Нямецкі афіцэр пісаў у дзённіку: «Мы не можам ні выехаць, ні пад'ехаць да чыгункі. Вузлавыя станцыі Ковель і Роўна паралізаваныя са жніўня ... Страшна глядзець на мясцовасць: усюды рэшткі разбураных цягнікоў ... ».
Валодзя Казначэеў сышоў да партызанаў у 13 гадоў. Да 15 гадам ён дасканала ведаў падрыўную справу і знішчыў дзесяць варожых цягнікоў. Ўспамінаем франтавой шлях аднаго з самых маладых байцоў «рэйкавай вайны».
Пасля разгрому у Сталінградскай бітве ў 1943-м нацысцкая групоўка рыхтавалася да рэваншу. У перыяд Курскай бітвы на Ковельского чыгуначную станцыю (заходняя Украіна) немцы накіроўвалі дзясяткі эшалонаў з боепрыпасамі, гаручым, тэхнікай і жывой сілай. Каб пазбавіць суперніка падмацавання і магчымасці нанесці разбуральны ўдар, партызанамі была разгорнута маштабная аперацыя «Ковельского вузел». У выніку чыгуначная станцыя апынулася цалкам паралізаванай.
З 7 ліпеня 1943-го па красавіку 1944-га партызанскае злучэнне пад камандаваннем Аляксея Фёдарава, дзеючае ў Ковельского лясах, знішчыла 549 варожых эшалонаў. Дзесяць з іх на рахунку 15-гадовага Валодзі Казначеева.
Калі пачалася вайна, Валодзю ішоў трынаццаты год. Хлопчык рос у Бранскай вобласці, дзе ў першыя месяцы вайны пачаў дзейнічаць партызанскі атрад. Маці Валодзі Алену Кандрацьеўна за дапамогу мсціўцам пакаралі смерцю, і сірата сышоў у лес.
«Я быў поўны помсты за маці, калі прыйшоў да партызанаў», - успамінаў Уладзімір Казначэеў ў адным з інтэрв'ю. У 42-м у Браншчыну пасля цяжкіх баёў прыбывае партызанскае злучэнне Аляксея Фёдарава, і хлопчык трапляе ў атрад імя Мікалая Шчорса. Пазней, у 43-м, атрад атрымаў загад рухацца на заходнюю Украіну, дзе рыхтавалася аперацыя «Ковельского вузел».
Для вядзення рэйкавай вайны ў кожным партызанскім атрадзе фармаваліся групы падрыўнікоў. У адну з такіх груп трапіў і Валодзя. Трапіў не без працы - рыхтаваць дыверсанта з зусім яшчэ хлапчукі не жадалі. Узялі з умовай, што ўсе экзамены па падрыўной справе ён здасць на «выдатна».
Дыверсіі юнага мсціўца
Да красавіка 1944-га на рахунку Валодзі Казначеева было дзесяць падарвана эшалонаў.
Я іх кожны памятаю, - успамінаў ён пасля вайны. - Першы вынік быў - 175 забітых і параненых. Гэта значыць 175 чалавек ужо не патрапіла на фронт. Падчас адной з дыверсій на вачах Валодзі загінуў калега: партызан падарваўся, не паспеўшы да канца ўсталяваць міну. На месца выбуху неўзабаве прыбыў нацысцкі рамонтны цягнік, а агаломшаны Валодзя з усіх ног памчаўся дакладваць аб тым, што здарылася.
Трэба было сыходзіць далей ад чыгункі, бо немцы пачнуць прачэсваць лес у пошуках вінаватых.
Але як сысці, калі заданне не выканана? Па адноўленай дарозе вось-вось адправіцца варожы склад - дапусціць гэтага Валодзя не мог. Ён здолеў угаварыць камандзіра вярнуцца на «жалезку» і скончыць аперацыю. Праз некалькі гадзін, калі рамонтны цягнік сышоў, з бліжэйшай станцыі адправіўся нямецкі эшалон з ваеннымі грузамі. Часу было мала, і Валодзя з усіх ног памчаўся з хованкі ставіць міну на толькі адноўлены ўчастак дарогі. Калі ён скончыў, з-за павароту паказаўся гітлераўскі цягнік.
Хлопчык злом галавы ляцеў да сваіх, калі шматтонны склад ўзляцеў у паветра.
пасля вайны
За ўклад у агульную перамогу Уладзіміра Казначеева ўзнагародзілі ордэнамі і медалямі, у ліку якіх - «Партызану Айчыннай вайны» 1-й ступені.
Сваю мірную жыццё ён звязаў з морам. Скончыў Херсонскай мореходное вучэльня і Адэскі марскі інстытут інжынераў. Працаваў начальнікам аддзела па агентаванні замежнага флоту, а ў 60-х накіроўваўся ў Алжыр, Францыю і Бельгію.
У адным з інтэрв'ю на пытанне, як яму ўдалося прайсці вайну і выжыць, франтавік адказваў: «Усе гэтыя гады я перажыў, мабыць, таму, што нябожчыца матуля, развітваючыся з жыццём, думала пра дзяцей. І мне гэта была вялікая абарона ».