Di demên pandemîkî de, pargîdanî ji bo bidestxistina awayên bêtir û sofîstîke digerin.
Li gorî Izvestia, Aeroflot pêşniyarek ji wezareta veguhastinê re şand da ku karûbarek qeydkirina daye li balafirgehan bide. Initiativenîsiyatîfa berê li Rosaviatsiya hate hesibandin - li wir wan destnîşan kir ku ew rîskên civakî-neyînî digire, lê wan red kir ku şîrove bikin. Wezareta Veguheztinê got ku li ser vê pirsgirêkê biryar tune.
Tê texmîn kirin ku divê rêwî nuha mafê hilbijartinê hebe: an ji bo qeydkirina li balafirgehê bidin, an jî bi prosedûra serhêl re derbas bibin. (Meriv çawa ji neyênî dûr bixin, ku ew mimkun in, ne diyar e.) Mesrefa bilêtan kêm dibe - tenê nirxa lêçûnên ku ji hêla karûbarên tomarkirinê ve hatine girtin.
Li Duma Dewleta, fêrbûna li ser pêşniyara wusa, wan diyar kir ku di vê mijara pergala wiha de, em ê ji bo karûbaran zêde bikin. "Ez neyînî dinirxînim. Ez fam dikim ku heke hebek aborî bi vî rengî were armanc kirin ku ji bo çêkirina peran e, ev celeb însiyatîfa di her rewşê de dê di çakûçên kesên ku karûbarên xwe bikar tînin de nîşan bidin. Ez dixwazim ku ew bibin pargîdaniyek kêrhatî, lê ez naxwazim ku ev hemû ji wan re herin ji pêlên welatiyan. Bawer im ku ew ê bi wî rengî be, "Alexander Starovatov Alexander Starovytov got cîgirê komîteya Duma ya Dewleta li ser veguhastin û çêkirina radyoyê di hevpeyvînekê de.
Tiştê balkêş e, di hewayê de bixwe çû dijber, diyar kir ku pergala pêşniyazkirî ji bo loupes re têkildar e, lê ne ji bo pargîdaniyên bêkêmasî.
Di demên dawî de, Aeroflot her ku diçe geş dibe, û bi rastî ji bo çi ye. Pargîdan bi destpêkên xerîb re diaxive: Ew dixwaze bagajên ji bo rêwiyan qut bike, dûv re bilêtan bêyî garantiya firînê bifroşe. Di nûçeyan de, heywanên xalîçeyê hîn jî ketin: Ji bo nîvê Sibatê, damezrênerê Baza Nikita Mogutin gilî kir ku piştî firîna wî Corganî dest pê kir, û barkirinê hate şikandin. Lêborîn ji pargîdanî û sozên ku li vir lêkolîn bikin, bê guman, ne bes e, nemaze eger ev bi rêkûpêk pêk were.
Wêne: Shutterstock.com