LUPA ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກອີກຄັ້ງຫນຶ່ງຈາກປະເທດສະເປນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າໃນ urguay. ໃນເວລານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ວາງແຜນຜູ້ປົກຄອງປະກອບດ້ວຍສາມແບບ, ເຊິ່ງ E26 ແມ່ນ E26 ແມ່ນສິ່ງທີ່ແນ່ນອນທີ່ສຸດ.
Startup LUPA, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2020 ໃນບາເຊໂລນາ, ສະເປນ, ມີແຜນທີ່ຈະຂາຍຄອບຄົວນ້ອຍຂອງແບບໄຟຟ້າ. ບໍລິສັດແມ່ນ "ສະຫມອງ" ຂອງ Carlos Alvarez, ຜູ້ທີ່ອ້າງວ່າສະເປນ, ເຊິ່ງອ້າງວ່າໃນໄລຍະປີ 2015 ເຖິງ 2020 ລາວໄດ້ເຮັດວຽກໃນການທົດສອບການທົດລອງ McLaren. Lupa ໄດ້ປະກາດແລ້ວການມາຮອດຂອງລົດສາມຄັນ: E26, E66 ແລະ E137. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຈະກາຍເປັນ "ນິຍົມ" - ບໍລິສັດຕ້ອງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່.
E66 ຈະເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງ. ກັບລົດໄຟຟ້ານີ້, ມີຈຸດປະສົງເປັນພິເສດສໍາລັບການຈັດສົ່ງ, ສຸດທ້າຍລົດ E137 Electure Suv. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດ LUPA ຄັ້ງທໍາອິດຈະເປັນ E26, Hatchback Electric, ເຊິ່ງຄວນມີສໍາລັບຄໍາສັ່ງ Online ຈາກປີຫນ້າ. ອຸປະກອນ E26 ມີກໍານົດສໍາລັບຕົ້ນ 2023.
LUPA E26.
E26 - hatchback ຫ້າປະຕູຫ້າ,07ແມັດຍາວ, ເຊິ່ງຍາວປະມານຂອງຄວາມຍາວຂອງ fonies faya. ພື້ນຖານລໍ້ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແອສປາໂຍນແມ່ນຂະຫນາດ 2.59 ແມັດ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແກນດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫຼັງຈາກ fiesta ປະມານ 10 ຊມ. ພາຍໃຕ້ຊັ້ນມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີ 50 kwh, ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະເປັນສັນຍາວ່າເປັນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 350 ກມ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈຸ 120 HP, ເຊິ່ງພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດ 150 ກິໂລແມັດ / ຊມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມບໍລິສັດ, E26 ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ "ເຄິ່ງອັດຕະບຸພາບເຄິ່ງອັດຕະບຸດີ" (ລະດັບ 2).
LUPA ຮຽກຮ້ອງວ່າແບດເຕີຣີ້ E26 ສາມາດທົດແທນໄດ້ປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນແບດເຕີລີ່ເກົ່າຂອງຄວາມສາມາດທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ໃນໄວໆນີ້ Lupa ຈະສະເຫນີໂມດູນ PowerHome, ເຊິ່ງຈະເຫມາະກັບແບດເຕີຣີເກົ່າ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ໂມດູນນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍກະດານແສງຕາເວັນຢູ່ເຮືອນ.
ມີລາຍງານວ່າເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ LUPA E26 ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີຕ້ອງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 9,400 ເອີໂຣ (ແລະຕົວເລືອກທີ່ມີແບັດເຕີຣີແມ່ນມາຈາກ 17,000 ເອີໂຣ (1,5 ລ້ານຮູເບີນ (1,5 ລ້ານຮູເບີນ (1,5 ລ້ານຮູເບີນ). ຖ້າ Lupa ກໍານົດການຜະລິດ, ໄຟຟ້າພາກຮຽນ spring Dacia ໃນສອງສາມປີທີ່ທຽບເທົ່າທີ່ທຽບເທົ່າຈະປາກົດ.
LUPA E66 ແລະ E137
ໄຟຟ້າ Van Lupa E66, ເຊັ່ນ E26, ຈະໄດ້ຮັບແບັດເຕີຣີໂດຍມີ 50 KWh. ໃນ E66, ຊຸດນີ້ຍັງດີສໍາລັບການແລ່ນໄຟຟ້າຂອງ 350 ກິໂລແມັດ. ມໍເຕີໄຟຟ້າ E66 ມີພະລັງຂອງມ້າ 140 horsePower, ແລະແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວກໍ່ຈະມີຫນ້າທີ່ຂັບລົດແບບອັດຕະໂນມັດແບບອັດຕະໂນມັດ.
ມັນບໍ່ແປກທີ່ຕົວແບບທີສາມຂອງ Lupa, E137 SUV, ຍັງຈະມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີ 50 kwh. E137 ໄປຮອດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ 300 ກິໂລແມັດ. LUPA E137 ຍັງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີ 64 KWH, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໄລຍະເວລາຫຼາຍກ່ວາ 400 ກິໂລແມັດ. LUPA E137 ຈະປາກົດຢູ່ໃນຮູບແບບໃນປີ 2024.
ລໍຖ້າການຂາຍ
LUPA ຄາດວ່າໃນປີທໍາອິດຂອງການຂາຍ (2023) ຈະສາມາດສ້າງລົດທັງຫມົດ 4,000 ຄັນ: ລົດ 2,000 ຄັນແລະລົດ E26 2,000 ຄັນ. ໃນປີ 2024, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະຂາຍ 4,000 ຫນ່ວຍຂອງແຕ່ລະຄັນນີ້ຂອງລົດໄຟຟ້າສອງຄັນນີ້. E137 ຕ້ອງໄດ້ຂາຍປະມານ 2,000 ຄັ້ງໃນປີ 2024. LUPA ຄາດວ່າ 6,000 ຫນ່ວຍເປັນ E26 ແລະ E66 ໃນປີ 2025, ແລະມັນຄາດຫວັງວ່າລົດ SUV 4,000 E137 ສາມາດຜະລິດໄດ້ 2025.
ເຄື່ອງອັດລົມແອສປາໂຍນກໍາລັງຄິດໄລ່ການຂາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບຸກຄົນເທົ່ານັ້ນ. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍສະຖານທີ່ໃນໂຄງການພິເສດແລະການບໍລິການລົດແທັກຊີ້, ເຊັ່ນວ່າ Uber. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ Van E66, Lupa ຫວັງວ່າຈະດຶງດູດລູກຄ້າດັ່ງກ່າວເປັນ Amazon. Lupa ປະກາດວ່າໂຮງງານຈະເປີດຢູ່ Uruguay ໃນປີ 2024.