Το Lupa είναι μια άλλη άγνωστη εκκίνηση από την Ισπανία, η οποία θα παράγει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ουρουγουάη. Προς το παρόν, η εταιρεία σχεδιάζει έναν κυβερνήτη που αποτελείται από τρία μοντέλα, εκ των οποίων το E26 είναι το πιο σαφές.
Startup Lupa, που ιδρύθηκε το 2020 στη Βαρκελώνη, στην Ισπανία, σχεδιάζει να πουλήσει μια μικρή οικογένεια ηλεκτρικών μοντέλων. Η εταιρεία είναι το "Brainchild" του Carlos Alvarez, έναν επιχειρηματικό Ισπανό, ο οποίος ισχυρίζεται ότι κατά την περίοδο από το 2015 έως το 2020 εργάστηκε στην πιλοτική δοκιμή McLaren. Το Lupa έχει ήδη ανακοινώσει την άφιξη τριών αυτοκινήτων: E26, E66 και E137. Η μάρκα δεν έχει φιλοδοξία να γίνει "premium" - η εταιρεία θέλει να παράγει διαθέσιμα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το E66 θα είναι ένα ηλεκτρικό φορτηγό που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων στην πόλη. Σε αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ειδικά προοριζόμενο για παράδοση, τελικά ενταχθούν στο E137 Electric SUV. Ωστόσο, το πρώτο αυτοκίνητο Lupa θα είναι e26, ηλεκτρικό hatchback, το οποίο θα πρέπει να είναι διαθέσιμο για online παραγγελία από το επόμενο έτος. E26 προμήθειες προγραμματίζονται για τις αρχές του 2023.
Lupa E26.
E26 - Ηλεκτρική πενταπολύσιμη hatchback μήκους 4,07 μέτρων, η οποία είναι περίπου το μήκος της Ford Fiesta. Η βάση του τροχού του ισπανικού ηλεκτρικού κινητήρα είναι ένα αξιοπρεπές 2,59 μέτρα και η απόσταση μεταξύ του εμπρόσθιου και του πίσω άξονα από το Fiesta είναι περίπου 10 cm μικρότερη. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει μια μπαταρία με 50 kWh, η οποία υπόσχεται ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 350 χλμ. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα με χωρητικότητα 120 hp, η οποία αναπτύσσει τη μέγιστη ταχύτητα 150 km / h. Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το E26 μπορεί να μεταφέρει "ημι-αυτόνομη" (επίπεδο 2).
Ο Lupa ισχυρίζεται ότι οι μπαταρίες E26 μπορούν να αντικατασταθούν περίπου μία ώρα, γεγονός που το καθιστά σχετικά εύκολο να αντικατασταθεί τις παλιές μπαταρίες μικρότερης χωρητικότητας σε νέες. Σύντομα το Lupa θα προσφέρει τη μονάδα Powerhome, η οποία θα ταιριάζει στην παλιά μπαταρία. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτή η ενότητα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση της ενέργειας που παράγεται από τους ηλιακούς συλλέκτες στο σπίτι.
Αναφέρεται ότι το ηλεκτρικό hatchback Lupa E26 χωρίς μπαταρία πρέπει να κοστίσει από 9.400 ευρώ (850 χιλιάδες ρούβλια) και η επιλογή με την μπαταρία είναι από 17.000 ευρώ (1,5 εκατομμύρια ρούβλια). Εάν ο Lupa θα ορίσει την παραγωγή, η Dacia Spring Electric σε λίγα χρόνια θα εμφανιστεί ένας συγκρίσιμος ανταγωνιστής.
Lupa E66 και E137
Το ηλεκτρικό βαν Lupa E66, όπως το E26, θα λάβει μια μπαταρία με 50 kWh. Στο E66, αυτό το πακέτο είναι επίσης καλό για μια ηλεκτρική διαδρομή 350 χιλιομέτρων. Ο ηλεκτρικός κινητήρας E66 έχει ισχύ 140 ίππων και το μοντέλο θα έχει επίσης ημι-αυτόνομες λειτουργίες οδήγησης.
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το τρίτο μοντέλο Lupa, ένα E137 SUV, θα έχει επίσης μια μπαταρία με 50 kWh. Το E137 φτάνει ένα εγκεφαλικό επεισόδιο των 300 χιλιομέτρων. Το Lupa E137 θα είναι επίσης διαθέσιμο με μπαταρία με 64 kWh, σχεδιασμένο για χιλιόμετρα άνω των 400 χιλιομέτρων. Το LUPA E137 θα εμφανιστεί στην περιοχή μοντέλου κατά 2024.
Περιμένοντας τις πωλήσεις
Ο Lupa αναμένει ότι κατά το πρώτο έτος των πωλήσεων (2023) θα είναι σε θέση να δημιουργήσει συνολικά 4.000 αυτοκίνητα: 2.000 αυτοκίνητα E26 και 2.000 E66 αυτοκίνητα. Το 2024, η εταιρεία σχεδιάζει να πουλήσει 4.000 μονάδες καθενός από αυτά τα δύο ηλεκτρικά οχήματα. Το E137 πρέπει να πωληθεί περίπου 2.000 φορές το 2024. Ο Lupa αναμένει 6.000 μονάδες ως E26 και E66 έως το 2025 και αναμένει ότι 4.000 μηνύματα E137 μπορούν να παράγουν το 2025.
Η ισπανική αυτοκινητοβιομηχανία υπολογίζει τις πωλήσεις όχι μόνο σε άτομα. Αυτά τα μοντέλα θα πρέπει επίσης να εκχωρηθούν μια θέση στα προγράμματα του craking και τις υπηρεσίες ταξί, όπως το Uber. Όσον αφορά το VAN E66, ο Lupa ελπίζει να προσελκύσει τέτοιους πελάτες ως Amazon. Το Lupa δηλώνει ότι το εργοστάσιο θα ανοίξει στην Ουρουγουάη το 2024.