Kanthi rawuh ing mangsa, nalika ing jagad nyata mobil balap kalebu stubcounting kanggo panyimpenan anget, utawa dibubarake kanthi tliti, mula wektu kanggo ndeleng apa balapan online ing simulator, utamane - kanggo Usaha saka Porsche Penciptaan salah sawijining juara sing kompetitif akut ing cyberseport.
Ngrameke Piala Super Porsche, dheweke uga ngrampungake musim lengkap ing platform racing simulasi - Iracing. Nggolek maneh kanggo 20 taun kepungkur game komputer, aku bisa ngomong manawa: Iki minangka giliran serius.
Sekolah Langsing Langsing katon banget nggumunake aku kanggo ndeleng manawa Porsche pungkasane gabung karo revolusi cyber. Utamane yen sampeyan manggon ing Rusia, ing endi, amarga iklim, sing cendhak "analog" ing trek. Mesthi wae, ora kabeh balapan simulasi serius kaya pesis. Kanggo melu ing cangkir super iki perlu dadi driver sing apik banget, saengga pilihan sing paling apik kanggo masarakat umum yaiku pengunjung pungkasan ing YouTube. Kanggo umume wong, balapan simulasi mung cara sing luwih apik kanggo nggunakake wektu gratis kanthi seneng lan njaga refleks nyopir ing tingkat sing tepat. Cacahé model balap virtual Porshe ing macem-macem game lan simulasi, ana akeh liga lan juara sing akeh, ing ngendi sampeyan bisa ngalami dhewe ing peran Porsche Ciberian. Luwih becik ngerti iki bakal mbantu situs merek kasebut dhewe.
Malah pejabat pejabat Club Porscooke Moscow nganakake kompetisi balapan elektronik taun iki, nalika kabeh wis dikunci ing omah. Aku uga cocog karo pirang-pirang putaran pungkasan lan seneng ndeleng ing antarane para peserta babagan kenalanku sing aku saingan ing urip nyata babagan trek Rusia sing beda. Lan wiwit dering kasebut virtual, kabeh cakrawala mbukak ing kene: kanthi mencet rong tombol, kita bisa ngatur balapan sanajan ing dalan sing paling apik ing Belgium, tanpa kudu menehi transportasi lan penerbangan mobil sing larang. Kanthi cara iki, trek iki sing misuwur ing antarane para penggemar racing otomatis ing giliran paling mbebayani ing saindenging jagad - Eau rouge. Sing durung lelungan liwat dalan gedhe iki, kanthi nyata utawa ing virtual, aku nyaranake maca babagan papan iki - iki minangka legenda nyata!
Sawetara babak digunakake mobil 911 GT3 R, ing liyane - Cayman GT4 Clubsport. Nanging bab sing paling adhem ing kabeh iki yaiku: Nang endi wae ing jagad virtual mesthi meh ana mobil racing porosch meh kabeh sing dibangun, sing pengin ngatur.
Soko ing apa balapan simulasi malah ngluwihi urip nyata: kabeh mobil sing padha padha. Pancen ora ana bedane. Ora ana bedane ing kene, sing duwe dhuwit luwih akeh - iki ora bakal nambah kemungkinan menang, sanajan, mesthi kita bisa luwih akeh jumlah kanggo simulator omah gedhe. Nanging, ing pengalaman, investasi ekstra ing hardware "wesi" ora bakal nggawe sampeyan luwih cepet ing jagad maya. Sampeyan butuh basa: pedal sing apik, tanggepan rodha rodha sing luwih murah lan ora monitor cilik. Kabeh liyane, liwat pesawat iki, ora bakal menehi kauntungan gedhe. Aku seneng nggunakake helm kasunyatan virtual, kabeh katon luwih realistis karo dheweke, nanging maneh, sampeyan meh ora duwe bunder kanthi luwih cepet.
Wong lanang umur 40 taun ing helm VR-helm, setir twigging sing kuat dipasang ing meja sing biasa, yaiku tontonan lan pancap komang lan pancen komik kanggo sing ora dianggep. Aja nggatekake dheweke, amarga dheweke ora ngerti apa sing dicopot saka awake dhewe. Yen wong diwasa ora duwe hak kanggo wektu kanggo tumindak, kaya dheweke isih ora tuwuh saka bocah cilik, mula jagad iki jelas muter ing endi wae.
Kajaba iku, sawise "pandemi gedhe" saka 2020, kita bisa ngrujuk rider profesional sing ora kaetung, sing kaya aku, njupuk simulator nalika trek donya ora kasedhiya. Akeh pilot sing misuwur, ing antarane Dutpeman Max Festappen saka Formula 1, lan sing dianggep sadurunge diobati, nanging taun iki populer karo tingkat anyar nalika balapan kasebut dipindhah saka jagad virtual. Cetha manawa iki dudu simulasi sing cocog lan ora ana gantos sing padha, nanging sanajan kanggo para penunggang nyata ing cyberseport ana kaluwihane. Contone, kemampuan kanggo njelajah trek anyar sadurunge sampeyan nemokake. Nanging sinau trek lan saben giliran meh, sampeyan banjur lungguh ing rodha mobil nyata lan kawruh iki kanthi fisik sampeyan bisa drive luwih cepet. Pracayaa, aku ngalami satus kaping pribadi. Aku ora ngomong babagan refleks njaga refleks ing wangun - uga migunani lan rumangsa banget sanajan nyopir ing dalan biasa.
Ngombe sethithik saka orientasi game saka tunggangan virtual. Sawetara, bisa uga mikir manawa peran kasebut dimainake dening peran virtual lan tes drive ing kabeh model tes ing babagan safety. Tes drive ing kasunyatan virtual luwih murah, ngenggoni wektu lan luwih gampang ing organisasi. Nanging sing utama uga ora kaya ngono: dheweke ngidini sampeyan ngasilake kabeh macem-macem kahanan kritis sing bisa uga ana ing dalan nyata. Ing kasus iki, simulasi komputer bisa mbantu ndeteksi bebaya anyar sing ora dingerteni, nanging penting kanggo safety, kayata nyopir otonom. Kaya sing dingerteni, iku ana ing mburi nyopir - masa depan, aku seneng utawa ora. Ana pusat tes virtual kabeh - Teknik Porshe. Welasan programer nggawe kasunyatan virtual ing tes lan sinau kanggo drive sistem kanggo driver lan nyopir otonom.
Bali menyang sing nyenengake - ora nate mbebayani, sampeyan setuju? Kanggo alesan iki, sawetara kita (aku mratobat!) Sampeyan ora bisa ndhelikake wektu suwe ing situs konfigurasi Porsche. Saiki mobil kasebut cukup ditampilake ing kabeh simulator balap paling gedhe, saben kita bisa ngliwati menu lan nggawe perwujudan digital mobil impen sampeyan, malah milih kursi, tanpa ninggalake kursi asli. Yen sampeyan butuh ide tinimbang njupuk dhewe ing preian taun anyar - aku menehi! Salam liburan!