Expert de la revue "Conduite" Ilya Pimenov a appelé les astuces utiles en voiture dans de fortes chutes de neige.
En hiver, la neige de neige ou des applications pouvant compliquer l'exécution de manœuvres sont souvent formées entre les morceaux du mouvement sur la chaussée. Dans ce cas, l'expert conseille de choisir correctement un angle d'entrée dans les mouvements et le départ. Le plus fort sera l'angle, mieux c'est. C'est-à-dire et entrez, et vous devez aller au plus doucement.
Avec des chutes de neige sévères, il vaut mieux inclure la lumière du milieu et avec des brouillards. Le fait est que certains pilotes incluent uniquement les lumières de jour de jour de la journée, tandis que les feux du four arrière ne sont pas allumés, ce qui rend la voiture moins perceptible.
Même avec des conditions routières complexes, de nombreux pilotes sont "pompé" les uns aux autres, mais vous n'avez pas besoin d'oublier l'intervalle et la distance latéral. L'intervalle dépend de la largeur de votre voiture et de la circulation. Quant à la distance, la règle de trois secondes est toujours en cours d'exécution. C'est-à-dire qu'il est nécessaire de compter la distance à la cargaison devant la voiture afin que, dans la réserve, restait toujours trois secondes.
Pendant la chute de neige, de nombreux pilotes sont perdus et commencent à passer sur la route ou occupent deux bandes, car elles ne voient pas le balisage. Jouer des panneaux de signalisation élevés sur la route pour aider. S'il n'y a pas de signes, vous devez alors vous rappeler que la largeur d'une bande de route dans la ville est d'environ 2,75 à 3 mètres, en fonction de cela et d'estimer le nombre de bandes de ce type sur la route que vous voyagez.
Pendant le mouvement sur des routes recouvertes de neige, il est également nécessaire de rappeler que vous devez appuyer sur la pédale de gaz, autant que possible de ralentir. Et si vous êtes toujours amené, le gaz avec la traction avant peut être utilisé pour stabiliser. Ne ralentissez pas, mais appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Tourne, surtout sur une route inconnue, il est également nécessaire de transmettre avec même du gaz, de laisser tomber les révolutions et d'ajouter après. Dans le même temps, la trajectoire du mouvement devrait être choisie de manière à ce que, en tournant, il ne faut pas inventer le volant.
Auparavant, AVTOExpert Dmitry Popov dans une conversation avec la chaîne de télévision «Star» appelée certaines techniques qui éviteraient des problèmes avec le lancement de la voiture dans une forte gelée.