2007 میں، لیوس ہیملٹن نے میکلین کے حصے کے طور پر شروع کیا. پہلی موسم، برٹون نے گاڑی پر نمبر "2" پر خرچ کیا.
2007 میں، McLaren پائلٹ فرنانڈو الونسو بن گیا، جو رینالٹ سے گزر گیا. موجودہ چیمپئن کے طور پر، اسپینیارڈ نے "ایک" کے ساتھ گاڑی انجام دینے کا حق حاصل کیا. اس کے مطابق، اس کے ساتھی کو شروع نمبر "2" کے ساتھ مشین کے پہیے کے پیچھے جانا تھا. یہ صرف ایک پارٹنر فرنانڈو فوری طور پر منتخب نہیں کیا گیا ہے.
جب رون ڈینس نے 2005 کے اختتام پر الونسو کے ساتھ معاہدے پر دستخط کیا، تو یہ ثابت ہوا کہ اس کا ساتھی کمی رایککنین بن جائے گا. تاہم، 2006 کے آخر میں، فین فیراری میں منتقل ہوگئی. ریزرو پائلٹ پیڈرو ڈی لا ڈی ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ڈبلیو ایم پی. اور پھر ڈینس نے لیوس ہیملیٹن کو اپنے پروٹج ٹیسٹ کو مدعو کیا، جس نے عنوان GP2 جیت لیا. مستقبل کی طرف سے منظور ہونے والے پہلے کلومیٹر چھ ٹائم چیمپئن شپ نے شکایات کو چھوڑنے کے بارے میں شک نہیں چھوڑ دیا.
پہلی دوڑ میں لیوس نے چوتھائی شروع کی، کچھ عرصے سے وہ فرنانڈو سے آگے چلتے تھے، لیکن آخر میں میں نے اسے یاد کیا اور تیسرے کو ختم کر دیا. دوسری نسل میں، ہیملیٹن دوسرا آیا، میکلین کی طرف سے صرف پارٹنر کھو دیا. اور پہلے سے ہی تیسری نسل میں فاتح سے دو سیکنڈ ختم ہوگئے، جبکہ الونسو سے پہلے. چوتھی دوڑ میں، نوجوان برطانیہ دوبارہ ختم ہوگئی اور چیمپئن شپ کا رہنما بن گیا! اور پھر کینیڈا اور ریاستہائے متحدہ میں دو کامیابیاں تھیں.
لیوس ہیملیٹن، McLaren مرسڈیز Mp4-22، کینیڈا گرینڈ پری
پہلی نو ریسوں میں، ہیملیٹن نے پوڈیم پر مسلسل مکمل طور پر ختم کیا - فارمولا 1 کے ڈیبٹینٹس کے لئے بے مثال نتیجہ. لیوس نے 12 پوائنٹس کے لئے 70 پوائنٹس اور ایجیل الونسو رنز بنائے، 18 پوائنٹس، رایککونینا - 18. لیکن پھر انٹریجز، پائلٹ تنازعات، McLaren کے کاروبار میں لیوس والد کی مداخلت، فیراری ملازم کی طرف سے خفیہ معلومات کی منتقلی کے ساتھ سپائیویئر.
اگلے چھ ریسوں میں، ہیملیٹن نے پوڈیم میں تین بار گلاب کیا: ہنگری اور جاپان میں جیت لیا اور اٹلی میں دوسرا آیا. حریفوں سے فرق ایک ہی رہا: Alonso سے 12 پوائنٹس اور Raikkonen سے 17 پوائنٹس. باقی دو نسلوں میں، لیوس نے پانچویں دو مرتبہ ختم کرنے کے لئے کافی تھا، جس میں میکلین کی طاقت دی گئی ہے، یہ بہت مشکل نہیں تھا.
لیکن چین میں، ہیملٹن نے بکسوں میں آنے پر غلطی کی تھی اور بجری نیٹ ورک میں پھنس گیا. اور برازیل میں، انہوں نے پہلی باری میں دوڑ جیتنے کی کوشش کی، وہ سڑک کی طرف پھینک دیا، جس کی وجہ سے گاڑی کے الیکٹرانکس ریبوٹ کے پاس گئے، بہت وقت لگے، اور لیوس صرف ساتویں پر ختم ہوگئے تھے. . دونوں نسلوں نے راککونن جیت لیا اور پہلے ہی ایک ہی نقطہ نظر سے پہلے، ایک چیمپئن بن گیا.
2008 کے موسم کے آغاز سے پہلے، الونسو میکلین سے نکال دیا گیا تھا، جس کے بعد ہیملیٹن اب بھی ایک چیمپئن بن گیا، اگرچہ حتمی دوڑ میں اس نے پھر اس کا عنوان دوبارہ نہیں کھو دیا.
لیوس ہیملیٹن کے لئے موسم کے نتائج: 17 شروع ہوتا ہے، 12 پوڈیم، 4 فتوحقات، 6 قطب پوزیشن، 2 بہترین حلقوں، 109 پوائنٹس، چیمپئن شپ میں 2 جگہ.
