في عام 2007، لطيفة لويس هاميلتون كجزء من مكلارين. موسم لاول مرة، قضى البريطاني على السيارة في عدد "2".
في عام 2007، أصبح طيار مكلارين فرناندو ألونسو، الذي مرته من رينو. كطلاء حالي، تلقى الإسباني الحق في أداء السيارة مع البطل "واحد". وفقا لذلك، كان من المفترض أن يقترب شريكه وراء عجلة القيادة مع رقم البداية "2". هذا مجرد شريك فرناندو لم يتم اختياره على الفور.
عندما وقع رون دينيس عقدا مع ألونسو في نهاية عام 2005، كان ضمنا أن شريكه سيصبح كيمي رايكونن. ومع ذلك، في نهاية عام 2006، انتقل الفنون إلى فيراري. ترشيح احتياطي طيار بيدرو دي لا ديو، الذي تحدث في العديد من الأجناس، يحل محل خوان-بابلو مونتويو، ولكن من وجهة نظر التسويق، لم يرغب الفريق حقا في الحصول على اثنين من الإسبان. ثم دعا دينيس اختبارات البروتين إلى لويس هاميلتون، الذي فاز بلقب GP2. أول كيلومترات مرت من قبل بطل المستقبل السداسي لم يترك الشكوك حول من يجب أن يصبح شريك ألونسو.
في سباق لاول مرة بدأ لويس الرابع، في مرحلة ما، خرج حتى قبل فرناندو، ولكن في النهاية اشتقت إليه وانتهى المركز الثالث. في السباق الثاني، جاء هاميلتون الثاني، وفقدان الشريك فقط من قبل مكلارين. وقد انتهى بالفعل في السباق الثالث ثانيتين من الفائز، في حين أن Alonso. في السباق الرابع، انتهى الصغار البريطاني مرة أخرى وأصبح زعيما للبطولة! ثم كان هناك انتصاران في كندا والولايات المتحدة.
لويس هاميلتون، مكلارين مرسيدس MP4-22، كندا جراند بريكس
في السباقات التسعة الأولى، انتهى هاملتون باستمرار على المنصة - نتيجة غير مسبوقة لتأبراؤها في الصيغة 1. سجل لويس 70 نقطة وآجين ألونسو لمدة 12 نقطة، رايكونينا - عند 18 عاما. ولكن بعد ذلك، فإن النزاعات الرائدة، تدخل لويس الأب في أعمال مكلارين، برامج التجسس مع نقل المعلومات السرية من قبل موظف فيراري.
في السباقات الستة المقبلة، ارتفع هاميلتون ثلاث مرات إلى المنصة: فاز في هنغاريا واليابان وجاء في المرتبة الثانية إلى إيطاليا. ظلت الفجوة من المنافسين هي نفسها: 12 نقطة من ألونسو و 17 نقطة من Raikkonen. في السباقين المتبقيين، كان لويس كافيا لإنهاء المركز الخامس مرتين، بالنظر إلى قوة مكلارين، لم يكن الأمر صعبا للغاية.
لكن في الصين، كان هاميلتون مخطئا عند الوصول إلى الصناديق وتعالى في فخ الحصى. وفي البرازيل، حاول الفوز بالسباق في المنعطف الأول، وانزلقت على جانب الطريق، لأن إلكترونيات السيارة ذهبت إلى إعادة التشغيل، وأخذ الكثير من الوقت، وينتهي لويس فقط في السابع وبعد فازت كلا السباقات برايكونين وأصبح بطل، قبل أن يخمد نقطة واحدة فقط.
قبل بداية موسم 2008، أطلق ألونسو من مكلارين، وبعد ذلك أصبح هاميلتون بطل، رغم أنه في السباق النهائي لم يخسر لقبه مرة أخرى.
نتائج موسم لويس هاميلتون: 17 يبدأ، 12 منصة المنصة، 4 انتصارات، 6 مناصب القطب، أفضل 2 دوائر، 109 نقطة، 2 مكان في البطولة.
