Presentationen av nyheterna passerade online.
Porsche introducerade den mest anakroniska sportbilen - Porsche 911 GT3. Modellens väsen är att den använder den atmosfäriska 4-litersmotorn och erbjuder köpare ett val mellan en robot och mekanisk överföring, som i sig är mycket sällsynt i vår tid. Motorn är tagen från modellen Porsche 911 Speedster, där han utvecklade 502 hk och 471 nm vridmoment.
När du utformade en nyheterna gjorde Porsche specialister igen vad de visste bäst - de ändrade utseendet på bilen så att han samtidigt verkade densamma som tidigare och samtidigt var en helt ny bil. Samma sak hände med den tekniska delen av sportbilen - den vanliga motsatta 4-liters 6-cylindriga motsatta blev lättare, kraftfullare, starkare och känslomässigt. Nu ger motorn 510 hk, vilket är en utmärkt indikator för Porsche 911 GT3, som väger 1 435 kilo.
Enligt tillverkaren, när man skapar en ny sportbil, försökte ingenjörer att spara vikt på allt - från den utbredda användningen av kolfiber, till mycket tunna flätor, som kunde spara nästan fem kilo. Med samma syfte förlorade bilen alla elektriska enheter i kabinen - allt är konfigurerat för hand, och även förvärvade nya lätta säten.
Bland annat arbetade företagets experter aerodynamiken för alla kroppspaneler och bakre bil, som är karakteristisk för Porsche GT3-familjen. Dessutom förvärvade bilen en reviderad bakdiffusor och en aggressiv främre spliter. Dessutom applicerade ingenjörerna den främre suspensionen på dubbla tvärgående spakar, som också påverkade bilens hantering och dynamik. Enligt Porsche driver den nya 911 GT3 Nürburring om 6 minuter och 59,927 sekunder, vilket är 12 sekunder snabbare än föregångaren.
Kostnaden och datumet för början av försäljningen av den nya Porsche 911 GT3 är ännu inte kända. Men vi fick höra om några alternativ av en sportbil. Så, mot en extra avgift, kan klienten beställa kolrackar som minskar maskinens vikt för 11,79 kg, Chrono-paketet och Lap Trigger-funktionen.