LUPA è un'altra avviamento sconosciuta dalla Spagna, che produrrà auto elettriche in Uruguay. Al momento, la società progetta un governante composto da tre modelli, di cui E26 è il più preciso.
Startup LUPA, fondato nel 2020 a Barcellona, in Spagna, prevede di vendere una piccola famiglia di modelli elettrici. L'azienda è la "Brainchild" di Carlos Alvarez, uno spagnolo intraprendente, che afferma che nel periodo dal 2015 al 2020 ha lavorato nel test pilota McLaren. LUPA ha già annunciato l'arrivo di tre auto: E26, E66 ed E137. Il marchio non ha ambizione di diventare "premium" - la società vuole produrre auto elettriche disponibili.
E66 sarà un furgone elettrico progettato esclusivamente per il trasporto di merci in città. A questa macchina elettrica, appositamente destinata alla consegna, in definitiva unire il SUV elettrico E137. Tuttavia, la prima auto LUPA sarà E26, hatchback elettrico, che dovrebbe essere disponibile per l'ordine online dal prossimo anno. Le forniture E26 sono previste per i primi 2023.
Lupa e26.
E26 - Hatchback elettrico a cinque porte da 4,07 metri lungo, che è approssimativamente la lunghezza della Ford Fiesta. La base della ruota del motore elettrico spagnolo è un 2,59 metri decente, e la distanza tra l'asse anteriore e posteriore della fiesta è di circa 10 cm più corto. Sotto il pavimento c'è una batteria con 50 kWh, che promette un ictus di 350 km. Il modello è dotato di un motore elettrico con una capacità di 120 CV, che sviluppa la velocità massima di 150 km / h. Inoltre, secondo la società, E26 può spostare "semi-autonomico" (livello 2).
LUPA sostiene che le batterie E26 possono essere sostituite da circa un'ora, il che lo rende relativamente facile sostituire le vecchie batterie di una capacità più piccola a nuove. Presto LUPA offrirà il modulo PowerHome, che si adatta alla vecchia batteria. Secondo il produttore, questo modulo può essere utilizzato per memorizzare l'energia prodotta dai pannelli solari a casa.
È stato riferito che l'elettrico hatchback LUPA E26 senza una batteria deve costare da 9.400 euro (850 mila rubli) e l'opzione con la batteria è di 17.000 euro (1,5 milioni di rubli). Se LUPA definirà la produzione, apparirà DACIA Spring Electric in pochi anni un concorrente comparabile.
LUPA E66 ed E137
Il furgone elettrico LUPA E66, come l'E26, riceverà una batteria con 50 kWh. In E66, questo pacchetto è anche buono per una corsa elettrica di 350 chilometri. Il motore elettrico E66 ha una potenza di 140 cavalli e il modello avrà anche funzioni di guida semi-autonoma.
Non sorprende che il terzo modello LUPA, un SUV E137, avrà anche una batteria con 50 kWh. E137 raggiunge un ictus di 300 chilometri. LUPA E137 sarà anche disponibile con una batteria con 64 kWh, progettata per il chilometraggio superiore a 400 chilometri. LUPA E137 apparirà nella gamma di modelli entro il 2024.
Aspettando le vendite
LUPA si aspetta che nel primo anno di vendite (2023) sarà in grado di costruire un totale di 4.000 auto: 2.000 auto E26 e 2.000 auto E66. Nel 2024, l'azienda prevede di vendere 4.000 unità di ciascuno di questi due veicoli elettrici. E137 deve essere venduto circa 2.000 volte nel 2024. LUPA prevede 6.000 unità come E26 ed E66 del 2025, e si aspetta che 4.000 SUV di 4.000 SUV di E137 possano produrre entro il 2025.
La casa automobilistica spagnola conta sulle vendite non solo agli individui. Questi modelli dovrebbero anche essere assegnati un posto nei programmi di serraggio e dei servizi taxi, come Uber. Per quanto riguarda il Van E66, LUPA spera di attirare tali clienti come Amazon. LUPA dichiara che la pianta si aprirà in Uruguay nel 2024.