Lupa - чарговы невядомы стартап з Іспаніі, які будзе вырабляць электрамабілі ва Уругваі. На дадзены момант кампанія плануе лінейку, якая складаецца з трох мадэляў, з якіх E26 - самая пэўная.
Стартап Lupa, заснаваны ў 2020 годзе ў Барселоне, Іспанія, плануе прадаваць невялікае сямейства электрычных мадэляў. Кампанія з'яўляецца «стварэннем» Карласа Альварэса, прадпрымальнага іспанца, які сцвярджае, што ў перыяд з 2015 па 2020 год працаваў на McLaren пілотам-выпрабавальнікам. Lupa ўжо абвясціла аб прыбыцці трох аўтамабіляў: E26, E66 і E137. У брэнда няма амбіцый стаць «прэміяльным» - кампанія хоча вырабляць даступныя электрамабілі.
E66 будзе электрычным фургонам, прызначаным выключна для перавозкі грузаў па горадзе. Да гэтага электрамабілю, спецыяльна прызначанаму для дастаўкі, у канчатковым выніку далучыцца электрычны пазадарожнік E137. Аднак першым аўтамабілем Lupa стане E26, электрычны хэтчбек, які павінен быць даступны для онлайн-замовы з наступнага года. Пастаўкі E26 запланаваны на пачатак 2023 года.
Lupa E26
E26 - электрычны пятідверного хэтчбэк даўжынёй 4,07 метра, што прыкладна роўна даўжыні Ford Fiesta. Колавая база іспанскага электрамабіля складае прыстойныя 2,59 метра, а адлегласць паміж пярэдняй і задняй воссю ў Fiesta прыкладна на 10 см карацей. Пад падлогай знаходзіцца акумулятарная батарэя на 50 кВт-ч, якая абяцае запас ходу 350 км. Мадэль абсталёўваецца электраматорам магутнасцю 120 л.з., які развівае максімальную хуткасць 150 км / г. Акрамя таго, па словах кампаніі, E26 можа перасоўвацца «полуавтономно» (узровень 2).
Lupa сцвярджае, што батарэі E26 можна будзе замяніць прыкладна на працягу гадзіны, што дазваляе адносна лёгка замяніць старыя батарэі меншай ёмістасці на новыя. Неўзабаве Lupa прапануе модуль PowerHome, у які змесціцца стары акумулятар. Па словах вытворцы, гэты модуль можна выкарыстоўваць для захоўвання энергіі, што выпрацоўваецца сонечнымі панэлямі дома.
Паведамляецца, што электрычны хэтчбек Lupa E26 без акумулятара павінен каштаваць ад 9 400 еўра (850 тысяч рублёў), а варыянт з акумулятарам - ад 17 000 еўра (1,5 млн рублёў). Калі Lupa наладзіць вытворчасць, у Dacia Spring Electric праз некалькі гадоў з'явіцца супастаўны па цане канкурэнт.
Lupa E66 і E137
Электрычны фургон Lupa E66, як і E26, атрымае акумулятарную батарэю на 50 кВт-г. У E66 гэты пакет таксама добры для электрычнага прабегу ў 350 кіламетраў. Электрычны рухавік E66 мае магутнасць 140 конскіх сіл, і мадэль таксама будзе мець полуавтономные функцыі кіравання.
Нядзіўна, што трэцяя мадэль Lupa, пазадарожнік E137, таксама будзе мець акумулятарную батарэю на 50 кВт-г. E137 дасягае запасу ходу ў 300 кіламетраў. Lupa E137 таксама будзе даступны з акумулятарнай батарэяй на 64 кВт-ч, разлічанай на прабег больш за 400 кіламетраў. Lupa E137 з'явіцца ў мадэльным шэрагу да 2024 года.
чаканне продажаў
Lupa разлічвае, што ў першы год продажаў (2023 год) зможа пабудаваць у агульнай складанасці 4 000 аўтамабіляў: за 2 000 аўтамабіляў E26 і 2 000 аўтамабіляў E66. У 2024 годзе кампанія плануе прадаць па 4 000 адзінак кожнага з гэтых двух электрамабіляў. E137 павінен быць прададзены прыкладна за 2 000 раз у 2024 годзе. Lupa чакае, што да 2025 годзе зможа пабудаваць 6 000 адзінак як E26, так і E66, і разлічвае, што да 2025 годзе зможа вырабіць 4 000 пазадарожнікаў E137.
Іспанскі аўтавытворца разлічвае на продажу не толькі прыватным асобам. Гэтым мадэлям таксама павінна быць адведзена месца ў праграмах каршеринга і службах таксі, такіх як Uber. Што тычыцца фургона E66, Lupa спадзяецца прыцягнуць такіх кліентаў, як Amazon. Lupa заяўляе, што адкрые завод у Уругваі ў 2024 годзе.