Pêşkêşkirina nûjenan li ser serhêl derbas bû.
Porsche ereba sporê ya herî anachronic - Porsche 911 GT3. Theêwaza modelê ev e ku ew motora 4-lître 4-lîtro bikar tîne û hilbijartinê di navbera veguheztina robotîk û mekanîkî de, ku di roja me de pir kêm e. Motor ji Modelê Porsche 911 Leza Speedster tê girtin, ku wî 502 HP pêşve xist û 471 nm of torque.
Dema ku sêwirana nûvekirinê, pisporên Porsche dîsa tiştê ku ew çêtirîn dizanin - ew guhertina gerîdeyê kirin da ku ew bi hevdemî li pêş û di heman demê de otomobîlek nû ya nû bû. Heman tişt bi beşa teknîkî ya otomobîla werzîşê re qewimî - dijberê 4-lîtro 6-lître 6-lître, hêsantir, zor û hestyarî bû. Naha motor 510 hp dide, ku ji bo Porsche 911 GT3, ku giraniya 1,435 kîlo ye, nîşanek baş e.
Li gorî hilberîner, dema afirandina otomobîlek werzîşê ya nû, endezyaran hewl dan ku giraniya xwe li ser her tiştî hilînin - ji karanîna berfireh a fîberê karbonê, ku karibin hema hema pênc kîlo. Bi heman armancê, otomobîl di kabîneyê de hemî ajokarên elektrîkê winda kir - her tişt bi destan ve tê mîheng kirin, û her weha kursiyên nû yên sivik peyda kirin.
Di nav tiştên din de, pisporên pargîdanî ji bo hemî panelên laş û antî-otomobîlên paşîn, ku taybetmendiya malbata Porsche GT3 ya Porsche ye. Digel vê yekê, otomobîlek belavokek paşîn a revandî û parçeyek pêşiya agirbestê bi dest xistin. Wekî din, endezyar li ser leza transverse duwemîn, ku di heman demê de bandor li destgirtin û dînamîka otomobîlê jî kir. Li gorî Porsche, New 911 GT3 Nürburring di 6 hûrdeman de û 59.927 seconds, ku 12 hûrdem zûtir e ji pêştir.
Mesref û roja destpêka firotanê ya Porsche 911 GT3 hîna nayê zanîn. Lê me li ser hin vebijarkên otomobîlek werzîşê hate gotin. Ji ber vê yekê, ji bo xerciyek din, muwekîlê dikare li ser boksên racing karbonê yên ku giraniya makîneyê ji bo 11.79 kg, pakêta krono û fonksiyona lap trigger kêm bike.