Uutuusten esittely kulki verkossa.
Porsche esitteli eniten Anachronic Sports Car - Porsche 911 GT3. Mallin ydin on se, että se käyttää ilmakehän 4 litran moottoria ja tarjoaa ostajille valinnan robotti- ja mekaanisen lähetyksen välillä, joka itsessään on hyvin harvinaista meidän päivässä. Moottori otetaan mallista Porsche 911 Speedster, jossa hän kehitti 502 hv ja 471 nm vääntömomenttia.
Uilten suunnittelussa Porsche-asiantuntijat saivat jälleen kerran, mitä he tiesivät parhaiten - he muuttivat auton ulkonäköä niin, että hän samanaikaisesti tuntui samalta kuin ennen ja samanaikaisesti oli täysin uusi auto. Sama tapahtui urheiluauton teknisellä osalla - tavallinen vastakkainen 4 litran 6-sylinterin vastakkaista tuli helpompaa, voimakkaampaa, kovempaa ja emotionaalisesti. Nyt moottori antaa 510 hv: tä, joka on erinomainen indikaattori Porsche 911 GT3: lle, joka painaa 1 435 kilogrammaa.
Valmistajan mukaan uuden urheiluauton luomisessa insinöörit yrittivät säästää painoa kaikkeen - hiilikuitujen laajasta käytöstä erittäin ohut punokset, jotka pystyivät säästämään lähes viisi kiloa. Samaa tarkoitusta varten auto menetti kaikki sähköasemat mökissä - kaikki on konfiguroitu käsin ja hankkinut myös uusia kevyitä istuimia.
Muun muassa yhtiön asiantuntijat työskentelivät kaikkien kehon paneelien ja takana anti-auton aerodynamiikka, joka on ominaista Porsche GT3 -perheelle. Lisäksi auto hankki tarkistetun takasuoran ja aggressiivisen etuosan. Lisäksi insinöörit sovelsi etupuolen poikittaisvivut, jotka vaikuttivat myös auton käsittelyyn ja dynamiikkaan. Porschein mukaan uusi 911 GT3-asemat Nürburring 6 minuutissa ja 59,927 sekuntia, mikä on 12 sekuntia nopeampi kuin edeltäjä.
Uuden Porsche 911 GT3: n myynnin alkamispäivä ei ole vielä tiedossa. Mutta meille kerrottiin joitain urheiluauton vaihtoehtoja. Joten lisämaksusta asiakkaalla voi tilata hiilidioksidipäärejä, jotka vähentävät koneen painoa 11,79 kg, Chrono-paketti ja kierroksen liipaisinfunktio.