Lupa është një tjetër fillim i panjohur nga Spanja, e cila do të prodhojë makina elektrike në Uruguaj. Për momentin, kompania planifikon një sundimtar të përbërë nga tre modele, nga të cilat E26 është më e përcaktuar.
Fillimi Lupa, i themeluar në vitin 2020 në Barcelonë, Spanjë, planifikon të shesë një familje të vogël të modeleve elektrike. Kompania është "Brainchild" e Carlos Alvarez, një spanjoll iniciativë, i cili pretendon se në periudhën nga viti 2015 deri në vitin 2020 ka punuar në testin e pilotit të McLaren. Lupa ka njoftuar tashmë ardhjen e tre makinave: E26, E66 dhe E137. Markë nuk ka ambicie për t'u bërë "premium" - kompania dëshiron të prodhojë makina elektrike në dispozicion.
E66 do të jetë një van elektrik i projektuar ekskluzivisht për transportin e mallrave në qytet. Për këtë makinë elektrike, të destinuara posaçërisht për dorëzim, në fund të fundit të bashkohet me E137 Electric SUV. Megjithatë, makina e parë e lupa do të jetë E26, hatchback elektrike, e cila duhet të jetë në dispozicion për porosi online nga viti i ardhshëm. Furnizimet E26 janë planifikuar për fillim të vitit 2023.
Lupa e26.
E26 - Hatchback elektrike me pesë dyer 4.07 metra e gjatë, e cila është përafërsisht gjatësia e Ford Fiesta. Baza e rrotave të motorit elektrik spanjoll është një 2.59 metër i mirë, dhe distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasme nga Fiesta është rreth 10 cm më e shkurtër. Nën dysheme ka një bateri me 50 kWh, e cila premton një goditje prej 350 km. Modeli është i pajisur me një motor elektrik me një kapacitet prej 120 HP, i cili zhvillon shpejtësinë maksimale prej 150 km / h. Përveç kësaj, sipas kompanisë, E26 mund të lëvizë "gjysmë autonomi" (Niveli 2).
Lupa pretendon se bateritë E26 mund të zëvendësohen me rreth një orë, gjë që e bën atë relativisht të lehtë për të zëvendësuar bateritë e vjetra të një kapaciteti më të vogël për ato të reja. Së shpejti Lupa do të ofrojë modulin PowerHome, i cili do të përshtatet me baterinë e vjetër. Sipas prodhuesit, ky modul mund të përdoret për të ruajtur energjinë e prodhuar nga panelet diellore në shtëpi.
Është raportuar se Hatchback Lupa E26 elektrike pa një bateri duhet të kushtojë nga 9,400 euro (850 mijë rubla), dhe opsioni me baterinë është nga 17,000 euro (1.5 milion rubla). Nëse Lupa do të përcaktojë prodhimin, Dacia pranverë elektrike në disa vite do të shfaqet një konkurrent i krahasueshëm.
Lupa e66 dhe e137
Van Lupa ELEKTRIK E66, si E26, do të marrë një bateri me 50 kWh. Në E66, kjo paketë është gjithashtu e mirë për një periudhë elektrike prej 350 kilometrash. Motor elektrik E66 ka një fuqi prej 140 kuaj fuqi, dhe modeli gjithashtu do të ketë funksione gjysmë autonome lëvizëse.
Nuk është për t'u habitur që modeli i tretë Lupa, një E137 SUV, gjithashtu do të ketë një bateri me 50 kWh. E137 arrin një goditje prej 300 kilometrash. Lupa E137 do të jetë gjithashtu në dispozicion me një bateri me 64 kWh, i projektuar për kilometrazhin më shumë se 400 kilometra. Lupa E137 do të shfaqet në rangun e modelit deri në vitin 2024.
Duke pritur për shitje
Lupa pret që në vitin e parë të shitjes (2023) do të jetë në gjendje të ndërtojë një total prej 4.000 makina: 2,000 makina E26 dhe 2.000 makina E66. Në vitin 2024, kompania planifikon të shesë 4.000 njësi të secilës prej këtyre dy automjeteve elektrike. E137 duhet të shitet rreth 2,000 herë në vitin 2024. Lupa pret 6,000 njësi si E26 dhe E66 deri në vitin 2025, dhe pret që 4,000 E137 SUV të mund të prodhojnë deri në vitin 2025.
Automaker spanjoll po llogaritet në shitje jo vetëm për individët. Këto modele duhet gjithashtu të caktohen një vend në programet e craching dhe shërbimet e taksive, të tilla si Uber. Sa për Van E66, Lupa shpreson të tërheqë klientë të tillë si Amazon. Lupa deklaron se fabrika do të hapet në Uruguaj në vitin 2024.