Ilya Pimenov aldizkariko aldizkariko adituak autoen bidez trikimailu erabilgarriak deitu zituen elurte gogorretan.
Neguan, maniobrak gauzatzea zaildu dezaketen elurrak edo aplikazioak maiz sortzen dira mugimenduaren mugimenduaren pisten artean. Kasu honetan, adituak mugimenduetan eta irteerara sartzeko angelua behar bezala aukeratzea gomendatzen du. Zorrotza angelua izango da, hobe. Hau da, eta sartu, eta ongi joan behar duzu.
Elurte larriarekin, hobe da erdiko argia sartzea eta lainoekin. Kontua da gidari batzuk eguneko egun argitsuetan egunez eguneko argiak, eta atzeko labeetako argiak ez dira pizten, eta horrek autoa gutxiago nabaritzen du.
Errepide baldintza konplexuekin ere, gidari asko "ponpatzen dira", baina ez duzu alboko tartea eta distantzia ahaztu behar. Tartea zure autoa eta trafikoaren zabaleraren araberakoa da. Distantziari dagokionez, hiru segundoko araua beti dago martxan. Hau da, autoaren aurrean dagoen karga distantzia zenbatzea beharrezkoa da, erreserban beti hiru segundo izaten baitira.
Elur-jauzian, gidari asko galtzen dira eta errepidean aldatzen hasten dira edo bi zerrendak hartzen dituzte, ez baitute marka ikusten. Bidean zehar planteatutako zirkulazio seinaleak jolasean. Seinaleik ez badago, gogoratu behar duzu hiriko errepide banda baten zabalera 2,75-3 metro inguru dela, hau da, bidaitzen ari zaren errepidean zenbat zerrendak izan daitezkeen.
Elurrez estalitako errepideetan mugimenduan zehar, gainera, gogoratu behar da gasaren pedala leunki sakatu behar duzula, ahalik eta moteltzeko. Eta oraindik ekartzen baduzu, aurrealdeko gurpila duen gasa egonkortzeko erabil daiteke. Ez mantsotu, baina sakatu azeleratzailearen pedala.
Buelta, batez ere ezezaguna den errepidean, are gehiago, gasarekin ere pasatu behar da, iraultzak erori eta gehitu ondoren. Aldi berean, mugimenduaren ibilbidea aukeratu behar da, beraz, bola egiteak ez du bolantea asmatu behar.
Lehenago, Avtoexpert Dmitry Popov-ek "izarra" telebista katearekin batera egin zuen zenbait teknika, autoa izozte sendo batean arazoak ekiditeko.