מומחה של כתב העת "נהיגה" איליה פימנוב נקרא טריקים שימושיים ברכב בשלג כבד.
בחורף, שלג מרגים או יישומים שיכולים לסבך את ביצוע התמרונים נוצרים לעתים קרובות בין המסלולים של התנועה על הכביש המהיר. במקרה זה, המומחה מייעץ כראוי לבחור זווית כניסה לתוך מהלכים ואת היציאה. החידה תהיה הזווית, כך טוב יותר. כלומר, ולהיכנס, ואתה צריך ללכת חלקה ביותר.
עם שלג קשה, עדיף לכלול את האור האמצעי, ועם ערפל. העובדה היא כי כמה נהגים כוללים ביום בהיר של יום רק אורות פועל יום, בעוד אורות התנור האחורי לא מואר, מה שהופך את המכונית פחות בולט.
גם עם תנאי כביש מורכבים, נהגים רבים "שאוב" אחד לשני, אבל אתה לא צריך לשכוח את מרווח הצד ואת המרחק. המרווח תלוי ברוחב של המכונית שלך ואת רצועת התנועה. באשר למרחק, הכלל של שלוש שניות הוא תמיד פועל. כלומר, יש צורך לספור את המרחק למטען מול המכונית, כך שבמילואים נשאר תמיד שלוש שניות.
במהלך השלג, נהגים רבים הולכים לאיבוד ולהתחיל לעבור על הכביש או לכבוש שתי רצועות, כפי שהם לא רואים את הסימון. משחק תנועה גידלו על הכביש כדי לעזור. אם אין סימנים, אז אתה צריך לזכור כי רוחב של רצועת הכביש אחד בעיר הוא על 2.75-3 מטר, בהתבסס על זה ולהעריך כמה רצועות כאלה יכול להיות על הכביש אתה נוסע.
במהלך התנועה על כבישים מכוסים שלג, יש צורך גם לזכור כי אתה צריך ללחוץ בצורה חלקה על דוושת הגז, ככל האפשר כדי להאט. ואם אתה עדיין הביא, אז הגז עם כונן גלגל הקדמי ניתן להשתמש כדי לייצב. לא להאט, אבל לחץ על דוושת Accelerator.
סיבובים, במיוחד על כביש לא מוכר, יש צורך גם לעבור עם אפילו גז, להפיל את המהפכות אליו ולהוסיף לאחר. במקביל, יש לבחור את מסלול התנועה כך שבפיכתו לא צריך להמציא את ההגה.
מוקדם יותר, Avtoexpert Dmitry Popov בשיחה עם ערוץ הטלוויזיה "כוכב" שנקרא כמה טכניקות אשר ימנעו בעיות עם ההשקה של המכונית בכפור חזק.