લૂપા સ્પેનથી અન્ય અજ્ઞાત સ્ટાર્ટઅપ છે, જે ઉરુગ્વેમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવશે. આ ક્ષણે, કંપની ત્રણ મોડેલ્સ ધરાવતી શાસકની યોજના ધરાવે છે, જેમાંથી E26 સૌથી વધુ ચોક્કસ છે.
સ્ટાર્ટઅપ લૂપા, બાર્સેલોના, સ્પેનમાં 2020 માં સ્થપાયેલ, ઇલેક્ટ્રિકલ મોડલ્સના નાના પરિવારને વેચવાની યોજના ધરાવે છે. કંપની કાર્લોસ આલ્વારેઝનું "મગજનું" છે, જે એન્ટરપ્રાઇઝીંગ સ્પેનીઅર્ડ છે, જે દાવો કરે છે કે 2015 થી 2020 સુધીમાં તેણે મેકલેરેન પાઇલોટ ટેસ્ટમાં કામ કર્યું હતું. લુપાએ પહેલેથી જ ત્રણ કારના આગમનની જાહેરાત કરી દીધી છે: E26, E66 અને E137. બ્રાન્ડ પાસે "પ્રીમિયમ" બનવાની કોઈ મહત્ત્વાકાંક્ષા નથી - કંપની ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રિક કારો બનાવવા માંગે છે.
E66 એ ઇલેક્ટ્રિક વેન હશે જે ખાસ કરીને શહેરમાં માલના વાહન માટે રચાયેલ છે. આ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં, ખાસ કરીને ડિલિવરી માટે બનાવાયેલ છે, આખરે E137 ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીમાં જોડાઓ. જો કે, પ્રથમ લુપા કાર ઇ 26 હશે, ઇલેક્ટ્રિક હેચબેક, જે આગામી વર્ષે ઑનલાઇન ઓર્ડર માટે ઉપલબ્ધ હોવું જોઈએ. ઇ 26 સપ્લાય 2023 ની શરૂઆતમાં સુનિશ્ચિત થયેલ છે.
લુપા ઇ 26.
E26 - ઇલેક્ટ્રિક ફાઇવ-ડોર હેચબેક 4.07 મીટર લાંબી છે, જે ફોર્ડ ફિયેસ્ટાની લગભગ લંબાઈ છે. સ્પેનિશ ઇલેક્ટ્રિક મોટરનું વ્હીલ બેઝ એક પ્રતિષ્ઠિત 2.59 મીટર છે, અને ફિએસ્ટાથી આગળ અને પાછળના ધરી વચ્ચેની અંતર લગભગ 10 સે.મી. ટૂંકા છે. ફ્લોર હેઠળ 50 કેડબલ્યુચ સાથે બેટરી છે, જે 350 કિલોમીટરનો સ્ટ્રોક વચન આપે છે. આ મોડેલ 120 એચપીની ક્ષમતા સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટરથી સજ્જ છે, જે 150 કિ.મી. / કલાકની મહત્તમ ઝડપને વિકસિત કરે છે. આ ઉપરાંત, કંપની અનુસાર, E26 "અર્ધ-સ્વાયત્ત" (સ્તર 2) ખસેડી શકે છે.
લૂપા દાવો કરે છે કે E26 બેટરીઓ લગભગ એક કલાક સુધી બદલી શકાય છે, જે તેને નાની ક્ષમતાના જૂના બેટરીની જૂની બેટરીને બદલવાનું પ્રમાણમાં સરળ બનાવે છે. ટૂંક સમયમાં લૂપા પાવરહોમ મોડ્યુલ ઓફર કરશે, જે જૂની બેટરીને ફિટ કરશે. નિર્માતા અનુસાર, આ મોડ્યુલનો ઉપયોગ ઘરેલુ પેનલ દ્વારા ઉત્પાદિત ઉર્જાને સ્ટોર કરવા માટે કરી શકાય છે.
તે અહેવાલ છે કે ઇલેક્ટ્રિક હેચબેક લૂપા ઇ 26 બેટરી વગર 9,400 યુરો (850 હજાર રુબેલ્સ) ની કિંમત હોવી આવશ્યક છે, અને બેટરી સાથેનો વિકલ્પ 17,000 યુરો (1.5 મિલિયન રુબેલ્સ) છે. જો લૂપા ઉત્પાદન વ્યાખ્યાયિત કરશે, તો ડેસિઆ વસંત ઇલેક્ટ્રિક થોડા વર્ષોમાં તુલનાત્મક પ્રતિસ્પર્ધી દેખાશે.
લુપા ઇ 66 અને ઇ 137
ઇલેક્ટ્રિક વેન લુપા ઇ 66, ઇ 26 જેવા, 50 કેડબલ્યુચ સાથે બેટરી પ્રાપ્ત કરશે. ઇ 6 માં, આ પેકેજ 350 કિલોમીટરના ઇલેક્ટ્રિક રન માટે પણ સારું છે. ઇ 66 ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં 140 હોર્સપાવરની શક્તિ છે, અને મોડેલમાં અર્ધ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કાર્યો પણ હશે.
તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ત્રીજા મોડેલ લુપા, એક ઇ 137 એસયુવી, 50 કેડબલ્યુચ સાથે બેટરી પણ હશે. E137 300 કિલોમીટરનો સ્ટ્રોક પહોંચે છે. લૂપા E137 પણ 400 કિલોમીટરથી વધુ માઇલેજ માટે રચાયેલ 64 કેડબલ્યુચ સાથે બેટરી સાથે પણ ઉપલબ્ધ થશે. લુપા ઇ 137 એ 2024 સુધી મોડેલ રેન્જમાં દેખાશે.
વેચાણની રાહ જોવી
લૂપે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે વેચાણના પ્રથમ વર્ષમાં (2023) કુલ 4,000 કારો બનાવશે: 2,000 ઇ 26 કાર અને 2,000 ઇ 66 કાર. 2024 માં, કંપની આ બે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાંના 4,000 એકમો વેચવાની યોજના ધરાવે છે. E137 ને 2024 માં આશરે 2,000 વખત વેચવું આવશ્યક છે. લુપાએ 2025 સુધીમાં 6,000 એકમો ઇ 26 અને ઇ 66 તરીકે અપેક્ષા રાખીએ છીએ, અને તે અપેક્ષિત છે કે 4,000 ઇ 1337 એસયુવી 2025 સુધીમાં પેદા કરી શકે છે.
સ્પેનિશ ઓટોમેકર ફક્ત વ્યક્તિઓ માટે જ વેચાણ પર ગણાય છે. આ મોડેલ્સને ક્રૅચિંગ પ્રોગ્રામ્સ અને ટેક્સી સેવાઓમાં એક સ્થાન અસાઇન કરવું જોઈએ, જેમ કે uber. વેન ઇ 66 માટે, લુપાએ એમેઝોન જેવા ગ્રાહકોને આકર્ષવાની આશા રાખીએ છીએ. લુપા જાહેર કરે છે કે છોડ 2024 માં ઉરુગ્વેમાં ખુલશે.