Lupa é outra inicialização desconhecida da Espanha, que produzirá carros elétricos no Uruguai. No momento, a empresa planeja um governante que consiste em três modelos, dos quais E26 é o mais definido.
Lupa de inicialização, fundada em 2020 em Barcelona, Espanha, planeja vender uma pequena família de modelos elétricos. A empresa é a "BrainChild" de Carlos Alvarez, um espanhol empreendedor, que afirma que no período de 2015 a 2020 trabalhou no teste piloto de McLaren. Lupa já anunciou a chegada de três carros: E26, E66 e E137. A marca não tem ambição de se tornar "premium" - a empresa quer produzir carros elétricos disponíveis.
E66 será uma van elétrica projetada exclusivamente para o transporte de mercadorias da cidade. Para este carro elétrico, especialmente destinado a entrega, finalmente, junte-se ao SUV elétrico E137. No entanto, o primeiro carro lupa será E26, hatchback elétrico, que deve estar disponível para o pedido on-line a partir do próximo ano. Os suprimentos E26 estão programados para o início de 2023.
Lupa E26.
E26 - hatchback elétrico de cinco portas 4,07 metros de comprimento, o que é aproximadamente o comprimento da Ford Fiesta. A base da roda do motor elétrico espanhol é um decente de 2,59 metros, e a distância entre o eixo dianteiro e traseiro da Fiesta é de cerca de 10 cm mais curta. Sob o chão há uma bateria com 50 kWh, que promete um derrame de 350 km. O modelo é equipado com um motor elétrico com capacidade de 120 hp, que desenvolve a velocidade máxima de 150 km / h. Além disso, de acordo com a empresa, o E26 pode mover "semi-autonômico" (nível 2).
Lupa afirma que as baterias E26 podem ser substituídas por cerca de uma hora, o que torna relativamente fácil substituir as baterias antigas de uma menor capacidade para novas. Logo Lupa oferecerá o módulo Powerhome, que se encaixará na bateria antiga. De acordo com o fabricante, este módulo pode ser usado para armazenar a energia produzida pelos painéis solares em casa.
É relatado que o lupa de hatchback elétrico E26 sem uma bateria deve custar de 9.400 euros (850 mil rublos), e a opção com a bateria é de 17.000 euros (1,5 milhão de rublos). Se o Lupa definirá a produção, a Dacia Spring Electric em alguns anos um concorrente comparável aparecerá.
Lupa E66 e E137
O Van Lupa E66 elétrico, como o E26, receberá uma bateria com 50 kWh. No E66, este pacote também é bom para uma corrida elétrica de 350 quilômetros. O motor elétrico E66 tem um poder de 140 cavalos de potência, e o modelo também terá funções de condução semi-autônomas.
Não é de surpreender que o terceiro modelo Lupa, um SUV E137, também terá uma bateria com 50 kWh. E137 atinge um acidente vascular cerebral de 300 quilômetros. O Lupa E137 também estará disponível com uma bateria com 64 kWh, projetado para milhagem mais de 400 quilômetros. O Lupa E137 aparecerá no intervalo do modelo até 2024.
Esperando por vendas
A lupa espera que no primeiro ano de vendas (2023) possam construir um total de 4.000 carros: 2.000 carros E26 e 2.000 e66 carros. Em 2024, a empresa planeja vender 4.000 unidades de cada um desses dois veículos elétricos. E137 deve ser vendido cerca de 2.000 vezes em 2024. A lupa espera 6.000 unidades como E26 e E66 até 2025, e espera que 4.000 SUVs E137 possam produzir até 2025.
A montadora espanhola está contando com as vendas não apenas para indivíduos. Esses modelos também devem ser atribuídos a um local nos programas de crachers e serviços de táxi, como o Uber. Quanto à van e66, a Lupa espera atrair esses clientes como Amazonas. Lupa declara que a planta abrirá no Uruguai em 2024.