නවකතා ඉදිරිපත් කිරීම අන්තර්ජාලය හරහා ගමන් කළේය.
පෝර්ෂේ වඩාත් ඇනාකාන් ක්රීඩා මෝටර් රථය හඳුන්වා දුන්නේය - පෝර්ෂේ 911 gt3. ආකෘතියේ සාරය නම්, එය වායුගෝලීය ලීටර් 4-එන්ජිම භාවිතා කිරීම සහ රොබෝ හා යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණයක් අතර තේරීමක් ලබා දීමයි, අපේ කාලයේ එය ඉතා දුර්ලභ ය. මෝටරය ආකෘති පෝර්ෂේ 911 ස්පීඩ්ටර් වෙතින් ලබා ගන්නා අතර එහිදී ඔහු 502 HP සංවර්ධනය කළේය සහ 471 ව්යවර්ථයේ.
නවකතාවක් නිර්මාණය කරන විට, පෝර්ෂේ විශේෂ ists යින් යළිත් තමන්ව දන්නා දේ සෑදුවා - ඔවුන් මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කර ඇති අතර, ඔහු මෝටර් රථයේ පෙනුම වෙනස් කළේය. එවිට ඔහු පෙර මෙන් එකවරම පෙනෙන පරිදි නව මෝටර් රථයක් විය. ක්රීඩා මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික කොටස සමඟ එකම දේම - සුපුරුදු පරිදි ලීටර් 4 ක සිලින්ඩර 6-සිලින්ඩර 6-සිලින්ඩර 5-සිලින්ඩර 5-සිලින්ඩර අන්තර් පහසුකම පහසු, වඩා බලවත්, හයියෙන් හා මානසිකව. දැන් මෝටරය 510 HP ලබා දෙයි, එය කිලෝග්රෑම් 1,435 ක් බරැති 911 GT3 සඳහා වන විශිෂ්ට දර්ශකයකි.
නිෂ්පාදකයාට අනුව, නව ක්රීඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේදී ඉංජිනේරුවන් සෑම දෙයකම බර සුරැකීමට උත්සාහ කළහ - කිලෝග්රෑම් පහකට ආසන්න ප්රමාණයක් ඉතිරි කර ගත හැකි කාබන් තන්තු පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම. එකම අරමුණකින්, කැබින් එකේ ඇති සියලුම විද්යුත් ධාවකයන් අහිමි වූ මෝටර් රථයේ නැත - සෑම දෙයක්ම අතින් වින්යාස කර ඇති අතර නව සැහැල්ලු ආසන ද ලබා ගත්තේය.
වෙනත් දේ අතර, සමාගමේ විශේෂ experts යින් සියළුම ශරීර පැනලවල සහ පසුපස මෝටර් රථවල වායුගත විද්යාව වැඩ කළ අතර එය පෝර්ෂේ GT3 පවුලේ ලක්ෂණයකි. මීට අමතරව, මෝටර් රථය සංශෝධිත පසුපස ඩිස්ෆියුසර් සහ ආක්රමණශීලී ඉදිරිපස ස්ප්ලිටරයක් ලබා ගත්තේය. මීට අමතරව, ඉංජිනේරුවන් ද්විත්ව තීර්යක් ලීවරවල ඉදිරිපස අත්හිටුවීම යොදා ගත් අතර එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ හා ගතිකතාවයන්ට ද බලපෑවේය. පෝර්ෂේට අනුව, නව 911 GT3 මිනිත්තු 6 කින් නෝර්බර්රිං ඩ්රයිව් 3 ක් සහ තත්පර 59.927 ක් වන අතර එය පූර්වගාමියාට වඩා තත්පර 12 කි.
911 GT3 GT3 හි විකුණුම්වල පිරිවැය සහ දිනය තවමත් අනාවරණය වී නොමැත. නමුත් ක්රීඩා මෝටර් රථයක විකල්ප කිහිපයක් ගැන අපට පැවසුවා. එබැවින්, අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, සේවාදායකයාට කාබන් රේසිං බාල්දි කිලෝග්රෑම් 11.79 ක්, ක්රොනෝ පැකේජය සහ ලැප් ප්රේරක ක්රියාකාරිත්වය අඩු කරයි.