Galwodd arbenigwr y cylchgrawn "Gyrru" Ilya Pimenov y triciau defnyddiol mewn car mewn eira trwm.
Yn y gaeaf, mae ailasesiad eira neu geisiadau a all gymhlethu gweithredu symudiadau yn aml yn cael eu ffurfio rhwng traciau'r symudiad ar y ffordd gerbydau. Yn yr achos hwn, mae'r arbenigwr yn cynghori i ddewis ongl mynediad yn iawn i'r symudiadau a'r ymadawiad. Y Strepher fydd yr ongl, gorau oll. Hynny yw, a mynd i mewn, ac mae angen i chi fynd i'r rhai mwyaf llyfn.
Gydag eira difrifol, mae'n well cynnwys y golau canol, a chyda niwl. Y ffaith yw bod rhai gyrwyr yn cynnwys yn y dydd llachar o'r dydd yn unig yn rhedeg goleuadau rhedeg, tra nad yw'r goleuadau popty cefn yn cael eu goleuo, sy'n gwneud y car yn llai amlwg.
Hyd yn oed gyda chyflyrau ffyrdd cymhleth, mae llawer o yrwyr yn cael eu "pwmpio" i'w gilydd, ond mae angen i chi beidio ag anghofio am yr egwyl ochr a'r pellter. Mae'r egwyl yn dibynnu ar led eich car a'r stribed traffig. O ran y pellter, mae rheol tair eiliad bob amser yn rhedeg. Hynny yw, mae angen cyfrif y pellter i'r cargo o flaen y car fel bod yn y gronfa wrth gefn yn aros tair eiliad bob amser.
Yn ystod yr eira, mae llawer o yrwyr yn cael eu colli a dechrau symud ar y ffordd neu feddiannu dau stribed, gan nad ydynt yn gweld y markup. Chwarae arwyddion traffig a godwyd dros y ffordd i helpu. Os nad oes arwyddion, yna mae angen i chi gofio bod lled un stribed ffordd yn y ddinas yw tua 2.75-3 metr, yn seiliedig ar hyn ac amcangyfrif faint o stribedi o'r fath y gall fod ar y ffordd rydych chi'n teithio.
Yn ystod y symudiad ar ffyrdd sydd wedi'u gorchuddio â eira, mae hefyd angen cofio bod angen i chi wasgu'n esmwyth y pedal nwy, cymaint â phosibl i arafu. Ac os cewch eich dal yn dal i ddod, yna gellir defnyddio'r nwy gyda'r gyriant olwyn flaen i sefydlogi. Peidiwch â arafu, ond pwyswch y pedal sbardun.
Troi, yn enwedig ar ffordd anghyfarwydd, mae hefyd yn angenrheidiol i drosglwyddo gyda nwy hyd yn oed, gan ollwng y chwyldroadau iddo ac ychwanegu ar ôl. Ar yr un pryd, dylid dewis y llwybr symud fel nad oes rhaid iddo ddyfeisio'r olwyn lywio wrth ei droi.
Yn gynharach, AvtoExpert Dmitry Popov mewn sgwrs gyda'r sianel deledu "Star" o'r enw rhai technegau a fyddai'n osgoi problemau gyda lansiad y car mewn rhew cryf.