Med vinterens ankomst, når i de virkelige verdens mest racerbiler enten er stubcounted for varm opbevaring eller adskilt for bulk og revision, er det på tide at se omhyggeligt, hvad verden af online-løb på simulatorer kan tilbyde, især - til Bestræbelser fra Porsche oprettelsen af et af de mest akutte konkurrencedygtige mesterskaber i Cybersport.
Fejre Porsche Super Cup, han har også afsluttet den anden fulde sæson på den mest stive platform for simulatorisk racing - Iracing. Ser tilbage til de sidste 20 års computerspil, kan jeg sikkert sige: Dette er en alvorlig tur.
Old School Slim-Reisers synes at være yderst glædeligt mig for at se, at Porsche endelig sluttede sig til Cyberrevolutionen. Især når du bor i Rusland, hvor på grund af klimaet en sådan kort "analog" racing sæson på banen. Selvfølgelig er ikke alle simulerende løb så alvorlige som pesc. For at deltage i denne Super Cup er det nødvendigt at være en rigtig god driver, så den bedste mulighed for offentligheden er sidste besøgende på YouTube. For de fleste mennesker er simulerende løb bare en fantastisk måde at tilbringe en time-anden fritid med glæde og opretholde deres kørselsreflekser på det rette niveau. Antallet af Porsche Virtual Racing modeller i et bredt udvalg af spil og simuleringer, der var så meget, at der er mange små ligaer og mesterskaber, hvor du kan opleve dig selv i den rolle, som Ciberian Porsche. Det er bedre at forstå, at dette vil hjælpe webstedet for mærket selv.
Selv den officielle Moskva Club Porsche havde en elektronisk racekonkurrence i år, da vi alle viste sig at være låst hjemme. Jeg passer også ind i flere sidste runder og var glad for at se blandt deltagerne i mine bekendte, med hvem jeg konkurrerede i det virkelige liv på forskellige russiske spor. Og da ringene er virtuelle, er alle horisonter åbne her: Ved at trykke på et par knapper, kan vi arrangere løb, selv på verdens bedste motorvej i verden Spa Francorsham i mit hjemland, uden at skulle booke en dyr biltransport og fly. Forresten er det dette spor, at spaen er berømt blandt auto racing fans i verdens farligste tur - Eau Rouge. Dem, der endnu ikke har rejst gennem denne motorvej, i det virkelige liv eller i Virtual, anbefaler jeg at læse om dette sted - det er en reel legende!
Nogle runder brugte biler 911 GT3 R, i andre - Cayman GT4 Clubsport. Men den mest seje ting i alt dette er hvad: et sted i den virtuelle verden er der altid næsten enhver Porsche racingbil fra nogensinde bygget, som du vil klare.
Noget i, hvad simulatoriske løb endda overstiger det virkelige liv: alle de samme biler er de samme. Absolut ingen forskelle. Der er ingen forskel her, der har flere penge - det vil ikke øge dine chancer for at vinde, selvom vi selvfølgelig kan sænke enorme beløb til arrangementet af en stor hjemme simulator. Men i min erfaring vil ekstra investeringer i hardware "Iron" ikke gøre dig hurtigere i den virtuelle verden. Du har brug for en base: Gode pedaler, mere eller mindre anstændigt ratt feedback og ikke for lille skærm. Alt andet, over dette sæt, vil ikke give dig en stor fordel. Jeg kan virkelig godt lide at bruge en virtuel reality hjelm, det hele ser meget mere realistisk med ham, men igen har du næppe en cirkel med det hurtigere.
En 40-årig mand i en VR-hjelm, et energisk twigging ratt installeret på det sædvanlige bord, er et skuespil og synes virkelig tegneserie til den uindviede. Vær ikke opmærksom på dem, for de ved klart ikke ved, hvad de er berøvet af sig selv. Hvis en voksen ikke har ret fra tid til anden at opføre sig, som om han stadig ikke voksede ud af en lille dreng, så ruller denne verden klart et sted ikke der.
Desuden kan vi efter den "store pandemi" på 2020 med rette henvise til utallige professionelle ryttere, som ligesom mig, tog simulatorerne op, da verdensporene var utilgængelige. Mange berømte piloter, blandt hvem den hollandske Max Festapen fra Formel 1, og tidligere behandlede esports, men i år var det populært med et nyt niveau, da løbene blev fordrevet fra det virkelige liv i den virtuelle verden. Det er klart, at dette ikke er en ideel simulering og på ingen måde en tilsvarende udskiftning, men selv for rigtige ryttere i Cybersport er der fordelene. For eksempel kan evnen til grundigt at udforske det nye spor, før du finder det på det. Men at studere sporet og hver tur næsten, du sidder derefter bag hjulet i den rigtige bil, og disse viden hjælper dig fysisk til at køre hurtigere. Tro mig, jeg oplevede hundrede gange personligt. Jeg taler ikke længere om at opretholde reflekser i form - det er også meget nyttigt og virkelig følte, selv når du kører på en regelmæssig vej.
Drikk lidt fra spilretningen af en virtuel tur. Få, sandsynligvis mener, at rollen spilles af virtuelle ture og testdrev i alt vedrører testmodeller med hensyn til sikkerhed. Testdrev i Virtual Reality er billigere, optage mindre tid og lettere i organisationen. Men det vigtigste er ikke engang dette: de giver dig mulighed for at reproducere alle mulige variationer af kritiske situationer, der måtte opstå på rigtige veje. I dette tilfælde kan computersimuleringen hjælpe med at opdage nye farer, der ikke er realiseret overhovedet, men er afgørende for sikkerheden, såsom autonom kørsel. Som vi ved, er det bag sådan kørsel - fremtiden, jeg kan godt lide det eller ej. Der er et helt center for virtuelle test - Porsche Engineering. Snesevis af programmører skaber virtuel virkelighed i den til test og læring for at drive systemer til føreren og autonom kørsel.
Tilbage til en behagelig en - aldrig skadelig, er du enig? Af denne grund, nogle af os (jeg omvender mig!) Det gemmer sig uhensigtsmæssigt i lang tid på Porsche-konfiguratorstedet. Nu hvor deres biler er tilstrækkeligt præsenteret i alle de største racerimulatorer, kan hver af os springe over menuen Indstillinger og oprette en digital udførelsesform for din drømmes bil, endda vælge en farve - og straks oplade uden at forlade din indfødte stol. Hvis du havde brug for en ide end at tage dig selv i New Year Holidays - jeg giver! Ferie Hilsner!