ルパはスペインからのもう一つの不明なスタートアップで、ウルグアイの電気自動車を作ります。現時点では、同社は3つのモデルからなる定規を計画しており、そのうちE26は最も明確です。
2020年にバルセロナ、スペインの2020年に設立されたスタートアップルパは、小さな家族の電気モデルを販売する予定です。当社は、2015年から2020年までの期間に、McLarenのパイロットテストで働いたことを主張するCarlos Alvarezの「Breainchild」です。 Lupaはすでに3台の車の到着を発表しています：E26、E66、E137。ブランドには「プレミアム」になるという野心はありません - 会社は利用可能な電気自動車を生産したいと考えています。
E66は、市内の商品の送料専用に設計された電気バンです。この電気自動車に、特別に配達を目的とした、最終的にE137電気SUVに参加してください。しかし、最初のLupa CarはE26、電気ハッチバックになります。これは来年からオンライン注文に入手できます。 E26電源は2023年初頭に予定されています。
ルパE26。
E26 - 電気5ドアハッチバック4.07メートルの長さ。これはフォードフィエスタのほぼ長さです。スペインの電気モーターのホイールベースは2.59メートルで、Fiestaからの前軸と後軸の間の距離は約10 cm短いです。床の下には50 kWhのバッテリーがあり、350 kmのストロークを約束します。モデルは120 kpの容量を持つ電動機を備えており、最大速度は150 km / hです。また、当社によると、E26は「セミオートノミック」（レベル2）を動かすことができる。
LUPAは、E26バッテリーを約1時間置き換えることができると主張し、それはそれを新しい容量の古い電池を新しいものに置き換えることを比較的簡単にします。すぐにLupaはPowerhomeモジュールを提供し、それは古いバッテリーに合うでしょう。製造業者によれば、このモジュールを使用して、太陽電池パネルによって生成されたエネルギーを自宅に保存することができる。
バッテリーなしの電気ハッチバックLUPA E26は9,400ユーロ（850千ルーブル）からコストをかけなければならず、バッテリーのオプションは17,000ユーロ（1000万ルーブル）です。 LUPAが生産を定義する場合は、数年でDacia Spring Electricが匹敵する競合他社が表示されます。
LUPA E66とE137
E26のような電気van Lupa E66は、50kWhのバッテリーを受け取ります。 E66では、このパッケージは350キロメートルの電気的な運転にも適しています。 E66電動機は140馬力の電力を有し、モデルは半自律駆動機能も有することになる。
第3のモデルLUPA、E137 SUVも50 kWhのバッテリーを持つことは驚くべきことではありません。 E137は300キロメートルのストロークに達します。 LUPA E137は、400キロメートル以上のマイレージ用に設計された64 kWhのバッテリーでも利用できます。 LUPA E137はモデル範囲に2024年までに現れます。
売上を待っています
LUPAは、販売の初年度（2023年）が合計4,000台の車を建設することができると予想しています。 2024年に、当社はこれら2つの電気自動車の4,000台の販売を計画しています。 E137は2024年に約2,000回販売されなければなりません。 Lupaは2025年までに6,000台のe26とE66を期待しており、2025年までに4,000のE137 SUVが生産できることを期待しています。
スペインの自動車メーカーは、個人だけでなく売上高を数えています。これらのモデルには、Uberなどのクラシングプログラムやタクシーサービス内の場所も割り当てられるべきです。 Van E66に関しては、Lupaはそのような顧客をアマゾンとして引き付けることを望んでいます。 LUPAは、2024年にプラントがウルグアイで開くと宣言しています。