महामारी समयमा, कम्पनी अधिक र अधिक परिष्कृत तरीकाहरू खोज्दै छ।
इजभेनियाका अनुसार एरोजल्सले विमानस्थलहरूमा भुक्तानी गरिएको दर्ता सेवा पेश गर्न यातायात मन्त्रालयप्रति प्रस्ताव पठायो। पहल भइसकेको भर्चविद्शियामा छलफल गरिसकिएको छ - त्यहाँ उनीहरूले टिप्पणी गरिसकेका छन कि यसले सामाजिक-नकरात्मक जोखिम बोक्छ, तर उनीहरूले टिप्पणी गर्न अस्वीकार गरे। यातायातको मन्त्रालयले त्यहाँ कुनै निर्णय नभएको बताएको छ।
यो मानिन्छ कि यात्रुहरू अब छनौट गर्ने अधिकार हुनुपर्दछ: एयरपोर्टमा पंजीकरणका लागि भुक्तान गर्नुहोस्, वा अनलाइन प्रक्रिया मार्फत नि: शुल्क छ। (यस्तो सम्भावना भएकाहरूलाई कसरी बेवास्ता गर्ने, यो स्पष्ट छैन।) उही समयमा, टिकटको लागत कम गर्नुपर्दछ - दर्ता सेवाहरू प्रदान गरेर एयरलाइन्सहरू छन्।
राज्य डीमा, त्यस्तो प्रस्तावको बारेमा सिक्दा उनीहरूले भने कि यस्तो प्रणालीको परिचयको मामिलामा हामीले सेवाहरूको लागि ओभरपे। "म नकारात्मक मूल्यांकन गर्छु। म बुझ्छु कि यदि कुनै खास आर्थिक संस्था त्यस्तो पहल हुन्छ, जुन मुख्यतया पैसा कमाउनको लागि उद्देश्यले कार्यरत छन्, कुनै पनि किसिमको सेवाहरूको जेबहरू उनीहरूको सेवाहरू प्रयोग गर्नेहरूको जेबमा प्रतिबिम्बित हुनेछ। म उनीहरू एक लाभदायक कम्पनी बन्न चाहन्छु, तर म नागरिकहरूको जेबबाट यो सबै चाहान्छु। म पक्का छु कि यो त्यस्तो हुनेछ कि यो त्यस्तो हुनेछ, "अलेक्ज्याण्डर स्टारोभर्टर स्टारभेभिभले भने कि राज्यको डीमा समितिका डिप्टीले एक अन्तर्वार्तामा रेडियो स्टेशन निर्माण गर्यो।
के कुराले चाखलाग्दो कुरा के छ भने, आफैंमा पहिले नै विपक्षीमा जान्छ, भन्दै प्रस्तावित प्रणाली लुइस लाउपहरूको लागि प्रासंगिक छ, तर पूर्ण-बोल्ने कम्पनीहरूको लागि होइन।
हालसालै एरोफलोट बढ्दो आलोचना गरिन्छ, र त्यहाँ वास्तवमै केको लागि हो। कम्पनीले अनौंठो पहलहरूको साथ बोल्छ: यो यात्रुहरूको लागि सामानलाई काट्न चाहन्छ, त्यसपछि उडान ग्यारेन्टी बिना टिकट बेच्दछ। यस समाचारमा, ल pp ्गडो जनावरहरू अझै खस्छन्: अन्तिम पटक फेब्रुअरी, फेब्रुअरीमा बाबू फेब्रुअरीमा बाबूरोद फेब्रुअरीमा उडान भयो कि उनको करोजले ल me ्गडो भयो। यहाँ कम्पनीबाट माफी मागे र अवश्य पनि, अवश्य पनि पर्याप्त छैन, विशेष गरी यदि यो यो नियमित हुन्छ।
फोटो: शटस्टोकक ..