ການນໍາສະເຫນີຂອງ novelties ໄດ້ຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດ.
Porsche ໄດ້ນໍາເອົາລົດກິລາທີ່ມີຄວາມແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດ - Porsche 911 GT3. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງຮູບແບບແມ່ນວ່າມັນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລິດລະໄຟ 4 ລິດແລະໃຫ້ຜູ້ຊື້ລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ຫຸ່ນຍົນແລະກົນຈັກ, ເຊິ່ງໃນຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນຫາຍາກໃນວັນເວລາຂອງພວກເຮົາ. ມໍເຕີໄດ້ຖືກເອົາມາຈາກແບບ Porsche 911 Speedterster, ບ່ອນທີ່ລາວພັດທະນາ 502 HP ແລະ torque 471 nm.
ເມື່ອອອກແບບຄວາມແປກໃຫມ່, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Porsche ໄດ້ເຮັດສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ - ພວກເຂົາໄດ້ປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງລົດເພື່ອວ່າລາວຈະເປັນລົດໃຫມ່ພ້ອມກັນ. ສິ່ງດຽວກັນທີ່ເກີດຂື້ນກັບພາກສ່ວນວິຊາການຂອງລົດກິລາ - ຕໍ່ຕ້ານເພດຊາຍທີ່ກົງກັນຂ້າມ 4 ລິດທີ່ມີຄວາມຊໍານານເປັນເວລາທີ່ງ່າຍກວ່າ, ມີຄວາມແຮງດີ, ດັງຂື້ນແລະມີອາລົມດີຂື້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມໍເຕີໃຫ້ 510 HP, ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີເລີດສໍາລັບ Porsche 911 GT3, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກ 1,435 ກິໂລ.
ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ໃນເວລາສ້າງລົດກິລາໃຫມ່, ວິສະວະກອນໄດ້ພະຍາຍາມປະຢັດນ້ໍາຫນັກໃສ່ທຸກຢ່າງ - ຈາກການໃຊ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ແຜ່ລາມ, ເຊິ່ງສາມາດປະຫຍັດໄດ້ເກືອບຫ້າກິໂລກຣາມ. ດ້ວຍຈຸດປະສົງດຽວກັນ, ລົດໄດ້ສູນເສຍແຜ່ນໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນຫ້ອງໂດຍສານ - ທຸກຢ່າງຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍມືແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງບໍລິສັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງທຸກໆກະດານຮ່າງກາຍແລະດ້ານຫລັງສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ມີລັກສະນະຂອງຄອບຄົວ Porsche GT3. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ໄດ້ມາເປັນກະແຈກກະຈາຍດ້ານຫລັງທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະເປັນຜູ້ແບ່ງປັນທີ່ຮຸກຮານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກອນທີ່ນໍາໃຊ້ການໂຈະດ້ານຫນ້າກ່ຽວກັບ levers transverse, ເຊິ່ງກໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດ. ອີງຕາມ Porsche, Drive 911 GT3 ໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໃນເວລາ 6 ນາທີແລະ 59,927 ວິນາທີ, ເຊິ່ງມີ 12 ວິນາທີໄວກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະວັນທີຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍຂອງ Porsche 911 GT3 ໃຫມ່ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຖືກບອກກ່ຽວກັບບາງຕົວເລືອກຂອງລົດກິລາ. ສະນັ້ນ, ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ລູກຄ້າສາມາດສັ່ງຊື້ຄຸການແຂ່ງຂອງກາກບອນທີ່ຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ 11,79 ກິໂລ, ຊຸດ Chrono ແລະ Lap Trigger Take.