ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਸਲੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਨੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਤੇ ress ਨਲਾਈਨ ਰੇਸਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਈਬਰਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਯਤਨਸ਼ੀਲ.
ਪੋਰਸ਼ ਸੁਪਰ ਕੱਪ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣਾ, ਉਸਨੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਦੂਜਾ ਪੂਰਾ ਮੌਸਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ - ਇਰਟੇਸ. ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਗੇਮਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਪੱਕਾ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਇਹ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਵਾਰੀ ਹੈ.
ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਸਲਿਮ-ਰਿਐਕਟਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸੰਨਤਾ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਸਾਈਬਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰੂਸ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ, ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਮਾਹੌਲ, ਅਜਿਹੇ ਛੋਟੇ "ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰੀ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸਕ ਜਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸੁਪਰ ਕੱਪ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਸਚਮੁੱਚ ਚੰਗਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਵਿਕਲਪ ਯੂਟਿ .ਬ 'ਤੇ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸਿਮੂਲੇਟਰੀ ਨਸਲਾਂ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਘੰਟਾ-ਹੋਰ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ are ੰਗ ਹਨ. ਖੇਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਵਰਚੁਅਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਲੀਗਾਂ ਅਤੇ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਇਬੇਰੀਅਨ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਾਸਕੋ ਕਲੱਬ ਪੋਰਸ਼ੇ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਸਲ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਘਰ ਆ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ. ਮੈਂ ਵੀ ਕਈ ਅੰਤਮ ਦੌਰਾਂ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਆਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਜਾਣਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਰੂਸੀ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਰਿੰਗ ਵਰਚੁਅਲ, ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕ ਇੱਥੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ: ਸਾਰੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਮੇਰੇ ਮੈਟ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਅਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਨਸਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਰੇਸਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ - ਈਏਓ ਰੂਜ. ਜਿਹੜੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਲੰਘੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਕਥਾ ਹੈ!
ਕੁਝ ਦੌਰ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ 911 gt3 r, ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀਟੀ 4 ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ. ਪਰ ਇਸ ਸਭ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ: ਵਰਚੁਅਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਪੋਰਸ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
ਸਿਮੂਲੇਟਰੀ ਨਸਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰੀ ਨਸਲਾਂ ਨੇ ਵੀ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ: ਸਾਰੀਆਂ ਇਕੋ ਕਾਰ ਇਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਮਤਭੇਦ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਹੈ - ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜਿੱਤ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾਏਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਘਰੇਲੂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ "ਲੋਹੇ" ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਵਰਲਡ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਚੰਗੇ ਪੈਡਲਸ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਨੀਤ ਸਟੀਕ ਵ੍ਹੀਲ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਮਾਨੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ, ਇਸ ਸੈੱਟ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ. ਮੈਂ ਸਚਮੁੱਚ ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਟੋਖਾ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕ ਚੱਕਰ ਹੈ.
ਇਕ ਵੀਆਰ-ਹੈਲਮੇਟ ਵਿਚ ਇਕ 40 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਆਦਮੀ, ਆਮ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ enerning ਰਜਾ ਦੇ ਟੰਗਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਇਕ ਤਮਾਸ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਚਮੁੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਬਾਲਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਵਰਣਣ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਮੁੰਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਰਹੀ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 2020 ਦਾ "ਮਹਾਨ ਮਹਾਂਮਾਰੀ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਗਿਣਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਇਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੈਲੁਲਾ ਮੈਕਸੁਲਾ ਮੈਕਸੁਲਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਐਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਇਹ ਇਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਚੁਅਲ ਵਰਲਡ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਬਰਾਬਰ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਈਬਰਸਪੋਰਟ ਵਿਚਲੇ ਅਸਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਪਰ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ, ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਗਿਆਨ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਮੈਨੂੰ ਸੌ ਤੋਂ ਸੌ ਵਾਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਹੁਣ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ - ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਰਚੁਅਲ ਰਾਈਡ ਦੇ ਗੇਮ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੀਣਾ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਵਰਚੁਅਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਜਾਏ ਗਏ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਿਆਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਭੂਮਿਕਾ. ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਨਜ਼ਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ - ਭਵਿੱਖ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਵਰਚੁਅਲ ਟੈਸਟ - ਪੋਰਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ. ਕਰਜ਼ਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਚੁਅਲ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਗਾਇਬਿੰਗ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਿੱਖਣਾ.
ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ - ਕਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ, ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋ? ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ (ਮੈਂ ਤੋਬਾ ਕਰਾਂ!) ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੋਰਸ਼ ਕੌਨਫਿਗਰੇਟਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੇਸਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰਸ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਕ ਰੰਗ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰਜ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਿਚ ਲੈਣ ਨਾਲੋਂ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ - ਮੈਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ! ਹਾਲੀਡੇ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗਜ਼!