겨울의 도착을 통해 현실 세계에서 가장 많은 경주 용 자동차는 따뜻한 보관을 위해 좌절되거나 벌크와 정화물을 위해 분해되어 시뮬레이터에서 온라인 인종 세계가 제공 할 수있는 일을 신중하게 보는 시간입니다. 특히 - 포르쉐의 노력 Cybersport에서 가장 심하게 경쟁력있는 선수권 대회 중 하나의 창조.
Porsche Super Cup을 축하하며, 그는 또한 시뮬레이션 레이싱의 가장 단단한 플랫폼에서 두 번째 전체 시즌을 완성했습니다. 지난 20 년간의 컴퓨터 게임을 되돌아보고, 나는 확실히 말할 수 있습니다 : 이것은 심각한 차례입니다.
올드 스쿨 슬림 - 루이저스는 포르쉐가 마침내 사이버 혁명에 합류했음을 알 수 있도록 극도로 기쁘게 생각합니다. 특히 러시아에 살 때 특히, 기후로 인해 궤도에있는 짧은 "아날로그"레이싱 시즌. 물론 모든 시뮬레이션 종족이 PESC만큼 심각한 것은 아닙니다. 이 슈퍼 컵에 참여하려면 정말 좋은 운전자가되어야하므로 일반 대중에게 가장 좋은 옵션은 YouTube의 마지막 방문자입니다. 대부분의 사람들에게 시뮬레이션 인종은 즐거움으로 시간을 보내고 적절한 수준에서 주행 반사를 유지하는 데는 시간을 보내는 훌륭한 방법입니다. 다양한 게임과 시뮬레이션에서 포르쉐 가상 레이싱 모델의 수는 Ciberian Porsche의 역할을 통해 자신을 경험할 수있는 작은 리그와 선수권 대회가 많이 있었다. 이것이 브랜드 자체의 사이트를 돕는 것이 더 낫습니다.
심지어 Moscow Club Porsche는 올해 우리 모두가 집에 잠겨있게되었을 때 전자 경쟁 경쟁을 개최했습니다. 나는 또한 몇 가지 최종 라운드에 적합하며 내가 다른 러시아 트랙에서 실제 생활에서 경쟁하고있는 나의 지인들의 참가자들 사이에서 보아서 기뻤습니다. 그리고 반지가 가상이기 때문에 모든 지평선은 여기에 열려 있습니다. 비싼 자동차 운송 및 항공편을 예약 할 필요없이 Native Belgium의 세계 스파 프랑토르 샤 (Francorsham)의 최상의 고속도로에서도 레이스를 준비 할 수 있습니다. 그건 그렇고, 스파가 세계에서 가장 위험한 턴 - 오우 루지에서 자동차 경주 팬들 사이에서 유명하다는 것은이 트랙입니다. 아직이 고속도로를 통해 아직 여행하지 않은 사람들, 실제 생활에서 또는 가상 에서이 장소에 대해 읽는 것이 좋습니다 - 이것은 진정한 전설입니다!
일부 라운드 중고차 911 GT3 R, Cayman GT4 Clubsport. 그러나 이것 모두에서 가장 멋진 것은 무엇인가 : 가상 세계 어딘가에 있어야 할 수있는 이제까지 지어지고있는 곳에서 항상 거의 모든 포르쉐 경주 차가 있습니다.
시뮬레이터 인종이 실제 생활을 초과하는 것에 심지어 모든 것들은 동일합니다. 절대적으로 차이가 없습니다. 여기에는 차이가 없으며, 누가 더 많은 돈을 가지고 있습니다. 이것은 물론, 대형 가정 시뮬레이터의 배열에 거대한 양을 줄일 수 있습니다. 그러나 경험에서 하드웨어 "아이언"에 대한 추가 투자는 가상 세계에서 더 빠르게 만들지 않습니다. 당신은 좋은 페달, 다소 괜찮은 스티어링 휠 피드백이 아니라 너무 작은 모니터가 필요하지 않습니다. 이 세트를 통해 다른 모든 것들은 당신에게 큰 이점을주지 않을 것입니다. 나는 정말로 가상 현실 헬멧을 사용하고 싶다면, 그것은 모두 그와 함께 훨씬 더 현실적인 것처럼 보입니다. 그러나 다시는 더 빨리 동그라미가 없습니다.
VR-헬멧에 40 세의 남자 인 VR-Helmet, 일반적인 테이블에 설치된 활기찬 야구 스티어링 휠은 눈에 띄지 않고 정말로 코믹한 것처럼 보입니다. 그들에게주의를 기울이지 마십시오. 분명히 그들이 자신들이 무엇을 박탈 당하는지 알지 못합니다. 성인이 때때로 행동하지 않으면, 그가 아직도 어린 소년에서 자라지 않았던 것처럼,이 세상은 분명히 어딘가에 굴러갔습니다.
또한 2020 년의 "위대한 유행성"이후 우리는 나에게 가장 좋아하는 무수한 전문 라이더를 올리면 세계 트랙을 사용할 수 없을 때 시뮬레이터를 취했다. 네덜란드 인 맥스 맥스 (Dutchman Max Festappen)가 포뮬러 1로부터 이전에 치료 한 많은 유명한 조종사들은 인종이 실제 생활에서 가상 세계로 옮겨 졌을 때 새로운 수준으로 인기가있었습니다. 이것은 이상적인 시뮬레이션이 아니며 동등한 교체가 아니라 사이버 스포트의 실제 라이더조차도 장점이 있습니다. 예를 들어,이를 찾기 전에 새로운 트랙을 철저히 탐색 할 수 있습니다. 그러나 트랙을 공부하고 매번 거의 모든 차례를 공부하면 실제 차의 바퀴 뒤에 앉아서 이러한 지식은 신체적으로 더 빨리 운전할 수 있도록 도와줍니다. 나를 믿으십시오, 나는 1 백 배를 개인적으로 경험했습니다. 나는 더 이상 형태로 반사 신경을 유지하는 것에 대해 더 이상 이야기하지 않습니다. 또한 정기적 인 도로에서 운전할 때도 매우 유용하고 정말로 느껴집니다.
가상 타기의 게임 방향에서 조금 마시는 것. 아마도 모든 것이 안전 측면에서 테스트 모델에 대한 테스트 모델에 대한 가상 여행 및 테스트 드라이브에 의해 역할을 수행한다고 생각합니다. 가상 현실에서의 테스트 드라이브는 저렴하고 조직에서 덜 시간이 더 쉽고 쉽게 가정됩니다. 그러나 주요한 것은 이것조차도 아닙니다. 실제 도로에서 발생할 수있는 중요한 상황의 모든 종류의 변형을 재현 할 수 있습니다. 이 경우, 컴퓨터 시뮬레이션은 모두 실현되지 않은 새로운 위험을 감지 할 수 있지만 자율 주행과 같은 안전을 위해 중요합니다. 우리가 아는 것처럼, 그것은 그런 운전 뒤에 있습니다. 미래, 나는 그것을 좋아합니다. 가상 테스트의 전체 가상의 중심이 있습니다 - 포르쉐 엔지니어링. 수십 개의 프로그래머는 운전자 및 자율 운전을위한 시스템을 구동하기위한 테스트 및 학습을 위해 가상 현실을 만듭니다.
즐거운 한 가지로 돌아 가기 - 결코 해를 끼치 지 않으면 동의합니까? 이 매우 이유로, 우리 중 일부 (회개!) 그것은 포르쉐 구성 자 사이트에서 오랜 시간 동안 압도적으로 숨어 있습니다. 이제 자동차가 모든 가장 큰 경주 시뮬레이터에서 적절하게 제시되도록, 우리 각자는 설정 메뉴를 건너 뛰고 꿈의 차량의 디지털 실시 예를 생성 할 수 있으므로, 원주민 의자를 떠나지 않고 색상을 선택하고 즉시 충전하십시오. 새해 휴가를 보내는 것보다 생각이 필요하면 - 나는주는 것입니다! 휴일 인사말!