó endurspeglar eða forrit sem geta flókið framkvæmd hreyfingar eru oft myndast á milli lögum hreyfingarinnar á akbrautinni. Í þessu tilfelli, sérfræðingur ráðleggur að almennilega velja horn af inngöngu í hreyfimenn og brottför. Skerpari verður hornið, því betra. Það er og sláðu inn, og þú þarft að fara að mestu.
Með mikilli snjókomu er betra að innihalda miðju ljósið og með fogs. Staðreyndin er sú að sumir ökumenn eru í björtu degi dagsins aðeins dags hlaupandi ljós, en aftan ofnjósin eru ekki kveikt, sem gerir bílinn minna áberandi.
Jafnvel með flóknum vegum, eru margir ökumenn "dælt" við hvert annað, en þú þarft ekki að gleyma um hliðarbili og fjarlægð. Tímabilið fer eftir breidd bílsins og umferðarsvæðinu. Eins og fyrir fjarlægð er reglan um þrjár sekúndur alltaf í gangi. Það er nauðsynlegt að telja fjarlægðina við farminn fyrir framan bílinn þannig að í varasjóði var alltaf þrjár sekúndur.
Á snjókomunni eru margir ökumenn týndir og byrja að skipta á veginum eða hernema tvær ræmur, eins og þeir sjá ekki markið. Að spila umferðarmerki vakti yfir veginum til að hjálpa. Ef það eru engin merki, þá þarftu að muna að breidd einnar vegagerðar í borginni er um 2,75-3 metra, byggt á þessu og metið hversu mörg slíkar ræmur geta verið á veginum sem þú ert að ferðast.
Á hreyfingu á snjóþakinn vegum er einnig nauðsynlegt að muna að þú þarft að ýta á gaspedalinn, eins mikið og mögulegt er til að hægja á. Og ef þú ert enn fært, þá er hægt að nota gasið með framhliðinni til að koma á stöðugleika. Ekki hægja á, en ýttu á eldsneytispedalinn.
Snýr, sérstaklega á ókunnugum vegi, það er einnig nauðsynlegt að fara framhjá með jafnvel gasi, sleppa bylgjunum til þess og bæta við eftir. Á sama tíma ætti að velja braut hreyfingar þannig að það þurfi ekki að finna upp stýrið.
Fyrr, Avtoexpert Dmitry Popov í samtali við "stjörnu" sjónvarpsstöðina sem kallast nokkrar aðferðir sem myndu koma í veg fyrir vandamál með því að hefja bílinn í sterkum frosti.