Præsentationen af nyhederne passerede online.
Porsche introducerede den mest anachroniske sportsvogn - Porsche 911 GT3. Essensen af modellen er, at den bruger den atmosfæriske 4-liters motor og tilbyder købere et valg mellem en robot og mekanisk transmission, som i sig selv er meget sjælden i vores dag. Motoren er taget fra model Porsche 911 Speedster, hvor han udviklede 502 hk og 471 nm drejningsmoment.
Ved design af nyheder gjorde Porsche-specialister igen, hvad de vidste bedst - de ændrede bilens udseende, så han samtidig syntes det samme som før og på samme tid var en helt ny bil. Det samme der skete med den tekniske del af sportsvognen - den sædvanlige modsatte 4-liters 6-cylindrede tankegang blev lettere, stærkere, højere og følelsesmæssigt. Nu giver motoren 510 hk, hvilket er en fremragende indikator for Porsche 911 GT3, som vejer 1,435 kg.
Ifølge producenten forsøgte ingeniører at spare vægt på alt - fra den udbredt anvendelse af kulfiber, til meget tynde fletninger, som var i stand til at spare næsten fem kilo. Med samme formål mistede bilen alle elektriske drev i kabinen - alt er konfigureret med hånden og har også erhvervet nye lette sæder.
Blandt andet arbejdede virksomhedens eksperter aerodynamikken af alle kropspaneler og bageste anti-bil, som er karakteristisk for Porsche GT3-familien. Derudover købte bilen en revideret bagdiffusor og en aggressiv frontpliter. Derudover påførte ingeniørerne forreste suspension på dobbelt tværgående løftestænger, som også påvirket bilens håndtering og dynamik. Ifølge Porsche driver de nye 911 GT3 Nürburrerende om 6 minutter og 59,927 sekunder, hvilket er 12 sekunder hurtigere end forgængeren.
Omkostningerne og datoen for starten på salget af den nye Porsche 911 GT3 er endnu ikke kendt. Men vi fik at vide om nogle muligheder for en sportsvogn. Så mod et ekstra gebyr kan klienten bestille carbon racing spande, der reducerer vægten af maskinen til 11,79 kg, Chrono-pakken og LAP-triggerfunktionen.