Az újdonságok bemutatása online.
Porsche bemutatta a leginkább aachronikus sportkocsit - Porsche 911 GT3. A modell lényege az, hogy a légköri 4 literes motort használja, és a vevőket a robot és a mechanikus átvitel között választja, amely önmagában nagyon ritka a mi napunkban. A motort a Porsche 911 SPEEDSTER modellből vesszük, ahol 502 LE-t fejlesztett ki és 471 nm nyomaték.
Újdonságok tervezése során a Porsche szakemberek ismét megtették, amit a legjobban tudtak - megváltoztatták az autó megjelenését, hogy egyidejűleg ugyanolyannak tűnt, mint korábban, és ugyanakkor teljesen új autó volt. Ugyanez történt a sportkocsi technikai részével - a szokásos ellentétes 4 literes 6 hengeres ellenzék könnyebbé vált, erősebb, hangosabb és érzelmileg. Most a motor 510 LE-t ad, ami kiváló mutató a PORSCHE 911 GT3, amely súlya 1.435 kilogramm.
A gyártó szerint, amikor új sportkocsit hoz létre, a mérnökök megpróbálták megtakarítani a súlyt mindent - a szénszálak széles körű használatából, nagyon vékony zsinórokhoz, amelyek szinte öt kilogrammot tudtak menteni. Ugyanezzel a céllal, az autó elvesztette az összes elektromos meghajtót a kabinban - minden kézzel van konfigurálva, és új, könnyűültetvényeket is szerzett.
Többek között, a vállalat szakemberei dolgoztak aerodinamikai összes karosszéria és hátsó stabilizátor-autó, amely jellemző a Porsche GT3 család. Ezenkívül az autó megvásárolta a felülvizsgált hátsó diffúzort és agresszív elülső hasítást. Ezenkívül a mérnökök a kettős keresztirányú karok elülső felfüggesztését alkalmazták, ami szintén befolyásolta az autó kezelését és dinamikáját. A Porsche szerint az új 911 GT3 6 perc alatt és 59,927 másodperc alatt meghajtja a Nürburrert, ami 12 másodperces gyorsabb, mint az elődje.
Az új Porsche 911 GT3 értékesítési költsége és eleje még nem ismert. De egy sportkocsi néhány lehetőségeiről meséltünk. Tehát egy felár ellenében az ügyfél a szén-dioxid-vödöröket rendelheti, amelyek csökkentik a gép súlyát 11,79 kg, a Chrono csomag és az LAP trigger funkció.