Германският офицер пише в дневника: "Не можем нито да отидем или да стигнем до железопътната линия. Нодните станции на Kovel и гладко парализирани от август ... е ужасно да се погледне в района: останките на унищожените влакове навсякъде ... ".
Володиа смъртоносница отиде в партизаните на 13-ти. На 15-годишна възраст той перфектно познаваше подписания бизнес и унищожи десет врага на врага. Помнете предния път на един от най-младите бойци на "железопътната война".
След поражението в битката в Сталинград през 1943 г. нацистката група се готвеше за отмъщение. През периода на битката на Курск на жп гарата на Копал (Западна Украйна), германците изпратиха десетки ешелони с боеприпаси, запалими уреди и жизнена сила. За да лиши врага на подкрепленията и способността да се предизвика разрушителен удар, от партизаните е разположена мащабна работа "Cowel Node". В резултат на това жп гарата се оказа напълно парализирана.
От 7 юли 1943 г. до април 1944 г., партизанска връзка под командването на Алексей Федоров, работещ в горите на Копал, унищожени 549 вражески ешелони. Десет от тях по сметката на 15-годишната часовник на Володя.
Когато войната започна, Володя беше тринадесетата година. Момчето израсна в региона Брянск, където партизанският отбор започна да действа през първите месеци на войната. Володя майка Елена Кондратва за изпълнението на отмъстителите, а сиракът влезе в гората.
- Бях пълен с отмъщение за майка ми, когато дойдох в партизаните - припомни в едно от интервютата Владимир Часов. В 42-та в Брянхчина, след тежките битки, пристигаха партизанския съд на Алексей Федоров, а момчето пада в отряда на Николас Шчърс. По-късно, в 43-та, отрядът получи заповед за преместване в Западна Украйна, където се подготвя операцията "Kovel възел".
За поддържане на железопътна война във всяка партизанска отряда бяха оформени групи от разрушения. Володи също влезе в една от тези групи. Не беше без затруднение - да приготвяте саботрите от съвсем други момчета, които не искаха. Те взеха с условието, че всички изпити в субсидиров случай ще бъдат предадени на "отлично".
Саботажът на младия отмъстител
До април 1944 г. имаше десет заловени ешелони на Бодея Володя.
Спомням си всички, той си спомни след войната. - Първият резултат беше - 175 убити и ранени. Това означава, че 175 души вече не са ударили фронта. По време на едно от саботажа в очите на Володиа, колегата е убит: партизаните взривиха, нямаха време да инсталират мина. Нацисткият ремонтен влак скоро пристигна на мястото на експлозията, а накрайник Володи се втурна да докладва за случилото се.
Необходимо е да се остави от железопътната линия, защото германците ще започнат да фрези в гората в търсене на извършителите.
Но как да отидете, когато задачата не е изпълнена? При реставриран път, врагът ще отиде, врагният композиция ще отиде - да позволи това Володи да не може. Той успя да убеди командира да се върне към "парчето желязо" и да завърши операцията. Няколко часа по-късно, ремонтният влак остави, германският ешелон с военни натоварвания мина с най-близката станция. Имаше малко време и Володя се втурнаха от приюта, за да сложи само възстановената част от пътя. Когато свърши, се появи влакът на Хитлер.
Момчето счупи главата си, за да я остави, когато многократният състав излезе във въздуха.
След войната
За приноса към общата победа, Владимир Часоваева получи заповеди и медали, включително "партизанската патриотична война" на 1-ва степен.
Той свързва спокойния си живот с морето. Завършил е художната школа и одеса морския институт на инженерите. Работил е като ръководител на катедрата на агенцията за чуждестранна флота, а през 60-те години заповяда на Алжир, Франция и Белгия.
В едно от интервютата на въпроса, тъй като той успяваше да премине войната и да оцелее, предната линия отговори: "Всички тези години оцелях, очевидно защото починалата майка, която казва сбогом на живота, помисли за деца. И аз бях голяма защита.