Med ankomsten av vintern, när i den verkliga världen är de flesta racerbilar antingen stumpade för varm lagring, eller demonteras för bulk och översyn är det dags att noga titta på vad världen av online-tävlingar på simulatorer kan erbjuda, i synnerhet - till Insatser av Porsche Skapandet av ett av de mest akut konkurrensbegränsande mästerskapen i Cybersport.
Firande Porsche Super Cup, avslutade han också den andra hela säsongen på den mest styva plattformen av simulatorisk racing - iracing. Ser tillbaka för de senaste 20 åren av dataspel, kan jag säkert säga: det här är en allvarlig tur.
Old School Slim-Reisers verkar vara extremt glädjande för att se att Porsche äntligen gick med i Cyber-revolutionen. Speciellt när du bor i Ryssland, var, på grund av klimatet, en kort "analog" racesäsong på banan. Naturligtvis är inte alla simulatoriska raser så allvarliga som Pesc. För att delta i den här superkoppen är det nödvändigt att vara en riktigt bra förare, så det bästa alternativet för allmänheten är senast besökare på YouTube. För de flesta människor är simulatoriska raser bara ett bra sätt att tillbringa en timme annan ledig tid med nöje och behålla sina körreflexer på rätt nivå. Antalet Porsche virtuella racingmodeller i ett brett utbud av spel och simuleringar, det var så mycket att det finns många små ligor och mästerskap, där du kan uppleva dig i Ciberian Porsche. Det är bättre att förstå detta kommer att hjälpa till att det är ett ställe.
Även den officiella Moskva Club Porsche höll en elektronisk tävling i år, när vi alla visade oss vara låsta hemma. Jag passar också in i flera sista rundor och var glad att se bland deltagarna i mina bekanta med vilka jag tävlade i det verkliga livet på olika ryska spår. Och eftersom ringarna är virtuella, är alla horisonter öppna här: Genom att trycka på ett par knappar, kan vi ordna raser även på den bästa motorvägen i världen Spa Francorsham i mitt infödda Belgien, utan att behöva boka en dyr biltransport och flyg. Förresten är det här spåret att spa är känt bland auto racing fans i världens farligaste sväng - eau rouge. De som ännu inte har rest igenom denna motorväg, i verkligheten eller i virtuella, rekommenderar jag att du läser om denna plats - det här är en riktig legend!
Några rundor begagnade bilar 911 gt3 r, i andra - Cayman GT4 Clubsport. Men den mest coola saken i allt detta är vad: någonstans i den virtuella världen finns det alltid nästan alla Porsche-bilbil från det någonsin byggt, som du vill hantera.
Något i vad de simulatoriska raserna överstiger det verkliga livet: alla samma bilar är desamma. Absolut inga skillnader. Det finns ingen skillnad här, som har mer pengar - det här kommer inte att öka dina chanser att vinna, men vi kan naturligtvis sänka stora mängder till arrangemanget av en stor hemsimulator. Men enligt min erfarenhet kommer extra investeringar i hårdvaran "järn" inte att göra dig snabbare i den virtuella världen. Du behöver en bas: bra pedaler, mer eller mindre anständigt rattåterkoppling och inte för liten bildskärm. Allt annat, över denna uppsättning, kommer inte ge dig en stor fördel. Jag gillar verkligen att använda en virtuell verklighetshjälm, det ser mycket mer realistiskt ut med honom, men igen, du har knappast en cirkel med det snabbare.
En 40-årig man i en VR-hjälm, ett energiskt kviggningsratt som är installerat på det vanliga bordet, är ett skådespel och verkar verkligen komisk för de oinitierade. Var inte uppmärksam på dem, för de vet inte klart vad de berövas själva. Om en vuxen inte har rätt från tid till annan att uppträda, som om han fortfarande inte växte ut ur en liten pojke, är den här världen klart att rulla någonstans inte där.
Dessutom, efter den "stora pandemin" 2020, kan vi med rätta hänvisa till otaliga professionella ryttare, som precis som jag, tog upp simulatorerna när världsspåren inte var tillgängliga. Många kända piloter, bland vilka holländaren Max Festappen från Formel 1, och tidigare behandlade esports, men i år var det populärt med en ny nivå när tävlingarna var förskjutna från det verkliga livet i den virtuella världen. Det är uppenbart att detta inte är en idealisk simulering och på något sätt en motsvarande ersättning, men även för riktiga ryttare i cybersport finns dess fördelar. Till exempel, förmågan att noggrant utforska det nya spåret innan du hittar det på det. Men studerar spåret och varje tur i praktiken sitter du sedan bakom den riktiga bilens hjul och den här kunskapen hjälper dig att köra snabbare. Tro mig, jag upplevde hundra gånger personligen. Jag pratar inte längre om att upprätthålla reflexer i formuläret - det är också mycket användbart och kände verkligen även när man körde på en vanlig väg.
Dricker lite från spelorienteringen av en virtuell åktur. Få, antagligen anser att rollen spelas av virtuella resor och testdrifter i allt gäller testmodeller när det gäller säkerhet. Testdrivningar i virtuell verklighet är billigare, upptar mindre tid och enklare i organisationen. Men det viktigaste är inte ens det här: De tillåter dig att reproducera alla slags variationer av kritiska situationer som kan uppstå på riktiga vägar. I det här fallet kan datorsimulering hjälpa till att upptäcka nya faror som inte alls uppnås, men är avgörande för säkerheten, såsom autonom körning. Som vi vet är det bakom en sådan körning - framtiden, jag gillar det eller inte. Det finns ett helt centrum av virtuella tester - Porsche Engineering. Dussintals programmerare skapar virtuell verklighet i den för att testa och lära sig att driva system för föraren och autonom körning.
Återvänder till en trevlig en - aldrig skadlig, håller du med? Av den här anledningen är det några av oss (jag ångrar dig!) Det är otrevligt att gömma sig länge på Porsche Configurator-webbplatsen. Nu när deras bilar är tillräckligt presenterade i alla de största tävlingssimulatorerna, kan vi alla hoppa över menyn Inställningar och skapa en digital utföringsform av dina drömmars bil, även välja en färg - och omedelbart ladda, utan att lämna din modersmål. Om du behövde en idé än att ta dig i det nya året semester - jag ger! Semesterhälsningar!