מומחה פון דעם זשורנאַל "דרייווינג" יליאַ פּימענאָוו גערופן די נוציק טריקס דורך מאַשין אין שווער שנייפאַל.
אין ווינטער, שניי ריאַסאַז אָדער אַפּלאַקיישאַנז וואָס קענען קאָמפּליצירן דעם דורכפירונג פון מאַנוווערז זענען אָפט געשאפן צווישן די טראַקס פון דער באַוועגונג אויף די קאַרריווייַ. אין דעם פאַל, דער מומחה אַדווייזיז צו רעכט קלייַבן אַ ווינקל פון פּאָזיציע אין די מאָוועס און אָפּפאָר. דער שאַרפּער וועט זיין די ווינקל, די בעסער. דאָס איז, און אַרייַן, און איר דאַרפֿן צו גיין צו די מערסט סמודלי.
מיט שטרענג שנייפאַל, עס איז בעסער צו אַרייַננעמען די מיטל ליכט און מיט פאָגס. דער פאַקט איז אַז עטלעכע דריווערס אַרייַננעמען אין די העל טאָג פון טאָג בלויז דיימע גאָרטן פליסנדיק לייץ, בשעת די דערציען לייץ זענען נישט ליט, וואָס מאכט די מאַשין ווייניקער באמערקט.
אפילו מיט קאָמפּלעקס וועג טנאָים, פילע דריווערס זענען "פּאַמפּט" צו יעדער אנדערער, אָבער איר דאַרפֿן צו נישט פאַרגעסן וועגן די זייַט מעהאַלעך און ווייַטקייט. די ינטערוואַל דעפּענדס אויף די ברייט פון דיין מאַשין און די פאַרקער פּאַס. די ווייַטקייט, די הערשן פון דריי סעקונדעס איז שטענדיק פליסנדיק. דאָס איז, עס איז נייטיק צו ציילן די ווייַטקייט צו די לאַסט אין פראָנט פון די מאַשין אַזוי אַז אין די רעזערוו שטענדיק פארבליבן דרייַ סעקונדעס.
בעשאַס די שנייפאַל, פילע דריווערס זענען פאַרפאַלן און אָנהייבן שיפטינג אויף די וועג אָדער פאַרנעמען צוויי סטריפּס, ווייַל זיי טאָן ניט זען די מאַרקאַפּ. פּלייַינג פאַרקער וואונדער אויפשטיין איבער די וועג צו הילף. אויב עס זענען קיין וואונדער, איר דאַרפֿן צו געדענקען אַז די ברייט פון איין וועג פּאַס אין דער שטאָט איז וועגן 2.75-3 מעטער, באזירט אויף דעם און אָפּשאַצן ווי פילע אַזאַ סטריפּס קענען זיין אויף די וועג איר זענט טראַוואַלינג.
בעשאַס די באַוועגונג אויף שניי-באדעקט ראָודז, עס איז אויך נייטיק צו געדענקען אַז איר דאַרפֿן צו סמודלי דריקן די גאַז טרעטלען, ווי פיל ווי מעגלעך צו פּאַמעלעך אַראָפּ. און אויב איר זענט נאָך געבראכט, די גאַז מיט די פראָנט-ראָד פאָר קענען ווערן געניצט צו סטייבאַלייז. דו זאלסט נישט פּאַמעלעך אַראָפּ, אָבער דריקן די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.
טורנס, ספּעציעל אויף אַ אַנפאַמיליער וועג, עס איז אויך נייטיק צו פאָרן מיט אפילו גאַז, דראַפּינג די רעוואַלושאַנז צו עס און לייגן נאָך. אין דער זעלביקער צייט, די טרייַעקטאָריע פון באַוועגונג זאָל זיין אויסדערוויילט אַזוי אַז אין טורנינג עס טוט נישט האָבן צו אויסטראַכטן די סטירינג ראָד.
פריער, אַווטאָעקספּערט דמיטרי פּאָפּאָוו אין אַ שמועס מיט די "שטערן" טעלעוויזיע קאַנאַל גערופֿן עטלעכע טעקניקס וואָס וואָלט ויסמיידן פּראָבלעמס מיט די קאַטער פון די מאַשין אין אַ שטאַרק פראָסט.