2007 में, लुईस हैमिल्टन ने मैकलेरन के हिस्से के रूप में शुरुआत की। पहली सीजन, ब्रितन ने कार पर "2" पर बिताया।
2007 में, मैकलेरन पायलट फर्नांडो अलोनसो बन गया, जो रेनॉल्ट से गुजरा। एक मौजूदा चैंपियन के रूप में, स्पेनियर्ड को चैंपियन "वन" के साथ कार करने का अधिकार प्राप्त हुआ। तदनुसार, उनके साथी को प्रारंभिक संख्या "2" के साथ मशीन के पहिये के पीछे जाना था। यह सिर्फ एक साथी फर्नांडो तुरंत नहीं चुना गया है।
जब रॉन डेनिस ने 2005 के अंत में एलोनसो के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, तो यह बताया गया कि उनका साथी किमी रायकोनन बन जाएगा। हालांकि, 2006 के अंत में, फिन फेरारी चले गए। रिजर्व पायलट पेड्रो डी ला ओस की उम्मीदवारी, जिन्होंने कई दौड़ों में बात की, खारिज किए गए जुआन-पाब्लो मोंटुयू को बदल दिया, लेकिन विपणन के दृष्टिकोण से टीम वास्तव में दो स्पेनियों को नहीं बनाती। और फिर डेनिस ने अपने प्रोटीज टेस्ट को लुईस हैमिल्टन को आमंत्रित किया, जिन्होंने शीर्षक जीपी 2 जीता। भविष्य में छह बार चैंपियन द्वारा पारित पहली किलोमीटर ने संदेह नहीं छोड़े कि कौन सा साथी बनना चाहिए।
पहली बार दौड़ में लुईस ने चौथे स्थान पर शुरुआत की, कुछ बिंदु पर वह फर्नांडो से भी आगे चले गए, लेकिन अंत में मैंने उसे याद किया और तीसरा समाप्त किया। दूसरी दौड़ में, हैमिल्टन दूसरे स्थान पर आया, जो मैकलेरन द्वारा केवल साथी को खो रहा था। और पहले से ही तीसरी दौड़ में विजेता से दो सेकंड समाप्त हो गए, जबकि एलोनसो के आगे। चौथी दौड़ में, युवा ब्रिटन फिर से समाप्त हो गया और चैंपियनशिप का नेता बन गया! और फिर कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में दो जीतें थीं।
लुईस हैमिल्टन, मैकलेरन मर्सिडीज एमपी 4-22, कनाडा ग्रैंड प्रिक्स
पहली नौ दौड़ में, हैमिल्टन लगातार मंच पर समाप्त हुआ - फॉर्मूला 1 के बहसों के लिए अभूतपूर्व परिणाम। लुईस ने 12 अंक, रायकोनेना के लिए 70 अंक और एगेल अलोनसो बनाया - 18. लेकिन फिर साज़िश, पायलट संघर्ष, मेलेरन के कारोबार में लुईस पिता के हस्तक्षेप में फेरारी कर्मचारी द्वारा गुप्त जानकारी के हस्तांतरण के साथ स्पाइवेयर।
अगले छः दौड़ में, हैमिल्टन पोडियम के लिए तीन बार गुलाब: हंगरी और जापान में जीता और इटली के लिए दूसरा आया। प्रतिद्वंद्वियों से अंतर वही रहा: एलोनसो से 12 अंक और रायकोनन से 17 अंक। शेष दो दौड़ में, लुईस पांचवें को खत्म करने के लिए पर्याप्त था, जो मैकलेरन के बल को देखते हुए, यह इतना मुश्किल नहीं था।
लेकिन चीन में, हैमिल्टन को बक्से में आगमन पर गलत किया गया था और बजरी जाल में फंस गया था। और ब्राजील में, उन्होंने पहली मोड़ में दौड़ जीतने की कोशिश की, वह सड़क के किनारे फिसल गई, जिसके कारण कार का इलेक्ट्रॉनिक्स रीबूट में चला गया, बहुत समय लग रहा था, और लुईस केवल सातवें पर समाप्त हो गया । दोनों दौड़ ने रायकोनन जीता और एक चैंपियन बन गया, पहले एक बिंदु से पहले।
2008 के सत्र की शुरुआत से पहले, एलोन्सो को मैकलेरन से निकाल दिया गया था, जिसके बाद हैमिल्टन अभी भी एक चैंपियन बन गया, हालांकि अंतिम दौड़ में उन्होंने फिर से अपना शीर्षक फिर से नहीं खोला।
लुईस हैमिल्टन के लिए मौसम के परिणाम: 17 शुरू होता है, 12 पोडियम, 4 जीत, 6 ध्रुव की स्थिति, 2 सर्वश्रेष्ठ सर्कल, 109 अंक, चैम्पियनशिप में 2 स्थान।
