El experto en la revista "Conducir" Ilya Pimenov llamó a los trucos útiles en automóvil en fuertes nevadas.
En invierno, la nieve se asegura o las solicitudes que pueden complicar la ejecución de las maniobras a menudo se forman entre las pistas del movimiento en la calzada. En este caso, el experto aconseja elegir adecuadamente un ángulo de entrada en los movimientos y la salida. El más nítido será el ángulo, mejor. Es decir, e ingrese, y necesitas ir a los más suaves.
Con nevadas severas, es mejor incluir la luz media, y con niebla. El hecho es que algunos conductores incluyen en el brillante día de día solo luces de circulación diurna, mientras que las luces del horno trasero no están encendidas, lo que hace que el automóvil sea menos notable.
Incluso con las condiciones complejas de la carretera, muchos conductores se "bombean" entre sí, pero no tiene que olvidar el intervalo lateral y la distancia. El intervalo depende del ancho de su automóvil y la tira de tráfico. En cuanto a la distancia, la regla de tres segundos siempre está funcionando. Es decir, es necesario contar la distancia a la carga frente al automóvil para que en la reserva siempre permanezca tres segundos.
Durante las nevadas, muchos conductores se pierden y comienzan a desplazarse en la carretera u ocupar dos tiras, ya que no ven el marcado. Tocar las señales de tráfico levantadas sobre la carretera para ayudar. Si no hay distintivos, debe recordar que el ancho de una tira de carretera en la ciudad es de aproximadamente 2.75-3 metros, en función de esto y estime cuántas tiras pueden estar en la carretera que viaja.
Durante el movimiento en carreteras cubiertas de nieve, también es necesario recordar que necesita presionar suavemente el pedal de gas, lo más posible para disminuir la velocidad. Y si aún está traído, entonces el gas con la tracción delantera se puede usar para estabilizar. No disminuya la velocidad, sino que presione el pedal del acelerador.
Se vuelve, especialmente en una carretera desconocida, también es necesario transmitirlo con un gas, abandonando las revoluciones y agregando después. Al mismo tiempo, la trayectoria del movimiento debe ser elegida para que la gire no tenga que inventar el volante.
Anteriormente, AvtoExpert Dmitry Popov en una conversación con el canal de TV "Star" llamó algunas técnicas que evitarían problemas con el lanzamiento del automóvil en una escarcha fuerte.